318 Ci Coupe -03, alakierroksilta kiihdyttäessä kuuluu "inisevää sirinää"

[MizSe]

Kierrokset ~2000 tai alle, lähtee kaasupohjassa kiihdyttämään millä tahansa vaihteella niin konehuoneen puolelta kuuluu inisevä sirinä. En tarkkaan muista kierrosaluetta millä ääni loppuu, mutta se loppuu suhteellisen pian kihdytettäessä. Normaali pintakaasu kiihdytys ei aiheuta ääntä. Onko kellään kokemusta moisesta???
Pari kuukautta sitten hankittu auto ja noin kuukausi ois vielä liikkeen takuuta jäljellä... Autolla ajettu 46500km ja huollot huoltokirjan mukaan tehty, suomiauto.

[Lanttu]

Tarkista nyt aluksi, resonoiko joku lämpösuojafolio tai ohut pelti. Eli käsin heiluttelet kaikkea mahdollista jäähtyneessä moottoritilassa ja auton alla. Etujarrujen jarrukilvet voivat myös saada kaikenlaista ihmeellistä ääntelyä aikaan.

[MizSe]

Kiitoksia vinkistä, pitääpä tarkistaa asia pikimmiten. Kumma homma vaan kun paikallaan/vapaalla kierroksia lisätessä tai miten tahansa kaasutellessa ääntä ei kuulu.

[MizSe]

Kattelin pellin alle ja koitin heilutella kaikkea mahdollista mikä vois pitää ääntä. En kyllä paikantanu mitään mikä sen äänen vois aiheuttaa. Kaippa se ääni ei ole sitten niin vakavaa.

[jr66]

Onko 318 terveellistä kiihdyttää kaasu pohjassa alle 2000 ?

[MizSe]

No terveellistä tai ei mutta kyse on siitä äänestä, ei mistään terveellisyydestä. Terveysblogit on kai erikseen jollain muilla saiteilla...

[jupa3]

Ettei vain huonosti asennettu raitisilmansuodatin ja sen kotelo tuulilasin alla aiheuttasi tuota.

[MizSe]

Mistähän siihen raitisilmansuodatimeen pääsee käsiksi?

[jupa3]

Mistähän siihen raitisilmansuodatimeen pääsee käsiksi?

Moottoritilassa tuulilasin alla on 5:llä ruuvilla muovikotelo, jonka alla on raitisilmansuodatin.

[MizSe]

Tänks, täytyy tutkailla.

[jake2710]

muijan autosta kitinälle löytyi syy ilmansuodattimen kotelon kiinnityksestä. Oli kyllä pultit kiinni, mutta painellessa päältä piti kitinää, pultit auki ja uudestaan kiinni niin loppui kitinä.