Bensa ja kipinä hukassa! 318i vm.87

[-weikko]

Juu elikkäs tuli ostettua tuollainen pikkuvikainen pirssi käyttöautoksi.
Ja itse ongelmaan auto sammunut kesken ajon kuin seinään, sen jälkeen ei ole ollut elon merkkejä.
Autoon on kokeiltu omien osiensa lisäksi, kahta ruiskunboksia(tosin ei toiminta varmuutta), kahta sytytysyksikköä(ei tietoa toiminnasta näistäkään) ja yhtä virranjakajaa.
Virtalukonpohja on ehjä ja myös bensa tulee tukille asti,mutta suuttimet ei aukea ja kipuna kateissa.

Mitkä kaksi relettä on tulipellissä? Toinen niistä päävirta rele?

Ja mihin tässä liittimessä suomeksi sanottuna kuuluu tulla 12v muualle kuin pinniin 9?

[-weikko]

Tänään kokeilin varmasti ehjää ruiskunboksia, sytytysyksikköä ja virranjakajaa.
Eli nyt alkaa vaikuttaa siltä, että joku piuha olis poikki, mutta mikä?

Nyt siis voisi joku tieto viisas kertoa, että mikä piuha tekisi kyseisen ilmiön?

Ja tuo bensa tulee ainakin sillä keinoin tuonne tukille asti, kun edellinen omistaja on vetänyt kiireissään bensapumpulle virran takalasin lämmittimeltä, mutta auto on kyllä ollut ajossa kyseisellä patentilla.

Niin ja puolan johdosta saa myös räpsittyä kipinää laittamalla puolan miinusta maihin.

[GOOFY]

en minäkään näistä oikein hirveitä tajua mut voisit enemmän valaista että mihin tulee mitäkin... hanskalokeron katossa boksin lähimaastossa pitäisi olla sellainen pieni liitin jonka kautta kulkee 3 piuhaa kopista konehuoneeseen, onko nämä kunnossa...

ja sen liittimen kauttahan menee taikka tulee virtalukolta virta vihreää johtoa pitkin puolalle ja keltaista johtoa myöten syttö poksille. syttö poksilta taas tulee se maa sinne puolalle ja jos se kipinöi niin varmaan se ottaa siitä jostain väliltä oikosta virran kanssa...

niin ja ne tulipellissä olevat releet ovat jotenkin kytköksissä kiertovesipumppu härveliin, ainakin kaasari vehkeessä.