Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

[Hawe90]

Sain inpan asennettua kannettavalle ja pitihän sitä näin iltasella käydä nopeesti vilaseen moottorin vikakoodit. Sieltä löytyi 4 kpl vikakoodeja.

-4704 pre-supply pressure monitoring mitä tarkoittaa?
-13573 glow device Hehku, mutta mikä niistä?
-6660 coolant temperature heater mitä tarkoittaa?
-13584 DDE mai relay jokin rele, mutta mikä?

Edit. Autohan oli e46 330d -00

[Jaska.T]

Saakos tuolla köyhänmallisella tietokoneella luettua mitään koodeja? Siis e36 -98 ja http://sites.google.com/site/bimmerf...0-7-button.jpg

Ei tuosta ajotietokoneesta mitään vikakoodeja lueta. Vikakoodit luetaan konehuoneesta pyöreästä liittimestä jossa on auki pyöräytettävä kansi päällä suojana.

[Jolli]

Sain inpan asennettua kannettavalle ja pitihän sitä näin iltasella käydä nopeesti vilaseen moottorin vikakoodit. Sieltä löytyi 4 kpl vikakoodeja.

-4704 pre-supply pressure monitoring mitä tarkoittaa?
-13573 glow device Hehku, mutta mikä niistä?
-6660 coolant temperature heater mitä tarkoittaa?
-13584 DDE mai relay jokin rele, mutta mikä?

Edit. Autohan oli e46 330d -00

4704 - Siirtopaineen valvonta (todennäköisesti liian matala, onko jättänyt käynnistymättä? jos kyllä, niin siirtopumpun vaihto)
13573 - Hehkujärjestelmä, ko. auto ei kerro hehkuista tarkemmin, eli kaikki 6kpl hehkuja ja ohjainyksikkö vaihtoon, ohjainyksikön hinta n.90eur, hehkut 15eur / kpl
6660 Jäähdytysnesteen lämmitin, sähköinen lisälämmitin siis
13584 DDE-päärele

Nollaa viat ja katso että mitä kertyy uudestaan.

[eskonpoika]

ews temppuilee

Morot! Sigun auto ja tällästä vikakoodia pääsin äsken ihmettelemään inpalla, eli ajonesto sökönä tms? Moottorin vikakoodeista siis ilmeni seuraavanlainen:

18 EWS-code (DWA-interface) not present or signal failure


Elikkä mikä tota ajonestoa nyt sit vaivaa? Piuha poikki? Missä toi DWA on?

Ongelmana on siis että ei käynnisty, bensa kyllä haisee kun urakalla pyörittää (apuvirralla).

edit. vikakoodien nollaus ei auttanu

[Dunky]

Morot! Sigun auto ja tällästä vikakoodia pääsin äsken ihmettelemään inpalla, eli ajonesto sökönä tms? Moottorin vikakoodeista siis ilmeni seuraavanlainen:

18 EWS-code (DWA-interface) not present or signal failure


Elikkä mikä tota ajonestoa nyt sit vaivaa? Piuha poikki? Missä toi DWA on?

Ongelmana on siis että ei käynnisty, bensa kyllä haisee kun urakalla pyörittää (apuvirralla).

edit. vikakoodien nollaus ei auttanu

Koitas synkata DME ja EWS. Tarkista myös EWS:n sulake.......

[eskonpoika]

Koitas synkata DME ja EWS. Tarkista myös EWS:n sulake.......

Toi EWS:n sulake sijaitsee virtalukon vasemmalla puolen siellä alhaalla? Vai jossain ihan sulakerasiassa?? Täytyy mennä kohta uudestaan tonne pihalle jäätymään

[eskonpoika]

Synkronointi ei auttanut, tein sen carsoftilla. Mistä se inpasta löytyy??
Tälläst ilmottaa kans...

ECU: EWS JobStatus: OKAY Variant: EWS
RESULT: 2 errors in error memory

255 general reset
Error frequency : 31
Static error

17 wrong password with key # 1
Error frequency : 1
Sporadic error

[Hawe90]

4704 - Siirtopaineen valvonta (todennäköisesti liian matala, onko jättänyt käynnistymättä? jos kyllä, niin siirtopumpun vaihto)
13573 - Hehkujärjestelmä, ko. auto ei kerro hehkuista tarkemmin, eli kaikki 6kpl hehkuja ja ohjainyksikkö vaihtoon, ohjainyksikön hinta n.90eur, hehkut 15eur / kpl
6660 Jäähdytysnesteen lämmitin, sähköinen lisälämmitin siis
13584 DDE-päärele

Nollaa viat ja katso että mitä kertyy uudestaan.

