Ajonestolaite

[juautio]

Hermot menee kohta! :(
Ostimme auton Hartikaiselta (Bmw E39 vm. 99 528) n. 3 kk sitten. Reilu kolme viikkoa sitten auto jätti keskelle maantietä sammuen suoraan vauhdista. Auto vietiin Hartikaiselle ja he kertoivat bensapumpun ja ajoenestolaitteen hajonneen. Ajonestolaite tilattiin Saksasta asti takuutyönä (bensapumppu ei kuulunut takuun piirin).
Auto toimi sen jälkeen pari päivää ja sitten ei käynnistynyt. Auto vietiin lavetilla korjattavaksi ja Hartikaiselta kertottiin, että ajonestolaite oli "hävittänyt" koodin. Auto toimi sitten taas pari päivää ja nyt kolmannen kerran auto ei käynnistynyt. Kuulostaako kenestäkään tutulta? Onkohan vika jossain muualla? Miksi ajonestolaite "hävittää" koodin? Jotenkin tuntuu, että vika ilmaantuu kostealla säällä. Pakkasella toimii ok.
Taitaa olla edessä autokaupan purku... :(

[Hemi]

Vaihdettiinko avaimia? Eikö käynnisty kummallakaan avaimella?

[juautio]

Vaihdettiinko avaimia? Eikö käynnisty kummallakaan avaimella?

Ekalla kerralla pyysivät myös toiset avaimet, koska eivät saaneet käynnistymään "pää-avaimilla". Väittivät sitten, että vika oli myös bensapumpussa, jonka myös korvasivat.

Kokeilin tänään molemmilla avaimilla ja kummallakaan ei käynnistynyt.

[Clavurion]

Voisiko vika olla esim. avainta lukevassa virtalukon kela-antennissa?

[Hemi]

Nimittäin tiedän kyllä noita bensapumppuja vaihdetun turhaan ajoneston ongelmien vuoksi....
Se että tuo 9/98 uudemman mallinen EWS hukkaa itsessään koodin, tuntuu kyllä aika erikoiselta? Näistä kyllä on "salmiakki"avaimia pimentynyt useinkin, jota vain nyt hieman epäilen silti tässäkin?

[juautio]

Päivitystä...

No niin, tilanne on "edennyt"; auto tilttasi 4. kerran täällä Kuopiossa ja sitten se vietiin lavetilla Joensuuhun Hartikaiselle. Soittivat parin päivän päästä,että ovat päivittamässä softaa auton tietokoneeseen. Jotenkin ei kuulosta vakuuttavalta, että vika olisi pelkästään softassa. Jos auto pelittää kunnolla 3 kuukautta ja sitten alkaa jatkuvasti tilttailla, niin uskon että vika on myös "rautapuolella". Olisikohan jokin piiri/liitin rikki tai kosketushäiriöinen...

[Clavurion]

Tuossa aikaisempaa tarinaa ajonestosta (EWS). KLIK

[juautio]

Päivitystä...

Päivitystä:

Auto on ollut nyt kolmatta viikkoa Joensuun Hartikaiselle ja vikaa etsitään edelleen.
DME (ECU?):lle on tehty softapäivitys, mutta edelleen parin päivän (50-60 startin) jälkeen
auto ei suostu käynnistymään. Kertovat, että vikakoodiksi tulee "DME ei ymmärrä EWS:n palauttamaa
signaalia/pulssia".

Eli, auto toimii pari päivää moitteetta (tietokoneiden "nollausten" jälkeen) ja sitten taas
parin päivä päästä ei käynnisty.

Ehdotin aiemmin tuota nokka-akseleiden anturin vaihtoa (lienee kylläkin vikana E39 vm. 98 ja vanhemmissa),
mutta eivät ensin suostuneet kuuntelemaankaan. Tämän päivän soiton jälkeen eivät olleet enää niin
varmoja siitä.

Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia? Luin (toiselta?) foorumilta E38:sta, joka ei enää
autopesun jälkeen käynnistynyt ja useita viikkoa Laakkosella oltuaan saatiin kuntoon (olikohan
EWS tilattu pariin otteeseen Saksasta).

[juautio]

Päivitystä...

Päivitystä:

Auto on ollut nyt kolmatta viikkoa Joensuun Hartikaiselle ja vikaa etsitään edelleen.
DME (ECU?):lle on tehty softapäivitys, mutta edelleen parin päivän (50-60 startin) jälkeen
auto ei suostu käynnistymään. Kertovat, että vikakoodiksi tulee "DME ei ymmärrä EWS:n palauttamaa
signaalia/pulssia".

Eli, auto toimii pari päivää moitteetta (tietokoneiden "nollausten" jälkeen) ja sitten taas
parin päivä päästä ei käynnisty.

Ehdotin aiemmin tuota nokka-akseleiden anturin vaihtoa (lienee kylläkin vikana E39 vm. 98 ja vanhemmissa),
mutta eivät ensin suostuneet kuuntelemaankaan. Tämän päivän soiton jälkeen eivät olleet enää niin
varmoja siitä.

Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia? Luin (toiselta?) foorumilta E38:sta, joka ei enää
autopesun jälkeen käynnistynyt ja useita viikkoa Laakkosella oltuaan saatiin kuntoon (olikohan
EWS tilattu pariin otteeseen Saksasta).

Joopa joo. Ei näytä homma edistyvän. Autoon vaihdettiin uusi DME, mutta sama vika palasi parin päivän päästä. Eli, autoon vaihdettu nyt bensapumppu, EWS ja DME (+ softapäivitykset), mutta sama vika on edelleen. Väittivät ottaneen yhteyttä Münchenin BMW-tehtaalle ja he ottavat asian hoitoon. Jotenkin vaikea uskoa, että BMW:n tehdasta kiinnostaa vm. 99 auton vian etsintä...

Auto on maannut nyt "merkki"-korjaamolla 5 viikkoa ja tod.näk. maanantaina on sitten kaupan purku edessä ja japsiauton osto edessä?! :(

[Clavurion]

Onko sitä EWS:ltä DME:lle menevää signaalia tutkittu tarkemmin?

Kurkkaapa WDS:stä:
Complete vehicle -> Drive -> Electronic vehicle immobilisation -> Comparison images EWS Oscilloscope Measurements

[juautio]

Onko sitä EWS:ltä DME:lle menevää signaalia tutkittu tarkemmin?

Kurkkaapa WDS:stä:
Complete vehicle -> Drive -> Electronic vehicle immobilisation -> Comparison images EWS Oscilloscope Measurements

Kiitti linkistä! En tiedä ovatko (osaavatko?) tsekanneet signaalia tarkemmin. Jotenkin tuntuu, että jos vaihdetut DME ja EWS ovat oikeasti vaihdettu ja vielä toimivia, niin sitten vika voisi olla (kuten linkissä kerrottu) esim. sähköjohdoissa? Ihmettelen vain, että miksi auto käynnistyy heti, kun tietokone on "nollattu". Eli, jos vika olisi johdoissa/maadoituksessa, niin luulisi että DME:n resetointi ei auttaisi asiaan...

[juautio]

Lopultakin...

No niin, lopultakin jotakin positiivista!

Eli, auto on nyt "korjattu" ja hyvin näyttäisi toimivan kolmen ajonpäivän
jälkeen. Autoon vaihdettiin mittaristo (viimeiseksi), dme ja ews. Lisäksi
softat päivitetiin yo. + automaattilootan valomoduliin.

Eivät kertoneet paljonko olisi tullut maksamaan, jos takuuta ei olisi
ollut voimassa!

Kysyin, että mikä viime kädessä oli rikki, mutta eivät osanneet sitä
kertoa. Ilmeisesti mittariston vaihto ("käsky" BMW:n tehtaalta) lopulta
auttoi ongelmaann.

No, pääasia on että pelaa!