BMW 530 vikasarja

[tuspe]

BMW 530 Vikasarja

Tämmöisiä keskusteluja on tällä palstalla ollut useita missä on käyty mallikohtaisia vikoja läpi, mutta olisi mielenkiintoista saada vielä eritellymmin ja tarkemmin selville juuri tietyn mallin vikoja. Osittain tämänkeskustelun idea lähti turhautuneisuudesta kun taas joutuu kaksi viikkoa kulkemaan apostolin kyydillä ja toiseksi halu todistaa väite vääräksi että tämä ko. malli olisi oikeasti aivan susi. Itselläni on tämä malli ollut vasta niinvähän aikaa että olisi hauska saada pidemmän ajan tilastoja. Tähän vikasarjaan siis vain BMW 530D vikoja ja mahdollisimman eritellysti.

Malli: BMW 530DA
Vuosimalli:1999
Mittarilukema: 204000
Ajomääräsi autolla: 25 000km
Omistusaika: 1v

Korjaamolla: 4vk
Korjauskustannukset:1750 e
Korjaukset (mm): Etupyörän laakeri,2x ABS anturi,PA-anturi,Vaihteiston ohjausyksikkö,vaihteiston kierrostunnistin anturi,rajoitin venttiili putki

Huoltokustannukset:680 e
Huollot: Jarrupalat ja jarrulevyt eteen ja taakse,öljynvaihto,PA-suodatin

Välille jättänyt: 1
Ajossa% (1 - (korjaamo vk/omistus vk)) * 100: 92%:sesti
Huolto- ja korjauskustannukset / km: 0,09 € /km


Tulossa: Vaihteisto hajos lopullisesti...joten lukemat saattavat vielä muuttua tässä parin viikon sisällä dramaattisesti.

[Mikseri]

Malli: BMW 530D, manuaali
Vuosimalli:2000
Mittarilukema: 200054, tavoitteena 300000
Ajomääräsi autolla: n. 47 000km
Omistusaika: 20kk

Edellisen omistajan aikana korjattu:
Jarrut kokonaisuudessaan
Katalysaattori

Esille tulleet viat / korjaukset:
ABS-anturit 2kpl+ABS-ohjausyksikkö
Huohottimen lämmitysvastus
Iskunvaimentajat eteen/taakse
Apurungon puslat 4kpl
Weban kello
Kallistuksenvakaajan koiranluut
Vanteiden oikaisu (BBS) + uudet renkaat kesä/talvi
Laturi (vaihtolaite)+ akku
Tuulilasi (vakuutuksen omavastuu)
Ilmastoinnin kiilahihna ja kiristäjärulla
Pikkusälää + määräaikaishuollot + katsastukset

Kyllä kai noihin sellainen 3800€ on mennyt - tarkkaan en ole jaksanut laskea. Kannattaa ostaa Toiota, jos aikoo huoltokustannuksia ynnäillä - pääsee helpommalla, mutta...

Huolto-ja korjauskustannukset noin 0,08€/km tai 190€/kk. Tielle ei ole jättänyt ja korjaamossa ollut yhteensä noin 7vrk.

Odotettavissa olevia vikoja:
-turbon hyytymyminen 250tkm kohdalla, vaihtokustannukset n. 1000€.
-rättinivel, vaihtokustannukset n. 200€.
-alatukivarret, vaihtokustannukset n. 300€.
-epämääräinen rykelmä sähkövikoja, mm puhaltimen siili n. 100€ yms.
-ties mitä muuta...

Aikaisemmin omistin 1.8 bensa-Passatin, näillä km-määrillä 3.0 diesel-Bemu noin 500€/v polttoainekuluissa edullisempi.

PS. Yli 200tkm ajetun E39:n ostajalle suosittelen lämpimästi keppivaihteisen ostamista!

[pmv]

530D Manuaali
Vuosimalli 11/98
Mittariliukema: 226 tkm
Ajomäärä autolla: 35 tkm/vuosi
Omistusaika: 18 kk

Viat/Huollot/Korjaukset:

Iskunvaimentimet eteen
Etupyörän laakeri
Kakkossylinterin suuttimen kunnostus
kampiakselin asenotunnistin
startti
akku(on vetänyt pari kertaa selittämättömästi tyhjäksi)
+normihuollot, hehkuja, jarrupaloja, käsijarrukengät....

Muutama tuhat euroa tuohon on jo palanut. Pajalla useampia päiviä käynnistysongelman takia.

Tulevia

Ilmastoinnin siili+lämmityslaitteen ohjauksessa jotain häikkää
Takaluukun johtosarja
Valojen korkeussäätö
Etupään tukivarret(täristää)
Kattoluukun tiiviste
Tuulilasi

Eli ei tämä nyt aivan viaton ja ongelmaton panzerwagen ole laisinkaan.

