Seossuhdemittari ongelma

[BME316]

Hankin lambda-anturin (NTK 4 johtoinen) ja Autogaugen seossuhdemittarin. Kytkin signaalin mittarille jne. Ongelma on vaan että kun lambda lämpenee niin alkaa mennä laihalle hiljakseen ja lopulta valot häipyy kokonaan. Kun anturi on kylmä niin on asteikon mukaan rikkaimmillaan.

Mittarin arvot ohjeiden mukaan ovat:
laiha alue: 0.050 - 0.249V
optimaalinen alue: 0.250 - 0.749V
rikas alue: 0.750 - 1.000V

Yleismittarilla mitattuna näyttää ~0,800V tyhjäkäynnillä ja noin ~0.760V kun painaa vähän kaasua. Ei mene kaaliin, silloinhan mittarin täytyisi näyttää rikasta. Tämä siis lämpöisellä koneella.

Tuota signaalimaatahan ei tarvitse kytkeä? Se ei kuitenkaan vaikuta mitään vaikka sen kytkee maihin. Vai täytyykö se maadoittaa itse anturiin?

[junnu83]

kaveri laitto lisä maadotuksen lambdan maajohdosta....silläki sekoili mittari aluks mut lisä piuhan jälkeen ei enää sekoillu...

[BME316]

Kytkin nyt mittarin maadoituksen signaalimaahan pelkästään ja lähti jo paremmin toimimaan. Näyttää tyhjäkäynnillä seokset, optimaalisen ja rikkaan välissä. Mutta kuuluisiko tuon näyttää kierroksillakin seokset? Heti kun painaa kaasua niin valot häipyy. Ajossakin seokset näkyy ainoastaan kun laittaa tallan lattiaan. Ei näy missään muussa kaasupolkimen asennossa. Onko tämä siis aivan normaalia? yleismittarilla mittasin ja nyt näyttää lambda tyhjäkäynnillä ~0.700V ja pienellä pintakaasulla ~0.050V.

Kertokaa viisaammat miten asia on. Käsitin että 3-johtoisessa anturissa olisi joutunut vetää lisäjohdon anturin rungosta, mutta mihin? Nojoo, on se niin vaikeaa kun ei meinaa kuvistakaan ymmärtää. Taidan mennä nukkumaan..