Eberin asennuksesta

[Bääm]

Mitenkäs tommonen kannattaa asentaa? Mihin kytketään vesiletkut ja mistä voi ottaa bensan? Entä puhallin, miten se saadaan puhaltamaan hiljaisella?

Tossa nyt muutama kysymys alkuun. Onko jollain valmiita ratkaisuja vai pitääkö soveltaa itse? Jos jollakin on jotain sähkökaaviota missä näkyy toi puhallin niin olisin kiitollinen.

Auto 328 -99 (varmaan muistakin voi soveltaa)

Kiitän.

[kaol]

Taitaa olla kolmas kerta, kun parin viikon sisällä laitan tämän saman linkin:

Eberin asennus @ BTCF FAQ

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=42760

EDIT: Ja palovakuutuksen saat luultavasti unohtaa, jos itse asennat.

[Bääm]

Siinähän oli asialliset ohjeet. Kiitän.
Mutta mites toi puhaltimen asetus? Löytyykö keltään noita sähkökaavioita?
Entäs toi vesiventtiili, onko se ilman jännitettä kiinni vai auki?

Mites jos tartutaan tohon palovakuutus asiaan...
Jos mun auto palaa jostain muusta syystä, niin kattooko ne että "oot näköjään asentanu lämmittimen, me mitään sulle makseta". Ei kai sentään. Eikös tää ole verrattavissa jonkun poppis asennuksiin. Karkeasti ottaen.

[kaol]

Eihän ne vakuutusyhtiöstä mitään vapaaehtoisesti maksa, joten neuvotteluilla on varmaankin varaa. Polttoainekäyttöinen lisälämmitin on täysin eri asia, kuin poppikoneet. Lämmittimissä asennetaan kumminkin polttoainelinjoja...
Soitto/käynti yhtiöön valaisee hommaa. Suosittelen käyntiä, niin saat katsoa asiakaspalvelijaa silmiin, kun se puhu sulle paskaa.

Vesiventtiili on jännitteettömänä auki ja auton oma kiertovesipumppu ei estä veden virtausta, vaikkei se pyörisikään. Muistaakseni noissa ohjeissa sanotaan, että puhallinta ei kannata jättää AUTO-asetukselle, vaan säätää manuaalisesti pyörimisnopeus ennen lämmitystä edeltävää virtojen katkaisua.
Oletko jo ostanut lämmittimen ja oliko mukana sähköjen asennusohjeita? Pitäisi olla...

[Bääm]

En ole vielä ostanut. Varmaan ensiviikolla lähtee tilaukseen. (Kaveri niitä joltakin tilaa.) Pikkusen vaan varuiksi kyselen, että onko mimmonen homma...

Luulenpa vaan että siinä mukana tulee jotkut yleisohjeet. "Kytke sähköt" ja "mausteita oman maun mukaan".

Tosta puhaltimesta aattelin tehdä semmosen, että puhaltaa sillä hiljasimmalla automaattisesti ilman, että tarttee laittaa sitä hiljaselle. Niistä sähkökaavioista vois ehkä nähdäkkin, että miten toi säätö on tehty. Mihin lykätään jännitettä että pyörii.

edit. Autossa siis automaatti ilmastointi.

[zeizei]

Nämä automaatti-ilmastoinnithan E46 ja E39-malleissa on digitaalisesti ohjattuja eli esim. pulssinleveysmodulaatiolla säätyy oikea tuulettimen nopeus. Kyselin kerran Eberin maahantuojalta ohjeita tuohon säätönopeuden pakottamiseen pienelle. Meinasi, että tämmöisen digitaalisesti ohjatun systeemin ohjaaminen eberin signaaleilla mahdotonta. Pitää siis opetella ennen autosta poistumista laittamaan puhallus pienelle ja mahdollisesti vielä tuulilasille.
Kuvassa kaavio E39:n kytkennälle. Sama kytkentä autom. ja manuaali-laitteissa. Eli auton säätöyksikkö irti. Sieltä takaa löytyy sininen 26-pinninen liitin. siihen yhteen tyhjään nastaan (24) sulakkeen kautta 12V ja yksi johto poikki (1) ja kiertämään eberin releen kautta.

[Gyrus]

Löytyiskö tosta palovakuutus jutusta oikeesti jotain faktaa?

Jotenkin tuntuu että tää olis taas niitä asennus liikkeen laittamia huhuja, koska eihän palovakuutus poistu sillonkaan vaikka vaihtaisit koko tekniikan itse omassa autotallissa(olen tehnyt parille autolle).

just tässä eberiä asentelin eilen ja puolivälissä projekti menossa.

