Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

[Antsah]

Inpalla seuraava koodi:

123 thermostat heater,kfk

Tulee heti uudestaan kun kuittaa pois ja käynnistää auton. Pitääkö uusia termostaatti vai?

Kenelläkään hajua tästä?

[BeamR]

Kenelläkään hajua tästä?

olisko tossa: http://forum.roadfly.com/threads/128...rmostat-heater
Eli joko johdot, termari tai termarin kotelo. Vote for thermostat.

[Antsah]

Näissä kuutosissa ei taida olla tuota samaa sulamisongelmaa liittimen suhteen kuin noissa kasikoneilla varustetuissa. Ainakin tuo termarin liitin ja johdot on omassa ihan ehjiä.

[Jusaus]

E46 318i -99

Bäginvalo alkanu syttyä väärään aikaan, nollaamalla pysyy sammuneena pari päivää mutta sama koodi ilmestyy aina:

ignition circuit 1 -> driver belt stronger

Remain over limiting value

Ilmeisesti kyseessä kuskin turvavyönkiristin?

[mylläri]

Eikös noi jarrupalojen valot sammu kun vaihtaa palan kuluneisuustunnistimen uuteen ja ehjään. Ainakaan E39:ssä ei niitä nollailla, vaan se sammuu kun se johto on ehjä. Vasta jossain uudemmissa tarvii nollata.

Vaihdoin jarrupalojen anturin johdot eteen ja taakse, Sammui tui jarrupalojen valo. vielä olisi airbag ja abs. ABS ei ainakaan toimi, koitin tänään ja lukkoonhan renkaat menivät. mistähän mahtaa olla syy? tuli vika kun vaihdoin kaikki polttimot mittaristoon. tarvitsee koittaa keritä joku pv töiden jälkeen lukeen vikakoodit jossain, menisikö nollaamalla vai joku fyysinen vika kun absitkaan eivät toimi oikein? sulakkeita ei ole mennyt.


Kiitos avuista !

- Toni

[Ronsuu]

Näissä kuutosissa ei taida olla tuota samaa sulamisongelmaa liittimen suhteen kuin noissa kasikoneilla varustetuissa. Ainakin tuo termarin liitin ja johdot on omassa ihan ehjiä.

Ite vaihoin eile termarin ni lähti vikakoodi. Herjas tota "thermostat heateria"

e46 325 oli auto

[_Jubi_]

Koitettiin äsken lukea 12/98 540iA touringin tietoja Inpa 5.00 saldona:

Moottorissa ja vaihdelaatikossa ei vikakoodeja ollut, mutta ei päästy ollenkaa sisään Body ja Chassis osioihin. Herjaa ettei tule vastausta yksiköltä. Missä vika?

Lamba-arvot myös näyttävät hyppivät joten onkohan aiheellista tilata uutta lambdaa? Ajossa tuntuu välillä pientä nykytystä ja kulutus matka-ajossa n.8.4-9-1l/100km

[Supa]

Koitettiin äsken lukea 12/98 540iA touringin tietoja Inpa 5.00 saldona:

Moottorissa ja vaihdelaatikossa ei vikakoodeja ollut, mutta ei päästy ollenkaa sisään Body ja Chassis osioihin. Herjaa ettei tule vastausta yksiköltä. Missä vika?

Lamba-arvot myös näyttävät hyppivät joten onkohan aiheellista tilata uutta lambdaa? Ajossa tuntuu välillä pientä nykytystä ja kulutus matka-ajossa n.8.4-9-1l/100km

Jos autossa on 2 pistoketta niin pitää mennä konehuoneen 20 pinnisen kautta, muuten ei pääse kuin moottorin ja laatikonohjaukseen käsiksi.
Jos taas sisällä pelkästään pistoke niin adapterista pitää olla sillattuna 7 ja 8 pinnit koska 8 takana löytyy kaikki muut moduulit.