[peeämvee]

Malli: BMW 530DA suomipommi
Vuosimalli:2001
Mittarilukema: 190000
Ajomääräsi autolla:45000
Omistusaika: 1v

Rempattu mm:
-Pa-pumppu tankkiin 100€
-Narinahela 30€
-Turbo töineen 1600€
-Pyöränlaakeri 100€
-Ilmamäärämittari 200€
-Moottorin tukikumi 70€
-Flekti 140€
-Vaihteistoöljyt töineen 275€
-Pitkittäistukivarsi+hela 130€
-Ilmastoinnin lauhdutin 175€
-Moottoriöljyt+suodattimet pari kertaa n,300€

Siinä suurimmat rempat mitä mieleen juolahtaa, toivottavast menee seuraava vuosi vähemmällä!

Edelinen:
520d vm-2000
Mittarilukema:300000 km
Ajomääräsi autolla:100000 km
Omistusaika:2v

-Akku 125€
-Polttoainevuoto 50€
-Laturi 250€ töineen
-Iskarit 250€
-öljyt+suodattimet n,1000€

Aika yksilöitä ja riippuvaisia aikasemmasta pidosta nämä pirssit tuntuu olevan.

[Tomppa111]

Malli: BMW 530DA saksanpommi
Vuosimalli:1999
Mittarilukema: 315000
Ajomääräsi autolla:60000
Omistusaika: 11kk

Rempattu mm:
-Turbo 870€
-vaihteiston od akseli 250€
-ABS-anturi eteen 60€
-eteen tukivarsia, heloja, jarrulevyjä ~200€
-taakse "bumerangi" tukivarsi 70€
-automaatin öljynjäähdytin 50€
-iskarit eteen 150€
-uusi akku 100€
-polttoainelinjan anturin liitin 0€
-pakoputken alkupätkä katkesi 0€
-ulkolämpömittarin anturi 30€

Pitäisi laittaa:

-väpättää edelleen...
-moottorin tukikumi
-joku pyöränlaakeri ääntää
-takaiskarit
-pakoputken joustokappaleet
-yksi pdc anturi
-pakoputken kannatin
-etusumari
-webasto ei pelitä

[////3]

Malli: 530D touring saksantuonti vm.2000
ajettu 363tkm.
ajomäärä 42tkm.
omistanut 10kk

Hajonnut:
ilmastoinnin hihna 8€
ilmastoinnin hihnan kiristinrullan laakeri 3€
takakelkan kumit 4kpl. 54€/kpl
sumarit (ei omastasyystä)
narinahelat 30€/kpl
takapyörän ylätukivarsi 65€
jarrupalat etu/taka
känkän vaijeri 18€
känkän liinat 16€
polttimoita 20€
pakoputken jousto 2x17€
raitisilmasuodattimet 25€
ilmanputsari 35€
2 x öljyt + suodattmiet 150€
imusarjanputsaus 0€
suuttimien irroitus ja puhdistus + vikamuistinluku 390€

Vaihdettu parempaan
alusta KW variant 2 1450€
renkaat 700€
lastutus 600€
maalaukset 700€
vetokoukku 480€
suuttimia 2kpl 350€/kpl
takanapa 150€

Kohtuullisella huollolla on selvitty ainakin tähän asti

[vexu524tdic]

Malli:530dA ent. Espoon taxi!
Vuosi: 2001
Mittarissa: 370000km
Itse ajettu: 50tkm
Omistettu: 2V

Vaihdettu:
Etuiskarit (330tkm, olivat alkuperäiset!)
Alipaineletkuja turbon ohjaukseen (330tkm)
Takajarrulevyt, palat ja kengät (330tkm)
Etuvakaajan "koiranluu" vasen (330tkm ja 355tkm! Sama puoli???)
Takavakaajan "koiranluu" ja etujarrupalat (355tkm)
Ilmamassamittari (340tkm) Oli vaihdettu ainakin kerran aiemmin

Kaikki vaihdettu itse, huollot tehty itse.
Vikakoodit luettu merkkihuollossa kerran (ilmamassamittari)

[humala]

Malli: BMW 530DA (saksantuonti)
Vuosimalli:1999
Mittarilukema: 183 000
Ajomääräsi autolla: 16 000 km
Omistusaika: 4,5kk

Korjaamolla: 1,5 vk
Korjauskustannukset: 960 e
Korjaukset (mm): 6 pytyn suuttimen vaihto 350 eur+100 eur työt, päävirtakaapelin hätäpaukku 450 eur töineen, 2 vanteen oikaisu 60 eur.
edellinen omistaja vaihtanut kaikki jarrulevyt ja palat.
Huoltokustannukset:n. 340 eur
Huollot: öljyt+suodin, raitisilmasuotimet, naftasuodin, ilmasuodin, hehkut, urahihnojen vaihto.

Välille jättänyt: 2
Huolto- ja korjauskustannukset / km: 0,07 € /km

Tulossa: 5 pytyn katkenneen hehkun irroitus, peräkontin sisäpuolen ruosteen alun korjaukset, webaston ohjelmointi, irroitettavan peräkoukun toimintaan laitto avaimen puuttumisen takia.

