4hp22eh korjaus

[Ironchef86]

elikkäs on autosta mennyt laatikko. pakki toimii mut eteen ei pääse enää. ja vika tuli silleen että auto toimi ensin, alkoi luistaa vähän, ajoin kotiin(15min) ja nyt ei enää pääse edes eteenpäin. ymmärsin että kytkinpakka A on mennyt paskaks. Onkos se vaikea vaihtaa? onko ton laatikon poistaminen hemmetin iso homma? tai kannattaako ostaa käytetty samanlainen?
Ja laatikko on 530IA-88 joka on otettu käyttöön 7/88.
Elikkäs mun tietojen mukaan toi on 8tappinen laatikko ja se on vissiin harvinainen, että ainoat jotka sopii on 87-88 ennen 9/88 valmistetut laatikot?
Hemmetti tää menee vaikeeks, kiire on ja apua tarttis:think

[Haukkis]

No itte en oo ennen purkannu automaatteja paitsi tänä vuonna ekaa kertaa... hyvin onnistui a-pakan vaihto ja myöhemmin kaikkien kytkinpakkojen vaihto. Tarvii jotain erikoistyökaluja (tein itte kaikki), paljon aikaa, ja vielä enemmän malttia. Mulla kesti ensikertalaisena muutama tunti lootan irrotukseen, 2 päivää purkamiseen ja kasaukseen, ja muutama tunti paikalleen asennuksessa. Tosin loota oli 4hp22 ilman sähköohjausta mutta kuvittelisin olevan samantyylinen. Jos pysyy työkalut käsissä nii ei oo mahoton homma.

[Ironchef86]

Selvä juttu. meinaan vaan kun toi 4hp22eh näyttää olevan harvinainen ja aika kallis... onko kenelläkään tietoa kytkinpakka a:n hinnoista? ja jos muillakin on infoo tosta vaihdosta, niin tänne vaan! varmaan joutuu irrottaa ton askin kohta että...
Ja kiitos!

[janif]

kato tuolta osat ja hinnat http://www.realoem.com/bmw/showparts...30&hg=24&fg=15

[Haukkis]

bemarilta 350e/ a pakka, sitte espautotransilta 400e kaikki 5 pakkaa. 4hp22:een

[Ironchef86]

HITTO että on kallista Varmaan sitten kannattaa odotella vähän ja ostaa purkuautosta laatikko?

[Rossifumi]

HITTO että on kallista Varmaan sitten kannattaa odotella vähän ja ostaa purkuautosta laatikko?

On siinä sitten sekin pointti, että jos laitat vanhan kuntoon niin tiedät, että se on kanssa varmasti kunnossa. Purku lootassa saattaa tuhannen kilsan päästä olla sama vika.

[Ironchef86]

totta, mutta kun ei oikeestaan oo "aivoja tai käsiä" tohon laatikon korjaamiseen, ja jos sen vie jonnekkin fixattavaks niin sit on ainakin 1200€ keikka vissiin... tai sit jos vaihtais koko tekniikan jostai 535IAsta? oiskohan se helpompaa tai oisko kauheesti vaihdettavaa osaa sitten

[Haukkis]

Ja toimivat lootat purkaamoilta näyttäis olevan >500e kappaleelta, jopa tonnin

[Haukkis]

On siinä sitten sekin pointti, että jos laitat vanhan kuntoon niin tiedät, että se on kanssa varmasti kunnossa. Purku lootassa saattaa tuhannen kilsan päästä olla sama vika.

Paitsi mulla kävi itellä niin että 2 kertaa vaihdoin kytkinlevyt (ekal kerral a pakan tokal kerral kaikki pakat) ja sitte taas tuhannen kilsan päästä alkaa luistamaan. Eli ei tullu kuntoon kytkilevyjenvaihdolla niinku olis luullu. ilmeisesti ei saa öljynpainetta riittävästi (ollenkaan?) Ja turbiinihan vissiin sen öljynpaineen luo vai mitenkä vitussa se nyt sit onkaa...

[Bad boy bmw]

Laatikko

totta, mutta kun ei oikeestaan oo "aivoja tai käsiä" tohon laatikon korjaamiseen, ja jos sen vie jonnekkin fixattavaks niin sit on ainakin 1200€ keikka vissiin... tai sit jos vaihtais koko tekniikan jostai 535IAsta? oiskohan se helpompaa tai oisko kauheesti vaihdettavaa osaa sitten

Minulta paloi aikoinaan -89 e34 525i pakat paskaks ja vein laatikon miehelle joka on erikoistunut tomaattilaatikoihin ja se korjaus maksoi 600e+öljyt kaupaan päälle ja se vielä vahvisti sen laatikon tohon rahaan että ei minusta pahan hintainen remontti ja uusilla osilla teki homman

[Ironchef86]

No onkos kellään hyvää/halpaa eteläsuomalaista firmaa tiedossa joka laittaa noi laatikot kuntoon "halvalla"?
Siitä vielä haluaisin saada vinkkejä että mitkä askit sopis tohon!
Että sopisko uudempi 8 tappinen 4hp22EH tohon kun itellä vissiin on vanhempi EH mallin loota... Mutta kiitos avusta, tästä on jo saanut paljon tietoa näin aluksi ainakin

[WSE1]

voi poistaa

[WSE1]

Paitsi mulla kävi itellä niin että 2 kertaa vaihdoin kytkinlevyt (ekal kerral a pakan tokal kerral kaikki pakat) ja sitte taas tuhannen kilsan päästä alkaa luistamaan. Eli ei tullu kuntoon kytkilevyjenvaihdolla niinku olis luullu. ilmeisesti ei saa öljynpainetta riittävästi (ollenkaan?) Ja turbiinihan vissiin sen öljynpaineen luo vai mitenkä vitussa se nyt sit onkaa...

Tuliko kaikki korjaussarjan sisältämät jouset ja o renkaat vaihdettua venttiilikoneistoon myös?
öljypumppuhan on turbiinin yhteydessä mutta linjapaineeseen vaikuttaa muutkin asiat laatikosta riippuen, zf ei ole vielä (onneksi) ehtinyt tarkemman tutustumisen kohteeksi... ilmeisesti a pakan painemäntä vuotaa tai paine ei ole riittävä (sisäistä vuotoa muualla?) ainakaan pikkukierroksilla, jos kasaus on muuten mennyt niinkuin pitää. Nuo venttiilikoneiston jouset ainakin kuoleentuu vanhetessaan tai menee jopa poikki ja sillähän on suoraan vaikutusta paineisiin.

[Ironchef86]

jep no nyt ois laatikko irti kohta... tai se on korjaamos irrotettavana
Mut enpä usko et uskallan ite vaihtaa:/
Haluuks joku vaihtaa:P maksan 300+bisset ja hankin osat