[kaol]

Löytyiskö tosta palovakuutus jutusta oikeesti jotain faktaa?

Jotenkin tuntuu että tää olis taas niitä asennus liikkeen laittamia huhuja, koska eihän palovakuutus poistu sillonkaan vaikka vaihtaisit koko tekniikan itse omassa autotallissa(olen tehnyt parille autolle).

just tässä eberiä asentelin eilen ja puolivälissä projekti menossa.

Muutoskatsastuksessa katsarin tehtävä on tarkistaa auton liikennekelpoisuus ennen rekisteriotteen merkintöjä. Eiköhän vakuutusyhtiölle passaa sekin, että joku ammattitaitoinen autosähkö- tai autoasentaja tarkistaa kytkennät liikkeessä ja antaa hommalle hyväksyvän leiman.
Varmuuden saa soittamalla sinne vakuutusyhtiöön. Tavallisia ihmisiä ne sielläkin on, eli turha jännittää.

Ja EDIT: Esim. Pohjolan autoturvan vakuutusehdoissa:

3.7 Ajoneuvon lämmitys
Ajoneuvon moottorin, voimansiirtolaitteiden, sisätilan ja muiden osien lämmitykseen saa vakiovarusteiden lisäksi käyttää ainoastaan ajoneuvokäyttöön hyväksyttyä laitetta. Sisätilalämmittimen ilmankierto on varmistettava. Peitteen asettaminen konepellin ja moottorin väliseen tilaan ei ole sallittua.
Hyväksyttyjä laitteita ovat
– verkkovirralla toimivista laitteista nimenomaan ajoneuvokäyttöön tarkoitetut CEhyväksytyt laitteet (Ajoneuvojen sisätilalämmittimissä on suojatut hehkulangat ja yleensä teksti “Auton sisätilalämmitin”.)
– Turvatekniikan keskuksen ajoneuvokäyttöön hyväksymät ja hyväksytyn asennusliikkeen asentamat nestekaasun käyttölaitteet ja -laitteistot.

EDIT2: Vakuutusyhtiön tädit varmasti kertoo, mitä tuo "nestekaasun käyttölaitteet ja -laitteistot" tarkoittaa, mutta selvästi tuossa sanotaan, että hyväksytyn asennusliikkeen asentamat.

[Bääm]

Mites jos puhaltimelle kytkee virran suoraan? Tiputtaa vaan etuvastuksella jännitteen sopivaksi -> pyörii hiljaa.:think

Konehuoneen oikeassa takalaidassa on sopiva tyhjä tila. (jossakin on vissiin akku ko. paikassa) Taitaa vaan olla korkeammalla kuin syyläri. Tuleeko sinne herkästi ilmakuplia? Vai pitääkö tunkea väkisin jonnekin alas...

[DerAlte]

Tuolta voi ladata asennusohjeet eberiin:

http://www.eberspacher.com/support.php?section=support

Itsellä on tuollaiset tarvikkeet:

http://www.eberspacher.com/files/pdfs/water_pdf/hydronicB5%2BD5ws_technical.pdf

http://www.eberspacher.com/files/pdfs/operating_pdf/mini-clock_instructions.pdf

ja puhaltimen ohjaus on vielä kytkemättä!

[Supa]

Missäs lämpötilassa eberi lopettaa lämmityksen normaalisti? Jostain olin lukevinani 80astetta mutta en oo varma. Mietin vaan kun tuli laitettu rempan yhteydessä tarviketermostaatti 80astetta, alkuperänen oli 88. Tuleekohan tosta ongelma jos lämpimät nesteet pääseekin syylärille? Sitten lämpötila laskee moottorissa ja hyöty jää pienemmäksi. :think

Pitää varmaa ostaa 88asteinen termari, kyseessä siis M50B25.

[kaol]

Missäs lämpötilassa eberi lopettaa lämmityksen normaalisti? Jostain olin lukevinani 80astetta mutta en oo varma. Mietin vaan kun tuli laitettu rempan yhteydessä tarviketermostaatti 80astetta, alkuperänen oli 88. Tuleekohan tosta ongelma jos lämpimät nesteet pääseekin syylärille? Sitten lämpötila laskee moottorissa ja hyöty jää pienemmäksi. :think

Pitää varmaa ostaa 88asteinen termari, kyseessä siis M50B25.

Tästä ymmärtää kaupunkilainenkin. -> Hydronicin toiminta 17,3Mt.