[Rale]

Malli: BMW 530DAT
Vuosimalli:2001
Mittarilukema: 270000
Ajomääräsi autolla: 120000
Omistusaika: 2v8kk


Rikkoutuneet osat:
- ilmastoinnin "siili" 75€
- siirtopumppu 250€
- ilmastoinnin lauhduttimen flekti 300€
- ilmastoinnin (moniurahihnan) laakeri, ei muista hintaa
- etuiskunvaimentimet(sash) ja jouset(h&r -40mm) ~350€
- takaiskunvaimennin ~220€
- mittariston pikseleiden korjaus (ALA RAHU) (120-150€ ei muista)
- ohjaustehostimen lauhduttajan putki 80€
- taakse pyörän laakerit 140€
- tuulilasi (vakuutus 151€)
- takaluukun johtosarjan korjaus 10€



Muuten vaihdettuja osia:
- vesipumppu ja termari ~200€
- //m-ratti 550€
- ilmajousitetun peränsäätö mokkula ~350€
- mittariston rinkulat 75€
- mk4 navi 300€ vaihdossa anettu mk3:n
- RDC anturit 200€
- konepelti --€ koritakuuseen
- etupuskuri 350€
- egr tulppaus sekä imusarjan läppien poisto. 50€ ostettu toinen imusarja käytettynä valmiiksi puhdistusta ja läppien poistoa varten ettei hommat seiso

+ kaikki normaalihuollot

[MakeJ]

Malli: BMW 530DAT
Vuosimalli:1999
Mittarilukema: 272000
Ajomääräsi autolla: 95000
Omistusaika: 2,5V


Rikkoutuneet osat:
- Nokka-akselin asentotunnistin
- Takakelkan puslat
- 2. sylinterin suutin
- Pakoputken joustopalat ja kannake.
- Turbo (piti kovaa ujellusta, mutta toimi vielä). Pakopuolen siivistä puuttui paloja.
- Narinahelat taakse
- Reaktiotankojen puslat eteen.
- Öljynsuodattimen jalan tiiviste. Pientä öljyvuotoa.
- Valojen korkeudensäädön anturien pienet tangot eteen ja taakse. Molemmat niin jäykät, että väänsivät antureita ikävästi.
- Takaluukussa ruostetta sisäreunassa ja ulkopuolella kahvan kohdalla. Ruosteeton luukku on tallissa työn alla.
- Kuskinoven tiiviste.
- ABS anturi edestä.
- Laturin hiilet.

Muuten vaihdettuja osia:
- Visko ja vesipummppu. Laakereissa molemissa väljää.
- Kampiakselin asentotunnistin. Vika olikin nokka-akselin asentotunnistimessa.
- Huohotin venttiili ja suodatin. Suodatin oli todella valmiin näköinen.
- Eteen alatukivarret. Ei vaikutusta menoon, joten olivat varmaankin kunnossa.
- Jouset H&R (-30mm & -10mm) ja taka iskarit (Boge Sasch)
- Turbon siipien ohjaus venttiili.
- M-ratti pyöreällä bägillä.
- Etuvalot facelifteihin.
- Egr:n poisto käytöstä.

Lisäksi tietysti normi huollot.

[exautisti]

Malli: BMW 530DAt
Vuosimalli:2000
Mittarilukema: 245000
Ajomääräsi autolla: 20 000km
Omistusaika: 1v

Korjaamolla: -
Korjauskustannukset:joku dona
Korjaukset (mm):
-turbo
-abs boxi
-takakelkanpuslat
-etutukivarret
-koiranluut
-reaktiotankojen puslat
-2 ja 6 suuttimet
-maf
-lampunsäätö osat
-egr tulpattu
-läpät poistettu
-tuulilasi
-kaikki uudet renkaat

Huoltokustannukset: en oo viittiny ees laskea


Välille jättänyt: 0


Tulossa:varmaan räjähtää kohta tuonne katokseen koko paska.

[veku]

Malli: BMW 530DAt
Vuosimalli:1999
Mittarilukema: 270000
Ajomääräsi autolla: 70 000km
Omistusaika: 2.5v

Korjaamolla: on käyty
Korjauskustannukset:jonkin verran
Korjaukset (mm):
-turbo
-takakelkanpuslat
-vaihteiston nopeusanturi x2
-etutukivarret sekä kaikki mahdolliset tukivarret yms keulaan
-pakoputken haitarihässäkkä x2
-jarrupalat joka nurkkaan
-maf x 2
-ahtopaine anturi (turhaan vika turbossa)
-Magneetiventtiilli turbon siipien ohjaukselle (turhaan ?)
-renkaita vino pino
yms

Huoltokustannukset: En ole laskenut..kuitit kyllä löytyy
Muuta ..merkki pysyy samana malli vielä hakusessa


Välille jättänyt: 0

[-kiki-]

Malli: BMW 530DA
Vuosimalli:1999
Mittarilukema: 127500
Ajomääräsi autolla: 25 000km
Omistusaika: 0.5v

Ilmamassamittari
Ahtopaineanturi
Moottorin kumityynyt
Ovenkahva sisäpuoli