Sytytystulpat 523i -96

[mikron]

Pitäisi vaihtaa, on kärjet kuluneet aika uralle. Nyt on paikallaan Boschin FR7LDC+ SuperPlus, jotka pitäisi kestää 40.000km. Tulpilla on ajettu vain 25.000km.

Ihan mielenkiinnosta ihmettelen vain miksi on jo niin kuluneet? Kuluttaako pätkäajo enemmän tulppaa? Samanlaiset tulpat meinasin hakea Motonetista.

[goldenm]

Boschin FR7LDC+ SuperPlus

Kokeileppa saman firman Super4-FR78X-tulppia tällä kertaa. Uskon, että ovat pitkäikäisemmät..

[mikron]

Kokeileppa saman firman Super4-FR78X-tulppia tällä kertaa. Uskon, että ovat pitkäikäisemmät..

Mitähän eroa mahtaa olla FR7LDC+ SuperPlus -tulppaan? Motonetissa hinta sama.

[goldenm]

Tuo Super4-FR78X on nelikärkinen..

[kaol]

Itse unohtaisin Boschin tulpat kokonaan ja laittaisin NGK:n BKR6EK.
Ei tarvitse enää ihmetellä kärkien kuntoa. Laita foorumin hakuun tuo malli.

[goldenm]

No toisaalta se on nyt melkeimpä sama mitkä kynttilät laitat. Kaikki ne toimii. NGK:t oli kylläkin omassa Bemussa merkkiliikkeen jäljiltä..

[WSE1]

Pitäisi vaihtaa, on kärjet kuluneet aika uralle. Nyt on paikallaan Boschin FR7LDC+ SuperPlus, jotka pitäisi kestää 40.000km. Tulpilla on ajettu vain 25.000km.

Ihan mielenkiinnosta ihmettelen vain miksi on jo niin kuluneet? Kuluttaako pätkäajo enemmän tulppaa? Samanlaiset tulpat meinasin hakea Motonetista.

Ensiasennustulppahan tuohon malliin on F7LDCR ja ei ole sama kuin FR7LDC (vaikka tarvikemyyjä ehkä niin väittäisi, voi toki olla ns. korvaava joissakin automalleissa)
FR7LDC on häiriönvaimennusresistorilla varustettu malli ja F7LDCR on sitten jälkikipinätoiminnon virranrajoitusresistorilla varustettu malli. Jälkikipinätoiminnon tarkoituksena on polttaa tulpan kärjet puhtaaksi moottorin sammuttamisen jälkeen.
BKR6EK on ilmeisesti myös suosituksen mukainen tulppa.
2 kärkitulpan tilalle ei missään nimessä ole syytä vaihtaa nelikärkistä, seurauksena on pääsääntöisesti vain huonompi toiminta ja karstoittuminen kun ei sytytysjärjestelmää ole nelikärkitulpalle mitoitettu.
Esimerkkejä tästä olen nähnyt liian monta.

[mikron]

Ensiasennustulppahan tuohon malliin on F7LDCR ja ei ole sama kuin FR7LDC (vaikka tarvikemyyjä ehkä niin väittäisi, voi toki olla ns. korvaava joissakin automalleissa)
FR7LDC on häiriönvaimennusresistorilla varustettu malli ja F7LDCR on sitten jälkikipinätoiminnon virranrajoitusresistorilla varustettu malli. Jälkikipinätoiminnon tarkoituksena on polttaa tulpan kärjet puhtaaksi moottorin sammuttamisen jälkeen.
BKR6EK on ilmeisesti myös suosituksen mukainen tulppa.
2 kärkitulpan tilalle ei missään nimessä ole syytä vaihtaa nelikärkistä, seurauksena on pääsääntöisesti vain huonompi toiminta ja karstoittuminen kun ei sytytysjärjestelmää ole nelikärkitulpalle mitoitettu.
Esimerkkejä tästä olen nähnyt liian monta.

Kiitos infosta! Ei näköjään Motonetiin ole luottaminen. RealOEM kertoo näköjään myös tulpaksi tuon sinun mainitseman F7LDCR. Joten ne laitetaan paikalleen.