En tiedä mitä arvoa katsoitte mutta jännite kuuluu ehjällä anturilla vaihdella 0-5v tai 0-1v riippuen anturityypistä ja mitä tiheempään vaihtelu tapahtuu sitä lähempänä ollaan stokiometristä arvoa (14,7). Kapeekaista anturilla kun ei tarkkaa seossuhdetta saa tietoon.
Mitä olisi pitänyt tutkia niin lambdaohjauksen korjausarvoja joissa additive on tyhjäkäynnin korjaus ja multiplicative osakuormalla.
Integrator taas ilmaisee sen hetkistä korjausta.

EDIT: Mikä vika kulutuksessa?

[_Jubi_]

Jos autossa on 2 pistoketta niin pitää mennä konehuoneen 20 pinnisen kautta, muuten ei pääse kuin moottorin ja laatikonohjaukseen käsiksi.
Jos taas sisällä pelkästään pistoke niin adapterista pitää olla sillattuna 7 ja 8 pinnit koska 8 takana löytyy kaikki muut moduulit.

En tiedä mitä arvoa katsoitte mutta jännite kuuluu ehjällä anturilla vaihdella 0-5v tai 0-1v riippuen anturityypistä ja mitä tiheempään vaihtelu tapahtuu sitä lähempänä ollaan stokiometristä arvoa (14,7). Kapeekaista anturilla kun ei tarkkaa seossuhdetta saa tietoon.
Mitä olisi pitänyt tutkia niin lambdaohjauksen korjausarvoja joissa additive on tyhjäkäynnin korjaus ja multiplicative osakuormalla.
Integrator taas ilmaisee sen hetkistä korjausta.

EDIT: Mikä vika kulutuksessa?

Okei. Kokeillaanpas seuraavan kerran konehuoneen kautta! Kiitos!

Pitää tutkia noi lambdatki vielä uusiksi.

Kulutuksessa ei ole mitään vikaa. Lähinnä yllätys kuinka vähällä kulkee.

[Antsah]

Ite vaihoin eile termarin ni lähti vikakoodi. Herjas tota "thermostat heateria"

e46 325 oli auto

Kiitos tiedosta, pitänee siis itselläkin uusia. Onkohan tarviketermareista mihinkään?

[janke]

Airbag valo ongelma

En tiedä onko tämä oikea aihe alue, mut tänää vikakoodit luettu ja Kuvaus: SYTYTYSPIIRI, TURVAVYÖN KIRISTIN, MATKUSTAJAN PUOLI. Mitähän tuonne pitäisi vaihataa? Saisko ite korjattua? Olisiko tuolta se tunnistin matto paskana vai liitin vika? Eli Airbag valo palaa jatkuvasti. Auto 523 -97

[Dunky]

En tiedä onko tämä oikea aihe alue, mut tänää vikakoodit luettu ja Kuvaus: SYTYTYSPIIRI, TURVAVYÖN KIRISTIN, MATKUSTAJAN PUOLI. Mitähän tuonne pitäisi vaihataa? Saisko ite korjattua? Olisiko tuolta se tunnistin matto paskana vai liitin vika? Eli Airbag valo palaa jatkuvasti. Auto 523 -97

Eikös se tuossa lue ihan itsesi kirjoittamana

TURVAVYÖN KIRISTIN, MATKUSTAJAN PUOLI.

[janke]

Eikös se tuossa lue ihan itsesi kirjoittamana

TURVAVYÖN KIRISTIN, MATKUSTAJAN PUOLI.

Niin,niin Mutta ohjaus piiri? Mitä se tarkottaa? Ja sitten se kiristin!!? Selittäkää tyhmälle että mitä kantsiis uusia/tehdä??

[Dunky]

Niin,niin Mutta ohjaus piiri? Mitä se tarkottaa? Ja sitten se kiristin!!? Selittäkää tyhmälle että mitä kantsiis uusia/tehdä??

Ne on kaikki sitä samaa, eli johdotuksessa vikaa / huonoa kontaktia repsikan vyönpaukussa

[janke]

Ne on kaikki sitä samaa, eli johdotuksessa vikaa / huonoa kontaktia repsikan vyönpaukussa

Joo. Täytynee käydä liittimet läpi josko se auttais. Kiitoksia selvennyksestä.