Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

[Supa]

Tuossa taas harjottelin INPAlla kämmäystä ja sigun E38:sta löyty tällaset koodit. En tiedä ovatko vanhoja eli onko niitä edes muistettu nollata mutta mitähän nämä käytännössä meinaa?

Instrument cluster puolelta sain tällaset:

215 Lever type sensor 2

144 clamp 15 (ilmeisesti sulake 15 viittaa vai? Katsoin ja oli ehjä..)

205 EC Signal 1


Ja engine puolelta:

203 Lambda integrator bank 2
201 Lambda integrator bank 1 (lambdat rikki vai joku mahdollisesti vanha herja ja kaikki voisi olla kunnossa?)

Ja tämä taisi olla Transmission puolelta

57 FGR

Joillekkin varmaan päivänselviä asioita mutta minulle ei kun koko INPAn käyttö aivan harjoittelua vielä.

Onko noista yleisimmistä vikakoodeista olemassa jotain listan tapaista suomenkielelle?edit: aloitus postauksessa näkyy olevan jotain..

Clamp 15 tarkoittaa virransyöttölinjaa joka aktivoituu kun virtalukosta on sytytysvirta päällä. Muita vastaavia on esim. 30 joka on pysyvä virrasyöttö, 31 joka on maadoitus ja R joka on virtalukon radioasento.
Eli tahtoo sanoa että mittaristolta on puuttunen kyseinen virransyöttö jossain tilanteessa, jos kaikki toimiii niin ei mitään hätää, nollaa pois vain.

Lever sensor 2 on tankin toinen tasoanturi mutta en nyt äkkiseltään muista kumpi.
EC Signal kulutussignaali moottorinohjaukselta. Kuulostaa kaikki enemmän tai vähemmän esim vähäisistä virroista johtuvalta, nollaa ja katso tuleeko takaisin.

Integrator on juurikin säätöarvo millä lambdakorjaus senhetkisesti toimii, voisi siis päätellä että moottorinohjaus ei ole saanut signaalia lambdoilta, joko vanhuuttaan tai muista syistä, esim seos todella pahasti poskellaan.
Katso livedatan puolelta että lambdojen jännite heittelee kuten kuuluu ja mitä korjausarvota näyttävät (additive+multiplicative korjaus)

[Haju69]

Clamp 15 tarkoittaa virransyöttölinjaa joka aktivoituu kun virtalukosta on sytytysvirta päällä. Muita vastaavia on esim. 30 joka on pysyvä virrasyöttö, 31 joka on maadoitus ja R joka on virtalukon radioasento.
Eli tahtoo sanoa että mittaristolta on puuttunen kyseinen virransyöttö jossain tilanteessa, jos kaikki toimiii niin ei mitään hätää, nollaa pois vain.

Lever sensor 2 on tankin toinen tasoanturi mutta en nyt äkkiseltään muista kumpi.
EC Signal kulutussignaali moottorinohjaukselta. Kuulostaa kaikki enemmän tai vähemmän esim vähäisistä virroista johtuvalta, nollaa ja katso tuleeko takaisin.

Integrator on juurikin säätöarvo millä lambdakorjaus senhetkisesti toimii, voisi siis päätellä että moottorinohjaus ei ole saanut signaalia lambdoilta, joko vanhuuttaan tai muista syistä, esim seos todella pahasti poskellaan.
Katso livedatan puolelta että lambdojen jännite heittelee kuten kuuluu ja mitä korjausarvota näyttävät (additive+multiplicative korjaus)

Auto käynnissä varmaankin? Millaisia lukemia tulisi olla että kaikki kunnossa?

[Supa]

Auto käynnissä varmaankin? Millaisia lukemia tulisi olla että kaikki kunnossa?

