525 TDS touring outo "sivuääni"

[lerabo]

Elikkäs tuntuis kuuluvan enempi auton ala, kuin yläkerran puolelta. Sellanen tyhjäkäynnillä n. 0,5-1,0 s välein kuuluva enemmänkin naputuksen omainen ääni, kun kolina. Millasta ääntä toi kaksoisvp pitää vai millanen vp -92 tds:ssä on? Autossa toimimaton ilmastointi(syystä ei tietoa) Keskuslukossa se perinteinen toisella yrityksellä kaikki kiinni, muuten repsikan takaovi jää auki.Pääsulake vai takakontin lukon jumitus(ei liiku mihinkään suuntaan) Ja vielä asian vierestä... Onko potikka punttauksilla hyviä/huonoja kokemuksia/vaikutuksia?

[MasaTDS]

[QUOTE=lerabo;1371630]Elikkäs tuntuis kuuluvan enempi auton ala, kuin yläkerran puolelta. Sellanen tyhjäkäynnillä n. 0,5-1,0 s välein kuuluva enemmänkin naputuksen omainen ääni, kun kolina.

Voisi ola vaikka nokkaketju..ja suutinkin pitää rikkinäisenä naputusta.Mekaaniset äänet voi paikallistaa vaikka pitkällä ruuvimeisselillä jossa kova kahva,ei kun koneen kylkeen toinen pää ja korva toiseen päähän,tai sit käy ostaan vaikka motonetista kuulokkeet sitä varten

[kalyytik]

M51 tds naputtaa säännöllisen epäsäännöllisesti

Elikkäs tuntuis kuuluvan enempi auton ala, kuin yläkerran puolelta. Sellanen tyhjäkäynnillä n. 0,5-1,0 s välein kuuluva enemmänkin naputuksen omainen ääni, kun kolina.

Kuuluuko se suurinpiirtein 0,7 sekunnin välein tyhjäkäynnillä (mitä se nyt on jotain 700 rpm tyhjäkäynnillä) ja suhteessa taajemmin, kun nostaa kierroksia? Mulla kuuluu semmonen epäsäännöllinen naputus joka on välillä kuitenkin aika säännöllinen Ja sit se vielä tuntuis laukkaavan sillä tavalla, että vaikka joka neljäs napsahdus on vähän voimakkaampi kuin välissä olevat kolme. Ja tuntuis, että kun nostaa kierrokset jonnekin 1500 tienoille, niin erottaa äänen parhaiten.

Mulla toi alko noin vuosi sitten kun kävin polttaa karstoja kaasu pohjassa maantiellä ennen katsastukseen liittyvää päästömittausta. Jotain jännää siellä moottorissa tapahtu. Ajan vain kerran vuodessa yli 4000 rpm - ennen päästömittausta. 1998 325tds M51.

[make_wt]

Kaksoismassa pyörä ääntää varsinki silloin jos tyhjäkäynti kierrokset on tippuneet alle vakion. Se tietenki edellyttää sitä että massapyörässä on jotain vikaa:think

Mutta laitappas tarkempia tietoja autosta mm. ajetut km mahdolliset remontit mitä on tehty tai mitä tiedät siihen tehdyn ym.

[ockelbo4500]

Näistä sivuäänistä sen verran että omassa kans kuuluu semmonen ylimääränen naputus tyhjäkäynnillä(muuten sitä ei kuule). On kuulunut auton aina minulla ollessa(about 45tkm) eikä ole koskaan miksikään muuttunut. Olen diagnisoinut sen omalla kohdalla 5. pytyn kohdalle yläkertaan tuolla puukeppi korvaan tyylillä.
Ääni on samantapainen kuin ruiskuennakko olisi liian aikaisella. Omat arvailut että se kuuluu joko suuttimesta, venttinnostimista tai kannen halkeamasta 5. pytyn kohdalla(mikä saattaa viime aikaisten kokemusten takia olla mahdollistakin). Oikeastaan mahdotonta sekin että yhdessä pytyssä olisi ennakko aikaisemmalla, mutta voiko ruiskutusmäärä olla jostain syystä suurempi kuin pitäisi? ehkä.

[kalyytik]

Perustiedot

Mutta laitappas tarkempia tietoja autosta mm. ajetut km mahdolliset remontit mitä on tehty tai mitä tiedät siihen tehdyn ym.

