Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

[eekuusyks]

Kilometrit webaston vikakoodeista

E R R O R M E M O R Y
---------------------------------------
Date: 16.03.2010 09:52:29
ECU: SHZH_E65
JobStatus: OKAY
Variant: SHZH_E65
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 error in error memory !
-------------------------------------------------------------
9B35 Plausibility error
1. Umweltsatz
Mileage 78968 km

2. Umweltsatz
Mileage 111376 km

3. Umweltsatz
Mileage 335944 km

No matching error symptom
Test conditions fulfilled
Error not present now, but already stored
Error would not cause a warning lamp to light up
Error code: 9B 35 20 26 8F 36 62 A4 09



Näkeekö inpalla auton todelliset kilometrit mistään?
Autolla on ajettu tuo 78968 ,mitähän nuo kaks muuta lukemaa meinaa?
Ettei vaan ois saksanpoika koijannu apinaa ...

[Jaanek]

-----

[pwd83]

E34 525tdsa. antaa koodin 29 poljin testillä. mikä tämä speed sensor mahtaa olla josta se herjaa? voikohan kyseinen speed sensor vaikuttaa siihen että kiekka mittari näyttää ihan omia? ja mitäköhän muuta haittaa tosta mahtaa olla? kulutukset on kyllä aika korkeet. mahtaakohan vaikuttaa siihen?

[pwd83]

speed sensor. mikä mokkula mahtaa olla kyseessä?

[Supa]

speed sensor. mikä mokkula mahtaa olla kyseessä?

Joko kampiakselin asentoanturi taikka yhdessä suuttimessa oleva tunnistin.
Mutta yleensä jos tuo kampuran anturi menee niin pumppu toimii varaoohjelmalla ja tyhjäkäynti on jossain lähemmäs 2000rpm.
Tuo anturi sijaitsee aivan lohkon takaosassa imupuolella, lukee vetolevyssä olevia tappeja. Kannattaa ainakin mitata tuleeko käynnissä järkevää pulssia.

[DerPastor]

Kohde: E61 530dA 2005
Oire: Tehot hukassa, ei kierrä yli 3500 rpm ajaessa. Antaa seuraavan vikakoodin:

4020 Pakok.lämpötunn.hiukkassuod.edessä
Katkos/oikosulku (plus)

Lisäksi herjat kolmesta hehkutulpasta (4212, 4222, 4252). Oletan ettei niillä ole vaikutusta itse vikaan.

Täytynee tarkastaa sensorin johdot ja liittimet ensimmäiseksi kun pääsee auton alle. Onkohan noissa itse lämpötila-sensoreissa ollut useinkin vikoja vai onko todennäisempää että syy löytyy muualta?

Sensorin osanumero 13 62 7 809 152, löytyy DPF:n etupuolelta. Hinta marmorilla noin 90 eur. Alemmassa kuvassa (alempi) numero 1.

[laine]

Auto: E39 530d Touring -01 M-Sport
Lukija: B100 ja manual/kooditaulukko
Oire: Auto starttaa kovasti, mutta ei käynnisty
Koodit: 53, 35, 05, 1E ja 25

Vika ilmaantui kuukausi sitten suurinpiirtein ja silloin sain käymään kuskinpenkin alla olevaa pumppua koputellen. Pumppu uusittiin.
Eilen ajelin himaan ja heitin tavarat ylös ja takas autolle tullessa kauhea starttailu mutta ei käynnisty. Luin ja nollasin koodit välissä ja yrittelin varmaan 30min käyntiin lähtöä, mutta ei.
Koputtelu ei auttanut, enkä myöskään kuullut pumpun surisevan ollenkaan. Yön yli auton levänneen lähti se aamulla taas kuin tyhjästä käyntiin.

En tuota taulukkoa osannut oikein tulkita noiden koodien suhteen, eli apuja tarttis?

Voiko olla joku rele? Tai kenties ajonesto, joka jollain tapaa sulkisi pumpun tms?

[whiic]

Pari käytännön kysymystä:
- akunkengän irrottaminen yön yli, nollaako DME 3.1 vikamuistia? Onko muuta nollaamiskonstia, joka ei vaadi mitään oikosulkulankaa kummallisempaa hardwarea. Nollaisin ihan sen takia, että kun sitten käytän jollakulla, jolla on testeri, niin ei anna vuoden vanhoja vikakoodeja ajalta ennen lambdan vaihtamista uuteen. Niin vanhoista vikakoodeista ei ole kuin haittaa diagnoosille.
- aiheuttaako DME-vikakoodi E34:n kojetaulussa vikavalon syttymistä vai voiko oireettoman oloisella olla vikakoodeja silti moottorinohjausboksissa?
- Tampereen seutu: onko monella harrastajalla testeriä? Voi pistää privaan viestiä koska löytyisi aikaa, paljonko haluaa vaivannäöstä ja millä paikkakunnalla.