Toki. Korjausarvojen pitäisi tietysti olla mahdollisimman lähellä nollaa jotta kaikki on kunnossa. Plussa on rikastusta ja miinus laihentamista.
Sitten lambdojen jännitteet pitäisi heitellä 0-1 voltin välillä.
Integrator on senhetkinen korjaus. Additive ja multiplicative arvot kerääntyvät pidemmällä ajanjaksolla.
Jos epäilystä että lambdat alkaa olemaan vanhoja niin katso kuinka kauan kestää että anturit alkavat tuottaa signaalia kylmällä/viileällä koneella kun pistää käymään.
Ehjällä anturilla missä toimiva lämmitys ei pitäisi puolta minuuttia enempää mennä ja niiden pitäisi pysyä toimintalämmössä tyhjäkäynnilläkin. Jollei ala tapahtua mitään niin pidä korotettua tyhjäkäyntiä kunnes tapahtuu.

Nämä tiedot siis näkyvät samalla sivulla muistaakseni, riippuen vähän moottorinohjauksesta, en muista ulkoa miten oli M62 tapauksessa.

[jms-btcf]

Jotain häikkää ohjauskulma-anturissa? Onko infoa mitä ao. tarkemmin meinaa ja/tai onko kyseessä aiheellinen ongelma? Mistäpäin ohjausakselia ko. anturi löytyy?
kyseessä e61 -06 jonka sähköinen rattilukko ei aukea

[vette]

Eka on mittaristosta tuleva vikakoodi, toinen on ajonestosta. Nollaa ja katso tulevatko takaisin. Viimeinen on airbagista ja sen perusteella voi sanoa, että airbagin ohjausboxissa on bitti poikittain, lähetä korjattavaksi tai vaihda. Sen resetoimiseen tarvitaan erikoisvälineitä joita ei kovin monella ole. Itse samassa tilanteessa vaihdon toisen käytetyn tilalle niin ei tarvinnut seisottaa autoa ja tuli halvemmaksikin kun korjauttaa alkuperäinen.

Kiitos avusta. Airbagin vikakoodi tuli heti nollauksen jälkeen takaisin, joten nyt on uusi (käytetty) boksi ostettu. Riittääkö asennuksen jälkeen vaan vikakoodien nollaus vai tarviiko purkki "naittaa" autoon jotenkin..?

[HTK12]

Kiitos avusta. Airbagin vikakoodi tuli heti nollauksen jälkeen takaisin, joten nyt on uusi (käytetty) boksi ostettu. Riittääkö asennuksen jälkeen vaan vikakoodien nollaus vai tarviiko purkki "naittaa" autoon jotenkin..?

Niin siis tarkoitin, että katsot tuleeko nuo kaksi muuta koodia takaisin. Tuo 240 koodia ei voi nollata millään testerillä, eli se ei koskaan sieltä poistunutkaan.
Ei sitä käytettyä boksia käsittääkseni tarvitse koodata, jos luovuttaja autossa on ollut sama määrä airbagejä. Itse vaan suoraan koodasin sen NCS Expertillä niin ei tarvinnut moisia pohtia. Tuohon koodaamiseen menee vaan muutoma minuutti. Ellet itse halua tehdä niin foorumilta löytyy monia, jotka sen tekee kohtuullista korvausta vastaan.

[Pilsneri]

N42B20A koneessa palaa moottori- ja EML-valot.
Välillä sammuu pois, mutta palautuu takaisin pian.
Auto toimii kuitenkin normaalisti, paitsi kerran mennyt suojatilaan hetkeksi.
Yleis obd-lukija antoi seuraavat koodit:
P1062
P1031
P1043

Koodit viittaisi vanokseen, mutta miten korjata?

[kyf]

väärä paikka

[kyf]

e39 523 Ia - 99 koodit ny luettu inpalla .