Kävin katteleen mitä oli kertyny uusiks ja kaikki samat koodit löyty paitti toi dde relettä ei ollut nyt. Auto on käynistynyt joka kerralla joten siirtopumpussa ei vikaa? oisko tolle polttoaineen siirton valvonta järjestelmälle jokin anturi joka on sökö.

[Dunky]

Synkronointi ei auttanut, tein sen carsoftilla. Mistä se inpasta löytyy??
Tälläst ilmottaa kans...

ECU: EWS JobStatus: OKAY Variant: EWS
RESULT: 2 errors in error memory

255 general reset
Error frequency : 31
Static error

17 wrong password with key # 1
Error frequency : 1
Sporadic error

En nyt muista sulakkeen paikkaa...
INPA:sta se löytyy DME / Active muistaakseni. Ei kun etsimään

[eskonpoika]

En nyt muista sulakkeen paikkaa...
INPA:sta se löytyy DME / Active muistaakseni. Ei kun etsimään

Ei löydy mistään ulkona on aika perkeleen kylmä, kertokaas joku minkä valikon takana se on... tuolla activessa oli ruiskun juttuja sun muita!

[Supa]

Ei löydy mistään ulkona on aika perkeleen kylmä, kertokaas joku minkä valikon takana se on... tuolla activessa oli ruiskun juttuja sun muita!

EWS:lle saa ohjelmoitua DME:n ISN numeron DISsillä mutta siitä tuskin on nyt kyse vaan avaimen luvusta.
Jääkö EWS herjaamaan ykkös avainta koodien nollauksenkin jälkeen?

Se ei saa luettua sitä siis ja tästä syystä ei käynisty.
Tarkista piuhat ews moduulilta antennille ja jos mahdollista niin kokeile toisella siruavaimella. Myös tavallisesta, ei kaukkarimallisesta avaimesta löytyy siru ja pitäisi sillä käynistyä.
Voit myös katsoa EWS moduulilta samalla livedataa tunnistaako se avainta kun ropaat vaikkapa antennin johtoja. Jos on katkos niin saattaa havaita täten helpoiten.

[eskonpoika]

EWS:lle saa ohjelmoitua DME:n ISN numeron DISsillä mutta siitä tuskin on nyt kyse vaan avaimen luvusta.
Jääkö EWS herjaamaan ykkös avainta koodien nollauksenkin jälkeen?

Se ei saa luettua sitä siis ja tästä syystä ei käynisty.
Tarkista piuhat ews moduulilta antennille ja jos mahdollista niin kokeile toisella siruavaimella. Myös tavallisesta, ei kaukkarimallisesta avaimesta löytyy siru ja pitäisi sillä käynistyä.
Voit myös katsoa EWS moduulilta samalla livedataa tunnistaako se avainta kun ropaat vaikkapa antennin johtoja. Jos on katkos niin saattaa havaita täten helpoiten.

Just tollanen avaimentunnistusongelma todennäkösesti on. Herjaa tosta ykkösavaimesta just vaikka nollais vikakoodit. DME ja EWS moduulit toimii kyllä ok. Nollauksien ym jälkeen tuli ihan vihreetä ruutua, että ei vikoja. Mut ei käynnisty. Kokeilin kyl eilen toisilla avaimilla, mutta täytyy kokeilla uudestaan kun carsoftilla synkannut (en vieläkään löytänyt toimintoa inpasta). Akku vaan ihan kaput, täytyy lähtee hakee akkulaturia.

Pitää sit viel joo kattoo noi moduulin ja antennin piuhat, jos siel ois joku häikkä. Noilla paikkeilla se vika kyllä varmasti on, kun sais vaa korjattua

edit. Ja vikahan löytyi, ei ollut ews syynä vaan ihan "venttiilien liimautuminen" eli apuvirralla sai sahata useaan otteeseen ja sit alko tulla koneeseen henkeä ja lopulta lähti käyntiin. Sen jälkeen ei ole taas ongelmia starttauksen kanssa ollut. Ja vikakoodien antaminenkin jäi vähille kun latas akun ihan täyteen. Tosin tota 255 general reset errorii se antaa edelleen mut ei vaikuta käyntiin lähtöön tai mihinkään...

