Raidetangonpään suojakumi.

[SeWentwenty]

Kastastusmies sanoi, että suojakumi on murtunut. Tiedustelin metrosta kyseista osaa. Kumia pelkästään ei kuulemma saa. Tarvittavan osan hinta n.33€.

Mitenkäs kannattaako vaihtaa itse? Millainen homma?

Entäs pitääkö auto käyttää suuntauksessa vaihdon jälkeen?

[MrSandman]

Eipä tuo paha homma oo ainaka vaihtaa, ja en ainaka ite oo käyttäny ikinä suuntauksessa jälkeenpäin, oon vaa "vähä" mittaillu ekana et saa uuden sit samaan kohtaan ku vanha oli. Ja saahan tuon osan Motonetistäkin:
500s E34 Raidetangonpää U/V ja S/O (vasenkätinen kierre). . 17-2125 9.90
500s E34 Raidetangonpää U/O ja S/V (oikeakätinen kierre). . 17-2124 9.90

[GOOFY]

viet sen vaihdettavaksi johonkin liikkeeseen ja sillä hyvä. samalla vaihtavat palikan säätäessä pyörät kohilleen.

[SeWentwenty]

Eipä tuo paha homma oo ainaka vaihtaa, ja en ainaka ite oo käyttäny ikinä suuntauksessa jälkeenpäin, oon vaa "vähä" mittaillu ekana et saa uuden sit samaan kohtaan ku vanha oli. Ja saahan tuon osan Motonetistäkin:
500s E34 Raidetangonpää U/V ja S/O (vasenkätinen kierre). . 17-2125 9.90
500s E34 Raidetangonpää U/O ja S/V (oikeakätinen kierre). . 17-2124 9.90

Joo kai sitä pitää motonetin kautta mennä ja antaa jonkun ammattilaisen laittaa.

[jleino]

Itellä oli sama e34:ssa. Raidetangon pää maksoi 16€gee ja vaihdossa mittasivat juuri tuon keskipisteen ettei tarviis suuntailla. No, tuloksena oli ratti päin helvettiä ja vetelee.
->Takas suuntaukseen. Oli moilemmilta puolin niin stanan tiukassa säätöä tehdessä että vasemmalta katkesi sisempikin pää siitä.
Oli niin tautisen tiukassa ettei mitään järkee.
Säätöä varten varmaan helpompi irrottaa ne raidetangot ja pöydällä herkistellä ne että mukavampi säätää. Näin ainakin mulla. Esim tietyn ikäsissä Audeissa piti aina tangot irrottaa pöydälle ja herkistellä ennen säätöä, muuten ei tule mitään

[Xhawk]

Ite vaihdoin suojakumin. Irroitin vaan raidetangonpään revin rikkinäisen kumin vidduun ja muljautin uuden tilalle, mukana tulleilla nippareilla vaan kiinni ja raidetangonpää takaisin kiinni pyörän napahässäkkään

[GOOFY]

eipä enään mitään...

[Harzzza]

Kans ny viikonloppuna vaihtelin tohon E34 :een kaikki raidetangonpäät, ja oli ne kyllä niin lujaa siinä putkessaan kiinni että ruuvipenkissä kun aikansa hakkas sitä putken hahloa taltalla aukipäin, niin pikkuhiljaa se nivelen kierre sieltä lähti pyöriin ruosteenirrotuslitkulla voidellessa...

Kun huomas miten kiinni ovat jämähtäneet, ei ees kehtais viedä kenenkään revittäväks maksullisena hommana tommosia. Eli irti vaan päistään ja kunnon pastat vaan kaikkiin kierteisiin ennen kulmien säätöä nii on pojilla mukavampi ja helppo säätää eikä hajoo paikatkaan suotta millään pitkällä varrella vääntäessä ! Ja aukee helpommin sitten kun seuraavan kerran tarvii taas vaihtaa...

[pheno]

paljos muuten aurauskulma pitäis olla E34 sedan/touringissa ? tietäis vähän alku suuntaa kun noita vaihtaa