Elikkä tommosta tietoa löytyi ny boschin arvauksen jälkeen inpalla,voiskohan joku suomentaa?
Radio välillä ei toimi,yhtäkkiä herkee kuulumasta ja toi apparin puoleinen sivupeili lämpee välillä liikaa,oon pistäny merkille ... ISO KIITOS m1g3:lle Kangasalle koodien lukemisesta,SUOSITTELEN KAVERIA EHDOTTOMASTI !!!=============================================== ============================
error memory test V1.41 BMW TI-433 Teepe
================================================== =========================
vehicle-identifikation-number: WBADR41010GT70598
================================================== =========================
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:27:21
ECU: IKI
JobStatus: OKAY
Variant: IKI
-------------------------------------------------------------
RESULT: 5 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
146 chime_1
Error frequency : 0
Open circuit
Sporadic error
-------------------------------------------------------------
141 ATS signal: telegram error or no telegram
Error frequency : 0
Sporadic error
error external ECU
-------------------------------------------------------------
139 chime_3
Error frequency : 0
Open circuit
Sporadic error
-------------------------------------------------------------
145 chime_2
Error frequency : 0
Open circuit
Sporadic error
-------------------------------------------------------------
17 acoustics sensor not present
Error frequency : 0
Open circuit
Sporadic error
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:27:24
ECU: LCM_III
JobStatus: OKAY
Variant: LCM_III
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
23 dimmer potentiometer, wire open
Error frequency : 1
Error not present
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:27:26
ECU: ZKE3_GM1
JobStatus: OKAY
Variant: ZKE3_GM1
-------------------------------------------------------------
RESULT: 7 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
167 mirror BT, potentiometer horizontal or cable
Error frequency : 31
Static error
-------------------------------------------------------------
149 interior security: fuse or cable
Error frequency : 2
Sporadic error
-------------------------------------------------------------
211 driver's seat headrest: blocking below
Error frequency : 1
Sporadic error
-------------------------------------------------------------
200 driver's seat seat angle: communication error
Error frequency : 1
Static error
-------------------------------------------------------------
196 driver's seat seat height: communication error
Error frequency : 1
Sporadic error
-------------------------------------------------------------
204 driver's seat seatback: communication error
Error frequency : 1
Sporadic error
-------------------------------------------------------------
208 driver's seat headrest: communication error
Error frequency : 2
Static error
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:27:28
ECU: IHKA39_3
JobStatus: OKAY
Variant: IHKA39_3
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
10 AUC sensor
Error frequency : 254
Open circuit
Error present
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:27:37
ECU: BORDMONI
JobStatus: OKAY
Variant: BORDMONI
-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
1 Watch-dog Reset
Error frequency : 31
-------------------------------------------------------------
6 Radio status Telegram time-out
Error frequency : 25
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:27:43
ECU: RADIO
JobStatus: OKAY
Variant: RADIO
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
2 error power-supply for antenna
Error frequency : 31
Error present
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:27:44
ECU: EWS3
JobStatus: OKAY
Variant: EWS3
-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
15 power on reset
Error frequency : 31
Static error
-------------------------------------------------------------
3 toleration of changing code increased with key # 0
Error frequency : 2
Sporadic error
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:27:46
ECU: ASC57
JobStatus: OKAY
Variant: ASC57
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
112 CAN instrument cluster
Error frequency : 1
Vehicle speed 96.25 km/h
ASC passive
ABS-control passive
stop light switch off
ASC-control passive
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:27:48
ECU: MRS3
JobStatus: OKAY
Variant: MRS3
-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
18 error lamp (AWL)
Error frequency : 1
error timer start 540780.00 Sek.
error timer stop 540710.00 Sek.
error not active at the moment
short to ground / (wiring) break
error is not sporadic
-------------------------------------------------------------
17 Supply voltage
Error frequency : 4