[Supa]

Just tollanen avaimentunnistusongelma todennäkösesti on. Herjaa tosta ykkösavaimesta just vaikka nollais vikakoodit. DME ja EWS moduulit toimii kyllä ok. Nollauksien ym jälkeen tuli ihan vihreetä ruutua, että ei vikoja. Mut ei käynnisty. Kokeilin kyl eilen toisilla avaimilla, mutta täytyy kokeilla uudestaan kun carsoftilla synkannut (en vieläkään löytänyt toimintoa inpasta). Akku vaan ihan kaput, täytyy lähtee hakee akkulaturia.

Pitää sit viel joo kattoo noi moduulin ja antennin piuhat, jos siel ois joku häikkä. Noilla paikkeilla se vika kyllä varmasti on, kun sais vaa korjattua

Kyseisessä EWS II järjestelmässä ei ole mitään synkkaustoimintoa. Vasta EWS III 3.3 versio tukee rullaavaa koodilistaa minkä voi inpalla mm. synkata jos tahdistus on hukkunut. Löytyy mm. 97-> e38 ja e39 autoista, käsittääkseni e36:ssa ei ole ollut kuin EWS II uusimmissakaan.

EWS II järjestelmä lukee avaimen jonka jälkeen antaa käynistysluvan mikäli siihen tallennettu DME:n ISN numero täsmää, tämän ISN:n voi ohjelmoida EWS:lle mikäli vaihtaa DME:tä, eipä tuossa muuta tarvitse tehdä.

Mutta katso EWS:n puolelta livedataa että miten se tunnistaa avaimen vai tunnistaako ollenkaan. Pitäisi näkyä kyllä sieltä.

[DerPastor]

INPA antaa seuraavanlaisen vikakoodin E61:lle. EHC = Electronic Height Control eli liittynee ilmaperän tasonsäätöön. Mitä tuo energy saving mode active käytännössä tarkoittaa? Nyt kun muistelen niin tasonsäätö ei ole viime aikoina reagoinut ollenkaan vaikka välillä on ollut kuormaa on lastattu paljonkin kyytiin.


F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------
Datum: 08.01.2011 17:44:02
ECU: EHC_E65
JobStatus: OKAY
Variante: EHC_E65
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1error in errormemory!
-------------------------------------------------------------
5FB4 energy saving mode active
Fehlerhaeufigkeit: 1
Logistikzaehler : 40
Kilometerstand 197040 km
unused UW 0000 Hex
unused UW 0000 Hex
unused UW 0000 Hex
No matching error symptom
Test conditions fulfilled
Error present now and already stored
Error would not cause a warning lamp to light up
Fehlercode: 5F B4 60 01 28 60 36 00 00 00 00 00 00
================================================

[Dunky]

INPA antaa seuraavanlaisen vikakoodin E61:lle. EHC = Electronic Height Control eli liittynee ilmaperän tasonsäätöön. Mitä tuo energy saving mode active käytännössä tarkoittaa? Nyt kun muistelen niin tasonsäätö ei ole viime aikoina reagoinut ollenkaan vaikka välillä on ollut kuormaa on lastattu paljonkin kyytiin.


F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------
Datum: 08.01.2011 17:44:02
ECU: EHC_E65
JobStatus: OKAY
Variante: EHC_E65
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1error in errormemory!
-------------------------------------------------------------
5FB4 energy saving mode active
Fehlerhaeufigkeit: 1
Logistikzaehler : 40
Kilometerstand 197040 km
unused UW 0000 Hex
unused UW 0000 Hex
unused UW 0000 Hex
No matching error symptom
Test conditions fulfilled
Error present now and already stored
Error would not cause a warning lamp to light up
Fehlercode: 5F B4 60 01 28 60 36 00 00 00 00 00 00
================================================

Siellä vuotaa joku letku ja heittää tuon kun on "parpeeksi" yrittänyt korjata asentoa.