Oma E39:n (M52B28) antaa yhden vikakoodin, 212:Vanos mechanical jamming. Vanoksen tiivisteet  on vaihdettu (koskematta ajoituksiin) ja silti tuo vikakoodi tulee pienen ajon jälkeen takaisin.
Katoin livedataa niin tyhjäkäynnillä nokan asento vaihtelee 13-14 astetta ja 2500-3000rpm noin 28-29 astetta.
Kun vanosta aktivoi inpalla niin käynti muuttuu raskaaksi eli toimii?
Autoon on tehty joskus kansiremppa ja mietin että olisiko vanos ajoitettu väärin kasatessa vai viittaako nuo arvot vain vialliseen nokka-akselin anturiin?
					Katoin livedataa niin tyhjäkäynnillä nokan asento vaihtelee 13-14 astetta ja 2500-3000rpm noin 28-29 astetta.
Kun vanosta aktivoi inpalla niin käynti muuttuu raskaaksi eli toimii?
Autoon on tehty joskus kansiremppa ja mietin että olisiko vanos ajoitettu väärin kasatessa vai viittaako nuo arvot vain vialliseen nokka-akselin anturiin?
 
							
						 Löysin netistä ohjeen, jonka mukaan "E:n" vilkkuminen meinaa häiriötä, mutta sitten lukee taas että vikakoodeissa eka numero ei meinaa mitään. Joten mietin vain, onko tuo "E" "10" nyt sitten yhteyshäiriö vai vika numero kymppi.
 Löysin netistä ohjeen, jonka mukaan "E:n" vilkkuminen meinaa häiriötä, mutta sitten lukee taas että vikakoodeissa eka numero ei meinaa mitään. Joten mietin vain, onko tuo "E" "10" nyt sitten yhteyshäiriö vai vika numero kymppi.
							
						
Comment