kyse on kaverin autosta 530da vm.-01 ml 261tkm, ja ongelma seuraava. auto ei nosta kierroksia ku 4000rpm ja kulkee about 150km/h. no paikoillaan kun polkasee kaasua nii kierrosten laskettua turbo puskee oikee makeat suhinat ja tupsahdukset (zupzupzup), ja tuntuu nii laiskalta. voisko olla et on turbon ohjaus siivet jumissa? ja autohan on täysin vakio. korjaus ehdotuksia???
-
..pää kumarassa kohti uusia vastoinkäymisiä... -
Vaikuttaa menevän vikatilaan, mahdollisesti liian kuuma imuilma tai liian korkea ahtopaine. Vaihtoehtoina myös tukosta pakoputkessa tai ilmanputsarissa. Ilmamäärämittari ehkä viallinen. Syöttöä rajoitetaan vikatilassa ainakin, siksi kulku heikkoa. Suosittelen kuitenkin vikakoodien lukemista.
Jos haluat johdesiipien liikkuvuuden tarkastaa:
Vetääkö turbon yhteydessä oleva alipainekello (pyöreä mokkula johon tulee pieni letku, mokkulasta lähtee tanko joka ohjaa "linkkua") startatessa siipiä (tähän tarvitsee kaksi henkilöä). Sammuksissa pitäisi siipien olla täysin auki, eli kellon tanko "pisimmillään". Startatessa pitäisi kellon imaista siivet kiinni, eli kellon tanko tällöin "lyhimmillään".
Viisaammat kertokoon lisää..
Model S -
huomenna oli tarkotus purkaa tuo imusarja ja poistaa läpät sieltä ja putsata se. saas nähdä onko miten tukossa...pää kumarassa kohti uusia vastoinkäymisiä...Comment
-
no kaveri oli tilannut autolleen ajan piuhan päähän. oli samalla kysellyt imusarjan läppien poistosta johon tämä remonttireiska (alueella tunnettu bmw spesialisti) oli meinannut et ei kannata ottaa pois, kuulema tehot häviää:think itse en usko moiseen mut olisko kellään dyno lappuja ennen läppien poistoa vs. jälkeen et sais kaverin vakuutettua siit et ne kannattaa ottaa pois...pää kumarassa kohti uusia vastoinkäymisiä...Comment
-
karalalla käydessäni mika itse suositteli läppien poistoa jolloin mainitsi ettei tehoihin ole mitään vaikutusta mutta ihan kestävyyden kannalta kannattaa poistaa ne eivätkä vaikuta mihinkään muuhun kuin moottorijarrutukseen..Originally posted by jsr85 View Postsigpic
Dodge Challenger -71 & GMC 3500 dually 6.5td V8 & Chevrolet el camino & Dodge Ram 2500 laramie -04Comment
-
itsellä oli ahtopaineen säädin sekä ilmamassamittari aikoinaan finaalissa !F11 535xd, Vw tiguan 2.0tdi 4 motionComment
-
noniin, auto kävi testerissä joka antoi ilmamassamittarin koodin. ei muuta ku uus tilaukseen. jännä homma sinällään et edellinen mittari kesti about 55tkm:think vaikka oli boschilainen, liekö edes muualta saa...pää kumarassa kohti uusia vastoinkäymisiä...Comment
-
Vaikka vielä ei bimmeriä olekkaan niin vastaan kuitenkin :-)Originally posted by jsr85 View Post
Eli mulla hajotti edellisessä autossa massamittarin liian harva ilmanputsarin vaihto. Oli joskus pölyä niin prklsti mutta kuvittelin että ilmanpaineella puhdistamalla päästään.
T: Omaa bemaria katsellessa vielä toistaiseksiLast edited by Spiid1; 19-03-2008, 23:07.Comment
Comment