Kaasareiden tilalle ruisku?

[-Tate-]

Nonnii villejä ideoita. Autonahan on siis 1602 projekti jossa 2002ti:n viritetty kone. Onkohan mahdollista käytännössä tai miten vaikeata jos pistäis kaasareiden tilalle jostain toisesta bemusta ruiskun? Ja siihen sitten esim jonkun moottorinohjaus systeemin, esim joku smt6 vai mikä onkaan. On aika edukas. Tuossa koneessa tuli mukana 40mm solexit, mutta ne on nyt myynnissä ja tarkotus oli ettiä tilalle 45mm weberit/dellortot, mutta noi kun on käytettynä vähän kiven alla ja uutenakin mukavan hinnakkaat, niin kävi mielessä jos tuohon sais ruiskun asennettua? Miten riittääkö noissa ruiskuissa tuotto..? Että mistä autosta imusarja/ruisku/suuttimet pitäis lainata? Mulla on talvi tässä aikaa rakennella tota autoa jos ens kesäks sais ajoon ja tulee mieleen aina kaikkee villejä ideoita. Ruisku olis siinäkin mielessä parempi että vois kulutus tippua ja samalla tulis hyvät säätömahdollisuudet jos viel asentais ton jonkun halvan mallin moottorinohjaus "lastun".

Mitä sanotte, onko asiantuntijoita? Onko mahdollista tai onko kukaan kokeillut samaa yleensäkkin missään kaasarivehkeessä, mutta varsinkin näissä vanhemmissa 02:ssa?

Auton projektin edistymisestä voi lukea enemmän tuolta projekti osiosta "1602 -69"

[t-race]

Re: Kaasareiden tilalle ruisku?

Onkohan mahdollista käytännössä tai miten vaikeata jos pistäis kaasareiden tilalle jostain toisesta bemusta ruiskun? Ja siihen sitten esim jonkun moottorinohjaus systeemin, esim joku smt6 vai mikä onkaan.

Mitä sanotte, onko asiantuntijoita? Onko mahdollista tai onko kukaan kokeillut samaa yleensäkkin missään kaasarivehkeessä, mutta varsinkin näissä vanhemmissa 02:ssa?

No helpoin kai olisi hakea L-jet ruiskut. Löytyy vaikka e30 korisesta 318i:stä tai e28 korisesta 518i:stä. Riippuen siitä mikä kansi sulla on, voi mennä heittämällä paikalleen. Kanavien koossa on eroa kansien välillä.

--Vesa--

[-Tate-]

kansi on 2002ti:n kansi. Imukanavat 45mm. Ajattelin ton ruiskun kautta myös lähinnä sitä että olis helpompi tuo ahdin väsätä tuohon?

[gremu]

eiks e28 518i:ssä ole kuitenkin K-Jetronic?? :oops:

[DoZ]

eiks e28 518i:ssä ole kuitenkin K-Jetronic??

Ei ole.

[T3]

.....

[gremu]

no ör. kovin tuntuu bmwclub väittävän aiheesta muuta :juo

[t-race]

eiks e28 518i:ssä ole kuitenkin K-Jetronic??

Ei ole.

Kaksi 518i:tä olen purkanut, ja molemmissa oli L-jet. Vuosimallit olivat 1985 ja 1987. Joten ainakin tuollaisista voit sen ruiskun löytää. Ja eivät ole pahoissa hinnoissakaan. Molemmat noista olivat ajokuntoisia, ja maksoivat seuraavasti: 280€ ja 200€.