M5 Laatikon ujellus

[suomas]

Elikkäs joku kokenu jos osaisi kertoo kuinka vaarallista on kun M5 -89 3.6 laatikko ujeltaa 1-3 vaihteilla oikeastaan kokoajan ?? Jotain pientä suuntaa antavaa infoa kauan kestää, entä laatikon korjauttaminen?? hintaa??

Ujellus ei ole ihan mielettömän kova ja autolla ajettu n.250tkm

[dantte]

no jos se ujeltaa nii sehän tarkoittaa että silmälaakeri on kulunut??

[Kaasuttaja]

Eikö se ujellus kuulu asiaan.. sehän on suorilla hammasrattailla verrattuna normaaliin vinohampaiseen? jeeesnöy!?

[Saku]

Kaikki vaihteet vinoilla rattailla sekä 6 synkkaa. Eli ihan perheauton aski paitsi vahvempi.

[O-K]

Kohta rupee vinkumaan jokainen vaihde. Mulla oli ihan sama, ite en ainakaa huomannu että ois mitää käytännön haittaa, mutta sit rupes rutisemaa joka vaihde samasta laatikosta niin vaihdon sit koko laatikon

[Saku]

vaihdon sit koko laatikon

Onkos kenelläkään niitä rikkinäisiä M5 askeja lojumassa? Omaan on uuden osat rikkinäisten tilalle, mutta jostain varaosa-askista voisi laitella parempia osia tekniikalla "kahdesta huonosta yksi hyvä".

[535_M5]

onhan semmonen

mullahan jäi se pikkuvikanen(kolmosen synkro rapsahtaa) M-laatikko kun vaihdoin ehjään! ei tainnut vastaus kyselyysi tulla perille, vai oliko hinta liian kova

[O-K]

No voin mä ton tosta suht huokeella myydä.

[MikkoV]

Toi ulina tulee aika usein takavetoisessa sivuakselin laakereista, nelonen kun on suora vaihde niin sillä ei pidä, jos on siitä niin ei kallis remontti osien puolesta tehdä jos itsellä yhtään pysyy avaimet kädessä.

[Saku]

Re: onhan semmonen

ei tainnut vastaus kyselyysi tulla perille, vai oliko hinta liian kova

Ei ole tullut perille. Pistä tarjous tulemaan [email protected]. O-K: laita myös tietoa tulemaan.

Itsellä tosiaan purettuna hankittu aski, joka rikkoi nyt yhden laakerin sekä holkin. Uudet ovat odottamassa, mutta sen verran tuon availussa on vaivaa että kuluneempia mielellään vaihtaisi parempiin. Mitään selvästi viallista tai liikaa kulunutta ei pitäisi olla, mutta Maximum Attack -vaihdossa löytyi kyllä uusia vaihteita kakkosen ja pakin väliltä Tuo 316TT tahtoo joka tapauksessa syödä vetolaitteiden osia ja askihommiin voi joutua jatkossakin, siispä varaosa-aski olisi tervetullut.

[SledgeHammer82]

Kaikki vaihteet vinoilla rattailla sekä 6 synkkaa. Eli ihan perheauton aski paitsi vahvempi.

Onko toi faktaa? -89 ainakin peruslaatikoissa oli ykkönen suorilla hampailla. Ja DTM-autoissa nyt ainakin kaikki vaihteet olivat suorahampaisia.

[Saku]

Onko toi faktaa? -89 ainakin peruslaatikoissa oli ykkönen suorilla hampailla. Ja DTM-autoissa nyt ainakin kaikki vaihteet olivat suorahampaisia.

Odotappas kun varmistan iltasella tallilta puretusta askista. Aski on vanhempi versio. Versio vaihtui 86 kesken vuotta. Lähinnä synkkarenkaiden halkaisija on suurempi, ehkä muitakin pieniä eroja. En usko että vino/suorahampaisuudessa on eroja.

Mitä tarkoitat perusaskilla? E34 M30 eli Getrag 260?

[Leka]

Ainakaan 260 Getragissa ei ole ykkönen suorahampainen, tai sitten mulla on koneella ihan väärät räjäytyskuvat...

[Saku]

Vilkaisin sen verran että löytyi 13kpl vinohampaisia rattaita. 10 eteen ja 3 taakse, eli kaikki ovat vinohampaisia.