[tigu]

e39 530d -00/4
Bägin valo syttyi palamaan erinäisten esineitten johdosta vänkärin penkin alla.Antoi koodia vänkärin turvavyönkiristimelle..ja koodin sainkin deletoitua.
Mutta samalla oli antanut koodin 01 driver airbag,airbag control unit.Nollauksen jälkeen vika pysyy poissa n.päivän jolloin valo syttyy jälleen.
Joten onko nyt vikaa ohjainyksikössä vai ratin pussissa?
Katsatus painaa päälle joten tietoa otetaan vastaan
Ja carsoft:illa luettu..

[V-Power]

Koodit luettu useita kertoja ja kuittailtu pois, mutta yksi koodi ilmestyy aina uudestaan. "Motorized throttle valve (MDK) feedback plausibility"
Käsittääkseni kaasuläpän asentotunnistinta herjaa ja jotain muuta siihen liittyen, mitä? Autona e46 320Ci m52 mosalla.

[bmw e34]

Koodit luettu useita kertoja ja kuittailtu pois, mutta yksi koodi ilmestyy aina uudestaan. "Motorized throttle valve (MDK) feedback plausibility"
Käsittääkseni kaasuläpän asentotunnistinta herjaa ja jotain muuta siihen liittyen, mitä? Autona e46 320Ci m52 mosalla.

MDK = motor drosselklappen / sähköinen kaasuläppä

M52BXX TU-moottorissahan on vakionopeussäädin + ASC/DSC + normikaasu samassa kamppeessa eli juurikin tuossa MDK-mokkulassa jonka takaisinkytkentä signaalin epäjohdonmukaisuudesta tulee tuo koodi, käytä töpseli irti ja tarkista / puhdista liitinpinnat.

[V-Power]

MDK = motor drosselklappen / sähköinen kaasuläppä

M52BXX TU-moottorissahan on vakionopeussäädin + ASC/DSC + normikaasu samassa kamppeessa eli juurikin tuossa MDK-mokkulassa jonka takaisinkytkentä signaalin epäjohdonmukaisuudesta tulee tuo koodi, käytä töpseli irti ja tarkista / puhdista liitinpinnat.

Kiitos ja kumarrus, näin teen!

[JugiK]

e39 530d -00/4
Bägin valo syttyi palamaan erinäisten esineitten johdosta vänkärin penkin alla.Antoi koodia vänkärin turvavyönkiristimelle..ja koodin sainkin deletoitua.

Olikohan kyseessä sama, mikä itsellä pamahti päälle viime kesänä Laakkosen huollossa. Tänään vasta nollattiin se kaverin kanssa (katsastus ylihuomenna) ja antoi koko ajan koodia SRS 6/0006 - 66/42 joka nettiä selaamalla väittäisi olevan Belt lock unit in the passenger seat disconnected?

Heiluteltiin pelkääjän penkin alta johtoja ja softa suostui sen jälkeen nollaamaan virheen, eli toistaiseksi taas toimii. Tuskin kauaa. Jos kestäisi edes katsastuksen yli.

[humala]

Tälläinen mielenkiintoa herättävä koodi löytyi omasta pommista.

7728 Charge-air pressure control or charge-air pressure actuator

Error frequency : 2
Logistic counter: 25

Error occured 1. times at:

Engine speed 1948.05 1/min
Coolant temperature 84.59 Grad C
Einspritzmenge 31.75 mm^3
Boost pressure 1328.00 mbar
Fehler aufgetreten bei 244280.00 km


Error occured 2. times at:
Engine speed 1998.00 1/min
Coolant temperature 83.91 Grad C
Einspritzmenge 30.72 mm^3
Boost pressure 1328.00 mbar
Fehler aufgetreten bei 245070.00 km


Error not present
Sporadic error
pos. deviation / Boost pressure to low
-------------------------------------------------------------

Elikkäs jokos tuossa on turbo menossa lopullisesti vai onko tuo jotain ahtoilman ohjaukseen liittyvää?

[Beme]

Abs/asc

Noniin elikkä mulla on yks e34 535i 1991 vuosmallinen ja siinä vilkkuu ASC valo kun ajaa vähän epätasaisemmalla alueellaa elikkä se luulee että auto sutii koko ajan vaikka se ei sitä tee lähellekkään.
Luin noi ABS/ASC vikakoodit pitämälla jarrua ja ASC nappia pohjassa kun sähkön laittaa päälle.
ASC valo vilkkuu 9 kertaa kun se näyttää vikakoodit elikkä kysymyksenä on että mikä vikakoodi se on??
Apua tarvitaan foorumilaisilta.

Kiitos Jo Etukäteen!!