Tuplakaasuttimet?

[peinooo]

Minkä kokoiset/millaiset tuplat olisi sopivat 1,8l koneeseen? Valitettavasti kyseessä ei ole BMW:n moottori vaan japsi kone. :think
Olen kuullut että weberit olisi helpompi/halvempi saada säätöihin kuin dellorton tuplat? Kaikki vinkit tuplakaasuttimiin ja säätämiseen on tervetulleita.

Tarkoitus jotain peltisatsia ja nokkaa laittaa kantta laskea yms. "yleis virityksiä"

[holmes]

http://www.freetechnics.fi/WeberDGVohjeet.htm

[timpa]

Jos kaasarit on KUNNOSSA eli esim. ei läppä-akseleistaan väljät paskat niin eipä niissä paljon eroja ole.Ja taitaa olla ne Dellortot ne helpoimmat noista kahdesta.Ja ainakin halvemmat

[peinooo]

No niin nyt on tulossa weberin 40 tuplat.
Mitä muuta tarvitsen noiden asennukseen? Imusarjan tietysti (löytyy jo), tarvitseeko paineensäädintä? sähköistäpumppua? polttoaineen paluulinjaa tankkiin?

[timpa]

No niin nyt on tulossa weberin 40 tuplat.
Mitä muuta tarvitsen noiden asennukseen? Imusarjan tietysti (löytyy jo), tarvitseeko paineensäädintä? sähköistäpumppua? polttoaineen paluulinjaa tankkiin?

Toi ssähköpumppu ei väkisin oo tarpeen jos oman tuotto riittää.Ja kaasuvivustokin olis kiva saada toimiin kunnolla

[TumiTuning]

osta autoracingiltä kaasuvivusto mukana tulee 2x vaijerit... siis jos kyseessä dcoe kaasarit