Tekniikan vaihto

[karhu-japa]

Kertokaas...

Mulla on e34 520 -90, kone on m20b20.
Tarkoitus olis vaihtaa tilalle m50b25 pata.

Täytyykö laittaa ABS jarrut ja sopiiko loota, muuta mahdollista huomioon otettavaa?

[waudeville]

Originally Posted by Erska View Post
??

ja toinen asia että kun täällä on ollut väittelyä että m50 kone kävis m20 laatikon jatkeeksi...?? onko se totta?


laatikko jää muutaman asteen väärään asentoo ja kampiakselissa oleva kytkinakselin laakeri on vääränkokoinen.
conna is online now Reply With Quote

tommosta ainakin löysin. abs:ta en tiedä.

[69ville]

katoppa ensin tuo sivu läpi.

http://www.realoem.com/bmw/

edit: m50:sen laatinko saa "sopimaan" m20:sen perään. mulla ei kyllä oo varmaa tietoa mitä kaikkea joutuu modaamaan.

[PeteS]

Miks vaan m50b25? Ite jos alkaisin tekeen prosentti peliä niin vaihtoehdot ois 3.5 6-mylly ja 4.0 v8...

[karhu-japa]

Miks vaan m50b25? Ite jos alkaisin tekeen prosentti peliä niin vaihtoehdot ois 3.5 6-mylly ja 4.0 v8...

Noh...m30b35 on toinen mahdollinen vaihtoehto tässä vaiheessa.
Lähinnä nyt kiinnostais nuo jarrut, et pitääkö sitte olla ne ABSit:think

[Getaway81]

Noh...m30b35 on toinen mahdollinen vaihtoehto tässä vaiheessa.
Lähinnä nyt kiinnostais nuo jarrut, et pitääkö sitte olla ne ABSit:think

Tää nyt on taas tätä kuuluisaa "mutu"-tietoa, mutta mutta...
m50b25:n myötä ABS:t jo vaaditaan.
Ja useinmiten jo m20b25 -koneisissa e34:sissa on ollut ABS:t jo vakiona tehtaalta lähtiessä.

[M.Kytölä]

.......

[jr66]

saisko tuosta e36 miten helposti koko taka-akseliston?

Ei saa, täysin eri perämurikkaa myöten paitsi e36 compactissa samankaltainen taka-akseli kuin e30:ssä, mitoituseroja voi olla.

[Jonsku]

Ja tuosta M50 => E30 swapista on vaikka ja kuinka juttua tälläkin foorumilla, searchia vaan käyttämään

Kannattaa myös vilkaista www.r3vlimited.com


Tuo 318iS olisi hieman helpompi swappi kun tuota konetta ollut myös E30:ssä.

[M.Kytölä]

Ei saa, täysin eri perämurikkaa myöten paitsi e36 compactissa samankaltainen taka-akseli kuin e30:ssä, mitoituseroja voi olla.

hmm.. elikkä 318is pitäis hommata? mites sitte kardaanin laita? e30:n ja mites se soveltuu/ meneekö tuoho m42 koneesee? elikkä tuosta e36 ei oikee paljoa osaa jäis? että melkeen ku halvalla sais jonku täydellisen tekniikka paketin niin vois melkee kannattaa.. mut saisinko silti tuosta e36:sta jarrut, ja samalla menis e36 iskarit? =)

[Jonsku]

hmm.. elikkä 318is pitäis hommata? mites sitte kardaanin laita? e30:n ja mites se soveltuu/ meneekö tuoho m42 koneesee? elikkä tuosta e36 ei oikee paljoa osaa jäis? että melkeen ku halvalla sais jonku täydellisen tekniikka paketin niin vois melkee kannattaa.. mut saisinko silti tuosta e36:sta jarrut, ja samalla menis e36 iskarit? =)

Searchilla löytyy tuostakin juttua, usko pois, kannattaa käyttää tuota mahdollisuutta

Mutta näin kiteytettynä;
-E36 compact on ainoa takapalkki mikä menee E30:iin about helposti.
-E36 etutolppia on käytetty, vaatii M3 osia => kallista, käytännössä ei järkeä
-Jarrut saa toki jos on E36 tolpat jne..

Käytännössä tuollaiseen swappiin tarvitset koneen ja vaihdelaatikon kaikkine apulaitteineen. E30 kardaani käy.
Fiksuinta lienee ostaa ok-kuntoinen e36 325 / 318iS (max. 2ke) josta ottaa konepaketin ja myy loput osat, noille e36 osille on kuitenkin hyvin kysyntää, jolloin lopputuloksena on kutakuinkin nollilla rahallisesti