error timer start 1118588.00 Sek.
error timer stop 3084.00 Sek.
error not active at the moment
error is sporadic
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:27:51
ECU: PDCACT
JobStatus: OKAY
Variant: PDCACT
-------------------------------------------------------------
RESULT: 3 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
16 ultrasonic sensor rear left
Error frequency : 50
short circuit suppliercable/datacable to ground
Open circuit
Error present
-------------------------------------------------------------
17 ultrasonic sensor rear right
Error frequency : 50
short circuit suppliercable/datacable to ground
Open circuit
Error present
-------------------------------------------------------------
19 ultrasonic sensor rear middle right
Error frequency : 50
short circuit suppliercable/datacable to ground
Open circuit
Error present
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:28:07
ECU: LWR2A
JobStatus: ---
- API-Job FsLesen: job status error
- API-Job FsLesen: job status error
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:28:29
ECU: LWR2A
JobStatus: OKAY
Variant: LWR2A
-------------------------------------------------------------
RESULT: 3 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
3 error rear sensor
Error frequency : 2
Outside temperature -14.00 degrees C
Error not present
-------------------------------------------------------------
2 error front sensor
Error frequency : 2
Outside temperature -14.00 degrees C
Error not present
-------------------------------------------------------------
1 signal error
Error frequency : 5
Outside temperature 0.00 degrees C
Error not present
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:28:31
ECU: MS420DS0
JobStatus: OKAY
Variant: MS420DS0
-------------------------------------------------------------
RESULT: 7 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
227 lambda contol tolerance Bank 1 to big
Error frequency : 14
Logistic counter: 29
Engine speed 704.00 1/min
load 81.71 mg/Hub
temperature cooling water 60.00 Grad C
lambda contol tolerance Bank 1 22.26 %
appear before (rel.) 12.30 h
Abweichung fett
Tankfuellstandssignal bei Fehlereintrag aktiv
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
228 lambda contol tolerance Bank 2 to big
Error frequency : 24
Logistic counter: 35
Engine speed 704.00 1/min
load 81.71 mg/Hub
temperature cooling water 60.00 Grad C
lambda contol tolerance Bank 2 23.82 %
appear before (rel.) 12.30 h
Abweichung fett
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
202 lambda control Bank 1 control block
Error frequency : 4
Logistic counter: 25
Engine speed 736.00 1/min
temperature cooling water 39.00 Grad C
load 87.15 mg/Hub
lambda probe voltage control probe Bank 0.05 V
appear before (rel.) 10.00 h
Abweichung fett
Tankfuellstandssignal bei Fehlereintrag aktiv
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
203 lambda control Bank 2 control block
Error frequency : 4
Logistic counter: 23
Engine speed 736.00 1/min
temperature cooling water 39.00 Grad C
load 87.15 mg/Hub
lambda probe voltage control probe Bank 0.06 V
appear before (rel.) 10.00 h
Abweichung fett
Tankfuellstandssignal bei Fehlereintrag aktiv
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
79 avtivate Lambda probe heating after KAT Bank 1
Error frequency : 1
Logistic counter: 40
Engine speed 1696.00 1/min
load 179.75 mg/Hub
lambda probe voltage after cat probe Ban 0.56 V
temperature cooling water 63.75 Grad C
appear before (rel.) 9.90 h
Leitungsunterbrechung
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
-------------------------------------------------------------
154 Signal Lambda probe before-Kat Bank 2 min value less then limit
Error frequency : 1
Logistic counter: 25
Engine speed 704.00 1/min
load 108.94 mg/Hub
temperature cooling water 84.00 Grad C
lambda probe voltage control probe Bank 0.04 V
appear before (rel.) 6.00 h
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
159 Signal Lambda probe after-Kat Bank 2 max value over limit
Error frequency : 2
Logistic counter: 29
Engine speed 2400.00 1/min
load 403.09 mg/Hub
temperature cooling water 43.50 Grad C
lambda probe voltage after cat probe Ban 1.21 V
appear before (rel.) 5.70 h
Kurzschluss gegen U-Batt.
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:28:35
ECU: AIC
JobStatus: OKAY
Variant: AIC
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
2 adaption at window not possible
Error frequency : 1
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 12/29/12 20:28:47
ECU: SZM38
JobStatus: OKAY
Variant: SZM38
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
7 Heating surface Seat heating left Open circuit
Error frequency : 1
Error not present
================================================== ===========

