Tuli tässä mieleenkö ostin tossa jokupäivä varaosalämpömittarin niin antrui ei kuitenkaan passannut oikeeseen paikaan niin aattelin että toimisko jos yhdistäisin vaan sitten johdot etten laittas varaosamittarin anturia ollenkaan vaan antasin olla alkuperäsen vaa paikallaa? Voiko kalibrointi olla eri?
-
-
Todennäköisesti on eroja.Kokeilemalla selviää,kun ei siinä hajoa mitään.Vain näyttämä saattaa olla pielessä enemmän tai vähemmän.
Miksi ei uusi anturi käy?Jos on isompi,niin se on huonompi,mutta ohuemman saa supistusholkilla käymään.Vai jokin muu este? -
Ymmärsinkö nyt oikein eli ostit varaosamittarin vanhan (rikkinäisen?) tilalle mutta nyt sitten antaisit vain vanhan olla paikoillaan vai mitenkä, hieman epäselvästi ilmaistuOriginally posted by Preda View Post
Kuten aiemmin mainittu, resistanssi saattaa vaihdella eri mittareiden välillä, netistä löytyy kyllä datasheettejä joista varaosanumerolla saat arvot selville
ex. 3 x E34 M5 3.8 (Daytonaviolet, Avusblau, Diamantschwarz)
ex. E30 V8 M-Tech 2 Cabrio "Kylpyamme"
ex. Alpina D10 Touring #33/94
... and many moreComment
-
no ei varsinaisesti nuin vaanko rakenteilla on jäärataauto jostai poistin alkuperäsen mittariston ja nytten tarkotuksena lisätä vain yksittäisiä mittareita tilalle.Originally posted by Jonsku View PostYmmärsinkö nyt oikein eli ostit varaosamittarin vanhan (rikkinäisen?) tilalle mutta nyt sitten antaisit vain vanhan olla paikoillaan vai mitenkä, hieman epäselvästi ilmaistu
Kuten aiemmin mainittu, resistanssi saattaa vaihdella eri mittareiden välillä, netistä löytyy kyllä datasheettejä joista varaosanumerolla saat arvot selvilleComment
-
Jaa noniin, mittari =! anturi, johan selkeniOriginally posted by Preda View Post
Kyllä luulisi noiden näyttävän about oikein, äkkiäkös tuon kokeilee esim. kiehuvalla vedellä
ex. 3 x E34 M5 3.8 (Daytonaviolet, Avusblau, Diamantschwarz)
ex. E30 V8 M-Tech 2 Cabrio "Kylpyamme"
ex. Alpina D10 Touring #33/94
... and many moreComment
Comment