Merkkivalo palaa

[pekster]

En tiedä mikä merkkivalo se on joka palaa se näyttää tältä (O) mutta noi sulut olisivat katkaistu kahdesta kohtaa. Joku minua viisaampi voisi kertoa?

[peltone]

En tiedä mikä merkkivalo se on joka palaa se näyttää tältä (O) mutta noi sulut olisivat katkaistu kahdesta kohtaa. Joku minua viisaampi voisi kertoa?

Jarrupalat lopussa.

[pekster]

kiitoksia avusta

[peltone]

kiitoksia avusta

Sattuuhan noita
Noihin jarrupaloihin pitää ostaa erikseen vielä noi anturit, mitkä sytyttää tuon merkkivalon.
E39:iin saa ainakin Motonetistä uudet anturit n. 10€/kpl. 1 eteen vasemmalle ja 1 taakse oikealle.

[pekster]

Sekin vielä no ei ole pahan hintaista ainakaan

[peltone]

Sekin vielä no ei ole pahan hintaista ainakaan

Ei ole ei. Pistähän auton tiedot tuonne ensimmäiseen postaukseen niin tästä voi olla apua jollekkin muulle myös.

Ja tervetuloa foorumille

[hj325hml]

Sattuuhan noita
Noihin jarrupaloihin pitää ostaa erikseen vielä noi anturit, mitkä sytyttää tuon merkkivalon.
E39:iin saa ainakin Motonetistä uudet anturit n. 10€/kpl. 1 eteen vasemmalle ja 1 taakse oikealle.

Ainakos ne pitää vaihtaa kun valo palaa vai? 99 e46 autona..

[peltone]

Ainakos ne pitää vaihtaa kun valo palaa vai? 99 e46 autona..

Kyllä.

[Arnolds]

Sattuuhan noita
Noihin jarrupaloihin pitää ostaa erikseen vielä noi anturit, mitkä sytyttää tuon merkkivalon.
E39:iin saa ainakin Motonetistä uudet anturit n. 10€/kpl. 1 eteen vasemmalle ja 1 taakse oikealle.

Biltemasta kesällä samat 6€. Siis kappale.

[siksta]

Ainakos ne pitää vaihtaa kun valo palaa vai? 99 e46 autona..

Kyllä.

Eikä muuten tarvi jos ne vanhat edelleen toimii vaihdon jälkeenkin!
Älä peltone valehtele!

[peltone]

Eikä muuten tarvi jos ne vanhat edelleen toimii vaihdon jälkeenkin!
Älä peltone valehtele!

Mitäs sä nyt oikee sekoilet? Miksi se valo palaisi jos ne johdot ei ole rikki?

Sehän syttyy kun jompikumpi antureista katkeaa/hajoaa

[mailman]

Mitäs sä nyt oikee sekoilet? Miksi se valo palaisi jos ne johdot ei ole rikki?

Sehän syttyy kun jompikumpi antureista katkeaa/hajoaa

Itseasiassa homma menee näin;

Jarrupalat kuluvat loppuun, tuo anturi pääsee ottamaan maihin = valo syttyy ja CC vittuilee.
Yleensä itse johto ei siis mene rikki, sen nyt näkee sitten palojen vaihdon yhteydessä että onko johdon palaosassa oleva liitin rikki vai ei.
Itse vaihdan aina myös koko johdon, tuo ~10e sijoitus nyt ei tunnu missään kun sen yleensä joutuu ehkä kaksi kertaa (yksi eteen ja yksi taakse)kolmessa vuodessa tekemään :think
Ja monesti myös se konehuoneeseen päin menevä liitin hapettuu jne. jne. ja täten voi tulla myös täysin virheilmojakin.

Eli suosittelen kyllä ainakin itse kuitenkin vaihtamaan sen

[siksta]

Mitäs sä nyt oikee sekoilet? Miksi se valo palaisi jos ne johdot ei ole rikki?

Sehän syttyy kun jompikumpi antureista katkeaa/hajoaa

Ei muuten hajoa, vaan juurikin noin kun mailman tuossa yläpuolella sanoo.
Eli, kun jarrupala kuluu loppuun anturissa olevan metalliosa ottaa kiinni jarrulevyyn
ja maadoittuu sitä kautta = valo syttyy.

Oon bemariin neljä kertaa vaihtanut jarrupalat ja kertaakaan ei oo anturin piuhoja
vaihdettu, eikä myöskään oo ikinä valo palannu palojen vaihdon jälkeen.

[peltone]

Itseasiassa homma menee näin;

Jarrupalat kuluvat loppuun, tuo anturi pääsee ottamaan maihin = valo syttyy ja CC vittuilee.
Yleensä itse johto ei siis mene rikki, sen nyt näkee sitten palojen vaihdon yhteydessä että onko johdon palaosassa oleva liitin rikki vai ei.
Itse vaihdan aina myös koko johdon, tuo ~10e sijoitus nyt ei tunnu missään kun sen yleensä joutuu ehkä kaksi kertaa (yksi eteen ja yksi taakse)kolmessa vuodessa tekemään :think
Ja monesti myös se konehuoneeseen päin menevä liitin hapettuu jne. jne. ja täten voi tulla myös täysin virheilmojakin.

Eli suosittelen kyllä ainakin itse kuitenkin vaihtamaan sen

No itsellä ainakin ollut nuo kaikki aivan riekaleina
Ja en todellakaan jätä noita antureita vaihtamatta vaikka kuinka ehjältä näyttäisi päällepäin.
En ota sitä "riskiä" että jompikumpi onkin rikki ja valo killittää taulussa vaikka palat ovat uudet.
Eli kyllä pidättäydyn vastauksessani: "pitää vaihtaa"

[Matula]

Ei muuten hajoa, vaan juurikin noin kun mailman tuossa yläpuolella sanoo.
Eli, kun jarrupala kuluu loppuun anturissa olevan metalliosa ottaa kiinni jarrulevyyn
ja maadoittuu sitä kautta = valo syttyy.

Olen antanut itseni ymmärtää, että juuri näin se ei toimi, vaan palojen kuluttua tarpeeksi paloissa kiinni olevan anturin johdin kuluu poikki ja virtapiiri jää avoimeksi, joka taas antaa virheilmon.
Jos tuo valon syttyminen on seurausta anturin johdon maadoituksesta niin miten on mahdollista, että valon saa sammutettua myös yhdistämällä anturin liittimen kaksi pinniä?