[Mik@]

E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 01/21/13 21:56:58 ECU: DM528DS0 JobStatus: OKAY Variant: DM528DS0-------------------------------------------------------------
RESULT: 3 errors in error memory !-------------------------------------------------------------

108 Permanent supply
Error frequency : 1 Logistic counter: 32
255.00 [1] 255.00 [1] 255.00 [1] Fehler aufgetreten vor 3.50 h Hexcode=6C02004200420120FFFFFF0000FEFEFE 0.00 [HEX]
min value fall below Error not present Static error-------------------------------------------------------------

139 Output thermostat
Error frequency : 1 Logistic counter: 40
Engine speed 80.00 rpm Engine temperature 0.75 degrees C Speed 0.00 km/h Fehler aufgetreten vor 3.50 h Hexcode=8B444440104301280241000000FEFEFE 0.00 [HEX]
Signal incorrect Error present Static error-------------------------------------------------------------

15 Lambda-sensor aging diagnostic Cycle duration OBDII Error !!
Error frequency : 1 Logistic counter: 32
Engine speed 560.00 rpm Load signal 1.85 ms Battery Voltage 12.70 V Fehler aufgetreten vor 3.30 h Hexcode=0F110042004101200E257F0200FEFEFE 0.00 [HEX]
max value exceed axhaust relevant Error (after checkup MIL on) Error not present Static error

Tuon keskimmäisen tiedänkin. Mutta mitäs tuon lambdan koodi tarkoittaa? Onko menossa rikki? imuvuoto tms? Ja onko tuo ylin tullut kun akku loppui täysin? Auto -96 540ia

[katajama]

BMW scanner kertoo tälläistä:

-------------
DME -> Shadow-memory:
32/14 - Activation, solenoid valve, fuel-circuit changeover
85/08 - Signal, CAN ASC 3
23/12 - Activation, relay, secondary-air pump
3E/12 - Activation, solenoid valve, secondary air
7E/12 - Activation, solenoid valve, tank-leak diagnosis pump
7F/02 - Activation, solenoid valve, suction-jet pump

SRS -> 2E/86 - Seat-backrest locking, driver
2F/86 - Seat-backrest locking, passenger

IKE -> BF/48 - Internal fault, EEPROM checksum, coding incorrect/incomplete

---------------

Kertoiskos joku näistä jotain?

Niin ja onko ok kun MFL (Multi function steering wheel) ilmoittaa "No data" ?

[Pilsneri]

Nyt on Inpalla katottu konetta (N42B20A) ja seuraavat koodit oli siellä.

2854 VVT-Sensor plausibility
2783 Hot film air mass meter
2865 Power supply limit VVT-emergency (Tämä on limb-home koodi)

Poistin noi koodit ja skannasin uudelleen, jolloin tuli vain tämä.

285E VVT-Control unit internal failure

Missä vika?

[blackbimmer]

Mitähän mahtaa tarkoittaa tämmönen koodin pätkä webastolta?? :think
weba oli lukossa ja poistin lukituksen nii tämmöstä vaan antaa, sekunnin yrittää päälle ja sammuu...

[Pilsneri]

Nyt on Inpalla katottu konetta (N42B20A) ja seuraavat koodit oli siellä.

2854 VVT-Sensor plausibility
2783 Hot film air mass meter
2865 Power supply limit VVT-emergency (Tämä on limb-home koodi)

Poistin noi koodit ja skannasin uudelleen, jolloin tuli vain tämä.

285E VVT-Control unit internal failure

Missä vika?

Nyt tuikkas moottorivalon, muttei eml.

Ei kukaan tietäis onko anturi, liitin vai ihan toi vvt-purkki?
Jossain puhuttiin huohotin vuodoistakin, pitääkö ton koneen reagoida jotenkin kun öljykorkin avaa kone käynnissä?
Ihme kyllä toimii täysin, mutta harmittaa toi valo.

[masiii]

e34 tds vikakoodi lista

mistähä löytäsin vikakoodi listan? Kokeilin virrat päälle, pumppaa kaasua nii pitkään ku suuttimen kuva rupee vilkkuu mittaristossa ja lukemaks tuli 31 vilkuntaa.. mutta en löydä sitä listaa nuitten tarkoituksesta enää mistää.