325 TDS käynnistys vika !!!

[Tompa 79]

Elikkä tuossa ti aamuna oli pakkasta n.-3. Auto ei lähtenyt käyntiin hörähtivaan sammui samantien. Hehkuissa vika ei voi olla koska, sen huomaisi myös lämpimämmillä keleillä???. Pitkällisten starttailujen jälkeen lähti käyntiin ja kävi heti OK!! Voisiko joku anturi olla sökö tms!

[Kari hoo]

voisko olla polttainepumpulla relevika? ainakin omassa 525d mallissa auto hinattiin viimevuoden pikkupakkasilla korjaamolle vikalukuun; tuloksena releen vaihto, osa tyyliin 2 euroo + vaihtotyö 98 euroa - olikohan siellä apukuskin penkin alla? Mut vikakoodeilla selvinnee...

[ockelbo4500]

Niin no ei ehkä oireet ihan viittaa ilmoihin polttoainepuolella, mutta saattas johtua siitäkin. Eli oliko tankki miten tyhjä? Siirtopumppu mahdollisesti ei toimi?

[BeMyWomen]

mulla oli kyseinen vika omassa 325tds touringissa, suutin vuoti löpöä, eli ota se muovi suuttimien päältä pois ja tarkasta näkyykö löpöä, haiseeko yms yms

[MasaTDS]

mulla oli kyseinen vika omassa 325tds touringissa, suutin vuoti löpöä, eli ota se muovi suuttimien päältä pois ja tarkasta näkyykö löpöä, haiseeko yms yms

Mulla oli omassa joskus sama vika,sekä 325 ja 525tds:ssä vuoti 4.suutin,ei lähteny käymään hyvin useamman tunnin seisomisen jälkeen.
Yksi keino on laittaa sulakeboksille yksi hyppylanka jotta siirtopumppu pyörii kokoajan virrat päällä ja sit pari hieman pidempää hehkutusta,niin pitäis lähtee käymään kutakuinkin normaalisti.Siis jos ei viitsi uusia kallista suutinta,se kun on usein juuri tuo 4.suutin joka vuotaa siitä sähköjohdon juuresta.

[BeMyWomen]

juu, nii se oli mullaki just se suutin johon tulee se vitu piuha. normi suutin n75€ mut se anturin piuhalla oleva reilun 200€....

[Tompa 79]

Ei ole vuotoja. Letkut ja suodatin uusittu, suuttimet tarkastettu, kansirempan yhteydessä. Tänä aamuna sama oire taas lämpöä n.2 sama vika. Toinen starttaus tennaria hieman polkimelle ni heti tulille ja käy OK Eli jotenkin tuntuisi että tyhjäkäynti kadoksissa ku tarpeeksi kylmää

[JiiEee]

Tarkistaisin nuo hehkut kuitenkin ja sen siirtopumpun...
Itellä takkus käynnistys takkus "satunnaisesti" enkä epäälly hehkuja kun välillä kylmänäkin lähti ok käyntiin... n. viikon takkusin ja starttaalin moneenkin otteeseen välillä ja sitten ei meinannu enää lähteä ollenkaa käyntiin ... 4 hehkua paskana
voi olla että siirtopumppu oireili jo silloon ku ½ vuotta meni niin se lopetti pelittämisen.
200 tkm ja näköjään alkaa tds:ään tulla vikoja :think

[Zeims]

mulla oli tds vehkeen kanssa saman tyyppinen ongelma, mulla oli polttoaine putkessa halkeama ekassa mutkassa mikä lähtee suodattimelta.. en tiiä vaikuttiko kylmät ilmat mitenkää mutta nollassa pyöri lämpö kun sen kans tuskailin.

[Tompa 79]

Mites tota siirtopumppua vois testailla/ toiminnan tarkastaa:think. Hehkut OK takastettu ja kun auto lähtee käyntiin ni käy heti tasasesti kaikilla pytyillä. . Chevystä meni joskus siirtopumppu (6.2d) vaikutti myös ylä kierroksilla tietysti siinä ainetta liikkuu hieman enemmän

[Behemoth]

Nostetaampas ylös tätä. Tuli vaihdettua tuossa e36 325tds -97 ja samaa vaivaa ilmenee kuin monella muullakin tämän motin kanssa. Eli starttauttaa melkoisen kauan, sama oliko kylmä kone vai lämmin ja nakkaa lopuksi mustat savut hormista. Hehkutusvalo palaa ihan kuten pitääkin eli kylmänä kauemmin ja lämpimänä lyhyemmän aikaa. Oiskohan kenties hehkutulpat tulleet tiensä päähän, kun ei kylmänäkään starttaa välittömästi hehkutusvalon jälkeen startattaessa vai jotakin isompaa remonttia edessä? Diesel ei löyhkää startatessa. Siirtopumppu laiskistunut? 350 tonnia rullattu ja syöttöpumppu huollettu.

[ockelbo4500]

Vaihda ensin uudet kumiletkut suuttimien välille. Eli ne ns. ylivuotoletkut. Päästävät monesti ilmaa järjestelmään ja siksi starttuuttaa.
Kannattaa myös vilkaista ettei ruiskupumpun kansien tiivisteet näytä vuotavan. Nämäkin tarvittaessa kohtuullisen helppo vaihtaa( huom! alempi kansi säätää syöttöjä, joten tultava takaisin samaan asentoon)

Sitten toki hehkut voi olla myös huonot. Enemmän kuitenkin epäilisin, että ajoitus on myöhäsellä ja mahdollisesti myös syötöt hieman liian pienellä( se pumpun kansi). Tuon verran ajetussa kannattaa se pumpun ( ja myös nokka-akselin) ajoitus muutenkin tarkistaa jos ei säädöstä ole mitään dokumenttia.

Siirtopumppuvika ei pitäisi ilmetä tässä moottorissa kuin lähes tyhjällä tankilla, mikäli järjestelmä ei saa ilmoja.

[Behemoth]

Mikähän on kuvassa numero 19 oleva suodatin ja letkunpätkä? Tämä tosiaan ei johda mihinkään konehuoneessa vaan on toisesta päästään irti, vaikka letkun päässä on muovinen L-haara?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF01&mospid=47462&btnr=11_1571&hg=11&fg=40

[Behemoth]

Lisäksi huomasin, että öljypohjasta tuleva lämpötila-anturia ei ole kytkettynä...siis plugiin ei mennyt kaapelia...minne lie kadonnut. Voisiko tämä tehdä jotakin starttaamiselle?

edit: vai onko se öljynmäärän anturi tuo tuolla öljypohjassa?

[ockelbo4500]

E34:ssa hieman erilaiset nuo systeemit joltain osin. En muista onko siinä tuota osa nro. 19 suodatinta, pitäis tarkistaa.

Itsellä ei öljypohjassa mitään antureita, mutta jos siellä jokin on niin varmaankin öljytasoanturi.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF01&mospid=47462&btnr=11_1146&hg=11&fg=10