välystä automaattilootassa?

[JuRi]

Tuntuu olevan välystä automaattilootassa (auto 525-91, loota 5hp-18?). Ihmettelin jonkun aikaa sitten kun korjailin kardaanin laakeria, niin kardaani pyöri lähes puoli kierrosta vaikka loota oli p-asennossa. Ajossa sen "väljyyden" huomaa kun joutuu hiljentämään risteykseen ja kohta lisäämään kaasua. Loota nykäisee joskus aika ikävästi kun löysät lähtee pois. Onko tuo normaalia vai alkaako loota olla tiensä päässä? Autolla ajettu mittarin mukaan 265 000km. Pitäisi pitää paikkansa ainakin huoltokirjojen leimojen mukaan.

[Bmw Master]

Loota nykäisee joskus aika ikävästi kun löysät lähtee pois.

Onko laatikossa oikea määrä öljyä? Tarkistappa se nyt heti.

[Night-Wind]

Toimiiko normaalisti kun lykkää D:tä tai pakkovaihteita niskaan?

[JuRi]

Laatikko toimii muuten aivan hyvin. Noin vuosi sitten vaihdettiin öljyt ja suodatin laatikkoon. Öljyä pitäisi olla tarvittava määrä. Ainakin alkaa ryömimään vaihde päällä. Jotain kyllä epämääräistä on välillä kolmosvaihteessa kun lähtee liikkeelle. Kun loota vaihtaa kolmoselle kierrokset nousee kummasti, mutta vaihde menee kuitenkin päälle. Mutta tämä ei ilmene kuitenkaan aina. Sanoisin, että loota toimii muuten ihan normaalisti. Tuo välys vain ihmetyttää. Onko se normaalia vai ei vaikea sanoa kun ei ole vertailukohtaa.

[Bmw Master]

Öljyä pitäisi olla tarvittava määrä.

No niin pitäisi, joten tarkistamaan.

Kyllä se ryömii ja toimii vielä 4l vajauksellakin, kokemusta on. 0,5l vajauksella tekee tosin joskus noita hassuja vaihtoja, ikäänkuin vapaalla kävisi välillä.

[Hemi]

Sillä P-asennolla löytyvällä kiertovälyksellä ja laatikkosi muilla oireilla ei joka tapauksessa ole mitään tekemistä keskenään.
Tulikos ne ongelmat ennen vai jälkeen tuon öljynvaihdon?

[JuRi]

En huomannut mitään oireita öljynvaihdon jälkeen. Asentaja sanoi laittaneensa tarvittavan määrän öljyä, mutta koeajon jälkeen piti vielä litra lisätä. Loota oli öljynvaihdossa kun momentinmuuntimen stefa oli pullahtanut ulos. En huomannut mitään erilaisuutta silloin, mutta oli sen verran kallis remontti joten siinä sitten ajeltiin hyvin nätisti. Tuo öljymäärän tarkistaminen onkin hankala juttu, kun lootassa ei kuulemma ole tarkistusproppua. Ainakin asentaja sanoi niin. Olin katsomassa kun öljyä lisättiin. Lootan pohjassa oli proppu josta sitten pumpattiin lisää. On vain uskottava, että sinne laitettiin tarpeellinen määrä. Jotenkin tuon stefan pullahtamisen jälkeen alkoi pelottamaan, että jos tulee liikaa öljyä, niin voi taas stefa pullahtaa ulos liiasta paineesta. Mutta tuo voi olla turha pelko, kun en tiedä lootan rakennetta tarkemmin.
Risteyksiin tultaessa lootan pudotellessa vaihteita pienemmälle tuntuu välillä, että olisi veto päällä kun perässä tömähtelee. On tullut mieleen, että oliskohan lootassa liikaa öljyä? Ainakaan kaverin volvossa ei tömähdä perä yhtään kun tullaan risteykseen ja hiljennetään vauhtia nopeasti.

[Bmw Master]

Laatikossa on tarkistusproppu.

Lueppa huolella läpi http://www.btcf.fi/forum/showthread....maat%2A+riskit

Löytyy ohjeita vaikka kuinka.

[JuRi]

Kiitos vinkistä. Luin kaikki läpi ja joillakin oli ollut samanlaisia oireita ainakin tuon vaihtamisen kanssa. Eli kierrokset nousi kun vaihtoi 2-3. Pitääpä visiin käydä uudelleen autosalvassa tarkastuttamassa öljynpinta. Jos siellä on tarkastusroppu, niin eipä asentajapoika sitä tiennyt.