320d farkku ja aaltoileva kiihtyvyys *VIKA LÖYTYI*

[veku]

maffin piuha irti ja jos menot paranee niin viallinen maffi..sen kun vikakoodia yleensä anna vaikka olisi miten kabut..
Edit -> Se olikin jo vaihdettu.

[Tojopa]

Autolle aika tilattu suutinhuoltoon. Parin viikon kuluttua ollaan tämän suhteen taas hieman viisaampia..

[roobertti]

tutulta kuulostaa

mulla oli aikoinaan vm.99 320d:ssä samanlaista ongelmaa.
käytin auton hartikaisella testerissä eikä löytynyt vikakoodeja.
reilun 5 tuntia olivat sitten eri antureita mittaillu ja viaksi paljastui 4 pytyn suutin jossa ns.polttoaine anturi sijaitsee.
anturi maksoi siihen aikaan marmoritiskillä n.270e mutta sillä ainakin minun tapauksesssa vika poistui.
anturin saa kyllä vaihdettua itsekkin mutta on ihan vitun tiukassa.....2 tuntia meni mulla ennen kun sain entisen irti

[Tojopa]

no ompas testilaite jos ei edes hehkusta antanut vikakoodia.....
huollettu....ilma polttoaine suodattimet tietty kun jaksettu imusarjakin irroittaaa vai?

Niin.. mitään oikeaa vikakoodia ei antanut. Perushuollot ja suodattimet ok.

[seidltuning]

no ompas testilaite jos ei edes hehkusta antanut vikakoodia.....
huollettu....ilma polttoaine suodattimet tietty kun jaksettu imusarjakin irroittaaa vai?

[Tojopa]

missä luettu vikakoodit ja mitä näkyi?

CS 6.5, ei vikakoodeja.

[seidltuning]

missä luettu vikakoodit ja mitä näkyi?

[Dunky]

Suutin vikaa?

[Tojopa]

Oisko kellään ideoita/tietoa?

[Tojopa]

Oisko diesel-guruilla ideoita?

[Tojopa]

Velipojan n. 230 tkm rullattu 320d farkku vuodelta -00 vanhemmalla 136 heppasella koneella meinaa aiheuttaa päänvaivaa heikolla alaväännöllä ja aaltoilevalla kiihtymisellä. Hakua on käytetty ahkerasti, ja kaikki vähänkään oireisiin sopivat ketjut on luettu läpi, mutta vielä vika ei ole paikantunut.

Tähän mennessä tsekattua ja tehtyä:
- Orkkis MAF+softan päivitys auttoi hieman, mutta sama vaiva jatkuu edelleen, tosin lievempänä.
- Turbon johdinsiipien ohjaus näyttäs toimivan, eikä alipainesolenoidin ohitus paranna alavääntöjä.
- EGR poistettu käytöstä.
- Imusarja käytetty irti ja putsailtu karstat, joita ei juurikaan ollut.
- Imusarjan paineanturi ok.
- Ahtopaineet näyttäs olevan live-datan perusteella ok.


Ideoita otetaan vastaan. Voisiko vika olla suuttimissa, ja voiko noita M47D20-koneen suuttimia huoltaa, ja mitä moinen mahtaa maksaa? Entä uusien suuttimien hinta? Löytyykö Jyväskylän alueelta bemun dieseleistä tietävää welhoa, joka oikeasti osaisi asiansa?

Vika selvisi -> http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...9&postcount=12