530D takaäänenvaimennin

[Venom]

Eli eli, muistan jostakin kuulleeni huhuja, että diesel autossa ei tulisi käyttää bensa-autoon tarkoitettuja äänenvaimentimia, onko jollakin faktatietoa pitääkö tämä paikkaansa ja miksi?

Tekisi mieli hommata tuollaiseen E39 M-sport dieseliin fiksumpi takavaimennin, kun jotenkin rikkoo perän ilmettä tuo alaspäin kääntyvä torvi, varsinkin kun m-puskurin kanssa tuo vielä näkyy..

Vaihtoehtojahan löytyy oikein dieseliin tarkoitettuna ainakin Hamannilta ja Eisenmanilta mutta hintalappua katsoessa jotenkin kiinnostus lopahtaa (n. 800 eur.)

Kertookapas mitä vaimenninta suosittelette tuohon? 2:lla noin 76mm ulostulolla olevaa "plug & play" tyyppistä ratkaisua etsiskelen..

[Litium]

PöRiNää

Terve
Itse suunnittelen ihan samaa, mutta aijon vaan tehdä tuplaputkiston taakse rosterista. Ei maksa ku oman vaivan. Murinat ei nouse suuresti mutta kutonen tulee mukavasti esille.
-r-

[VilleW]

Saman ongelman kanssa itsekin tuskailen. Onko Turun seudulla sopivaa liikettä tai miksei näppärää yksityistäkin joka tuollaisen putken muokkauksen tekisi? Pörinää en siis tarvitse lisää, ainoastaan paremman ulkonäön.

[mie]

[quote=Venom;1215236]Eli eli, muistan jostakin kuulleeni huhuja, että diesel autossa ei tulisi käyttää bensa-autoon tarkoitettuja äänenvaimentimia, onko jollakin faktatietoa pitääkö tämä paikkaansa ja miksi?
ei pitäs olla mitään väliä onko bensan vai dieselin vaimennin. vanhemmissa dieseleissä on semmonen ongelma et kun laittaa läpivirtaavan vaimentimen esim.simons nii nissä on niin pienet reijät sisällä reikäputkessa et ne nokevuu tukkoon ja äänet isonee elikkäs siitä tulee periaatteessa suora putki.

[muuris]

Sen verran väliä on, että dieselit käy pienemmillä kierroksilla kuin bensat keskimäärin --> vaimentimen tulis toimia matalammilla taajuuksilla. VNT -ahdetut dieselit (mukaanlukien 530d) on yleensä verrattaen hiljaisia jo sillä suoralla putkella.

Kovin helposti ei niistä simonsseistakaan saa reikiä tukkoon vaikka löpöä annostellaan koneeseen soppakauhalla

[mie]

kyllä minä ainaki oon saanu ihan helposti ne reiät tukkoon.

[ongelmalapsi]

Eipä tuolla käytännön välilä ole. kyllä ne karstat sieltä lähtee kun antaa monoa itellä sama projekti kohta edessä..

[Thuppu]

Terve
Itse suunnittelen ihan samaa, mutta aijon vaan tehdä tuplaputkiston taakse rosterista. Ei maksa ku oman vaivan. Murinat ei nouse suuresti mutta kutonen tulee mukavasti esille.
-r-

Tuollee itse toteutin:



Pönttö vaihtui myös, mutta olis voinu laittaa suoran putken, on sen verta hiljaset äänet vielä... pikkaisen murina kuuluu selvemmin kuin orkkispöntöllä.

[Venom]

Niin no hakusessa olis tosiaan valmis ratkaisu, mitenkäs eroaa M-puskuriin ja tavalliseen tarkoitetut vaimentimet, kun nekin on näköjään eriytetty ainakin Supersprintillä ja Eisenmannilla..

[Thuppu]

Niin no hakusessa olis tosiaan valmis ratkaisu, mitenkäs eroaa M-puskuriin ja tavalliseen tarkoitetut vaimentimet, kun nekin on näköjään eriytetty ainakin Supersprintillä ja Eisenmannilla..

M-puskurissa ulostulon paikka on ainakin hiukan keskemmällä kuin vakiopuskurissa.

[Venom]

Eli normaalipuskurille tarkoitetut vaimentimet ei istu hyvin..? vai?

[Thuppu]

Eli normaalipuskurille tarkoitetut vaimentimet ei istu hyvin..? vai?

Ei ainakaan mun M-sport puskurin M5 diffuusori sopinut paikoilleen vakiopöntöllä. Toki siinä oli 100mm ulostulo... Kuva.

[henri]

Itekkin tullut siihen lopputulokseen ton putkiston osalta, että täks kesäks tulee Supersprintin takavaimennin mallia , 330d, pitää vielä kysyä ja kattoo, että käy tohon M-Sporttiin, hintaa kuitenkin yli 500e , mutta ei jaksa ite rueta värkkämään mitään tarvikepönttöö ja erillisiä päitä...Pitäs just saada sellanen bolt-on tyyppinen vaimennin. Ei tota vakioo jaksa katella enää

Sitte joskus teettää kokonaan uus putkisto rosterista, kunhan ollaan siellä asti, että alkaa isommat muutokset autoon...varmaan joku versio 3 (näkee sitten)

[Litium]

tere

Voin vaikka tehä (M-malli) muutaman ylimääräisen takaputkiston samalla kun omaani värkkään. Pistän vaikka sopuhintaan tänne sit myyntiin. Ja laatuhan on priimaa ei mitään amis väsäystä. !

Tarkotus olis tehä semmonen takapään ratkasu että molemmille puolille tuplaputkisto niin että molemmista pöntöistä tulee kaasua yhtä paljon, ja niin että ratkaisu on helppo asentaa M-puskuriin alkuperäisen tilalle. Tosin M-puskurissa joutuu leikkaamaan toiselle puolelle samanlaisen reijän kun toisella puolella on.
-RaH-

[VilleW]

Mulle riittäisi ulostulo yhdeltä puolelta mutta siisteillä tuplapäillä. Samaan tyyliin kuin on esim. 330i:ssä.
Litium: Missäs päin Suomea tuollaisia värkkäät, olisin kyllä kiinnostunut jos haluat tehdä mullekin haluamani muutokset.