peristä kyssäriä

[e24]

mulla on ilmeisesti typ 188 perä omassa 6satkussa välitys on 3,07 ja lukoton ja haluaisin vähän tiuhempaa ja mielellään lukollista.

eli jos on typ 188 perä mutta 5XX bemusta niin voiko sisuskalut siirtää suoraan omaani. sillä vain ajattelin, että jos 5xx ja 6xx kuorissa/kiinnityksissä eroa niin käykö sisuskalut silti yhteen? ja miten sitten lukottoman koppaan lukolliset sisukalut vaatiiko mitään lisähipostelua? niin ja miten kestävyyden laita onko eroa jos perän ottaa tyyliin e34 518 tai 535 mallista esimerkiksi

itsellä siis piristetty 635 ja tarvis kuitenkin kesttää jotakin rasitusta..

[Tzeimi]

Poskilaakeripukki kuinka monella pultilla kiinni?

[e24]

Poskilaakeripukki kuinka monella pultilla kiinni?

8 pultilla

[Bmw Master]

8 pultilla

Eli iso type 210 perä. Ota vaikka m535 e28:sta perä, siinä lukko. Tihein taitaa olla 3.15. Tai sitten vaan kaupasta tuli uusi lukkoyksikkö kiinni vanhaan.

Saattaisi E34 isosta perästä myös lukkoyksikkö sopia, tiedossa olisi yksi sellainen...

[Tzeimi]

Eli iso type 210 perä. Ota vaikka m535 e28:sta perä, siinä lukko. Tihein taitaa olla 3.15

Type 210 juu. Ainakin 3.45 ja 3.64 ruuvit löytyy - olen pitänyt käsissäni.

[e24]

Type 210 juu. Ainakin 3.45 ja 3.64 ruuvit löytyy - olen pitänyt käsissäni.

en tiedä mistä oli aiemmin osunut tuo 188 silmiini, mutta mielestäni jotakin topiccia lukiessani päädyin vakavasti tulokseen että oma olisi toi 188.

mutta jos toi nyt sit on tosiaan 210 hyvä tietää.

realoem:n mukaan e24 ja e23 perissä on samat sisuskalut ainakin kun vertasin oman lukottoman osia. mutta oliko noita 210 periäkin sitten vielä variaatioina. eli siis vielä tarvii jotakin tarkistaa vai käykö kaikki 210 merkinnän omaavat sisuskalut tohon mun peräkopan sisuksiin?

niin juu ja olen itsekkin tavannut noita 3,45 ja 3,64 ja oisko jossakin ollut vielä tiuhempaakin..

[Ravermeister]

niin juu ja olen itsekkin tavannut noita 3,45 ja 3,64 ja oisko jossakin ollut vielä tiuhempaakin..

E34 M5:sessa on typ210 perä välityksellä 3,91. Ja nuohan on kaikki lukollisia.
Tarjontaakin tuntuis olevan...

[Bmw Master]

E34 M5:sessa on typ210 perä välityksellä 3,91. Ja nuohan on kaikki lukollisia.
Tarjontaakin tuntuis olevan...

Mutta kiinnitys ei sitten mene e24:seen. Sisuskalujen vaihto onkin sitten mielestäni ihan kohtuutonta hommaa ja vaatii ammattilaisen. Pelkän lukkoyksikön kyllä siirtää perästä toiseen helposti.

[escortmk2]

Voinko lisätä omaan E24 typ210 lukottomaan perään lukkoyksikön typ210 e32 750:stä ilman mitään säätelyjä?

[Bmw Master]

Eiköhän se sinne mene, kokeilemalla selviää.

[escortmk2]

tarkoitin että tarviiko sitä shimmailla ym?

[Bmw Master]

tarkoitin että tarviiko sitä shimmailla ym?

Jos lukkoyksikkö sopii bolt-on, niin ei tarvitse.

[Cell]

Jos lukkoyksikkö sopii bolt-on, niin ei tarvitse.

Miksi ei? Itse ainakin joutunut shimmaamaan joka kerta.

[Bmw Master]

Miksi ei? Itse ainakin joutunut shimmaamaan joka kerta.

Jaa, jopas... Olen ymmärtänyt, ettei tarvitse jos perämurikan ottaa ulos ja laittaa saman takaisin lukolla varustettuna.

[Cell]

Jaa, jopas... Olen ymmärtänyt, ettei tarvitse jos perämurikan ottaa ulos ja laittaa saman takaisin lukolla varustettuna.

Noup, silloin vaihtuu koko tasauspyörästö aina ja siihen ne laakerit ja lautaspyörä tulee kiinni. Joskus ei tarvitse säätää kuin esijännitys, joskus joutuu muuttamaan myös backlashia. Sinänsä se ja sama kun molemmat säädetään poskilaakerien shimmilevyillä.

Meillä on tallilla hieno muisto siitä miten voi käydä jos ei tee säätöä: mustaksi palaneet typ 188 perän sisuskalut Onneksi ei omia tuotoksia.

edit: elin itsekin tuossa uskossa muuten vielä jokunen kuukausi sitten, kun ei ollut yhtään perää tullut tehtyä. Jonkinlainen legenda joka on niin monen tiedossa, että siitä tulee helposti oletettu totuus.