Laitan tässä nyt ensin perusfaktat pöytään:

• Kilometrit: 215 000
• Moottori: 1998 M51 M51D25
• Moottoriöljy: Viimeiset 40 000km Motox täyssynteettinen BMW-longlife -98, sitä ennen Castrol
• Tiedetyt moottoriin liittyvät remontit:
  öljypohja vaihdettu tuntemattomasta syystä 2003
  kytkin ja joku siihen liittyvä laakeri vaihdettu 2003
  hehkutulpat uusittu 2003
  vesipumppu ja termostaatti vaihdettu 2003
  lohkolämmitin asennettu 2006
  apulaitehihna ja kiristimen varsi vaihdettu 2007
  ilmastoinnin kompuran hihna vaihdettu 2007
  

[kalyytik]

Ääninäyte

Tässä vielä sokeri pohjalla eli ääninäyte siitä kalkatuksesta. Miltäs kuulostaa? Kierrokset käy korkeimmillaan noin 3000rpm:ssä. Tuo kalke kuuluu aika harvaan, mutta sen taajuus on suoraan verrannollinen moottorin nopeuteen.

http://elmeri.net/~elmeri/1998_M51D25.mp3

[ockelbo4500]

onpa mielenkiintoisen kuuloinen. Luulin että ääni ois hiukka erilainen. (jos nyt kuulin tästä läppäristä kaiken tarpeellisen).

erottaako tuosta äänestä sen suuntaa. Eli miltä suunnalta kuuluu. Hieman sen kuuloinen ääni että kuuluisko jostain apulaitteesta. Hankala miettiä mistä moottorin sisältä tommonen ääni vois kuulua silleen että se ei muutu kilometrien myötä tai häviä.

[peto2]

Tässä vielä sokeri pohjalla eli ääninäyte siitä kalkatuksesta. Miltäs kuulostaa? Kierrokset käy korkeimmillaan noin 3000rpm:ssä. Tuo kalke kuuluu aika harvaan, mutta sen taajuus on suoraan verrannollinen moottorin nopeuteen.

http://elmeri.net/~elmeri/1998_M51D25.mp3

ompa erikoinen että noin harvakseltaan kalahtaa.. nokkaketjussa jokin vekki ja kolauttaa aina kiristintä? kaukaa haettua.. kannataa ottaa remmit irti ja koittaa että kalkattaako vieläkin..

edit: jos ei ole vika apulaitteissa niin ota venakopan kansi pois jos siel olis keinuvipuissa tai jossakin vikaa vaikkakin pitäisi olla korkeampi taajuus kolinalla jos vika olisi siellä

[kalevik]

Kuuntelin ja katselin ääninäytettä Audacityllä.

Alusta jossa kone käy tyhjäkäyntiä hetken, voi havannoida että outo ääni tulee joka kuudennen palotapahtuman/pakopulssin kohdalla, toisin sanoen kerran nokka-akselin kierroksella.

Mihin tämä sitten viittaa, on paha sanoa. Pakoventtilin nostin, suutin, joku muu?

[kalyytik]

kalahtaa 3,33 kertaa niin usein kuin nokka-akseli pyörähtää

Kuuntelin ja katselin ääninäytettä Audacityllä.

Alusta jossa kone käy tyhjäkäyntiä hetken, voi havannoida että outo ääni tulee joka kuudennen palotapahtuman/pakopulssin kohdalla, toisin sanoen kerran nokka-akselin kierroksella.

No mäkin otin Audacityn käsiin ja aloin vatvaamaan sun kommentin perusteella. Miten päädyit tuohon, että kerran joka kuudennen palon välein? Mun mielestä tyhjäkäynnillä toi kalahdus kuuluu 0,57 sekunnin välein. Silloin moottori pyörii noin 700rpm joka tarkoittaa nokka-akselin pyörähdystä (kaikkien neljän tahdin läpikäyntiä) 350 kertaa minuutissa eli 0,17 sekunnin välein. Jotenkin mun korva ei täsmää tuohon venttiili-teoriaan.. 0,57 sek ja 0,17 sek suhde on 3,33. Toisaalta kaikki apulaitteethan taitaa pyöriä nopeammin kuin kampiakseli, että sekään ei oikein anna itsestäänselvää kandidaattia vialle.

Tässä vielä toinen näyte konepelti auki: http://elmeri.net/~elmeri/1998_M51D25_hood_up.mp3

Hmm. tuli muuten just mieleen, että olenkohan kokeillu tota ollenkaan kytkin pohjassa Onkohan vaihdelaatikossa (manuaali) jotain akselia tommosella 3,33 välityksellä...

[kalevik]

Päädyin siten että kuuntelin ainoastaan ensimmäistä sekuntia, jolloin ääni kuuluu mielestäni kolme kertaa.

Katselin sitten tuota pätkää Audacityllä, ja totesin joka kuudennen palotapahtuman "äänikuvan" muista poikkeavaksi.

Katselin nyt tuota ekaa näytettä uudelleen, ja eihän päätelmässäni todellakaan ole mitään järkeä.

Mutta ei tämä äänen analysointi turhaa ole, kyllä sillä keinoin on joskus vikakin löydetty ;-)

[xela]

Kuulostaa hyvin samanlaiselta kuin oma autoni taannoin. Tuolloin ääni hävisi jakopäärempan jälkeen. Mielestäni ääni ei ole niin säännöllinen, että voisi olla paloääni. Lisäksi ääni on enemmän rasahtava kuin naputus, mikä viittaa jakoketjuun. Jos on mahdollista saada auto testeriin jolla näkee reaaliajassa ruiskutusennakon niin sillä pystyy myös tarkistamaan jos ketjussa on jotain häikkää. Syöttöpumpusta kun irroittaa syöttöennakon solenoidin johdon, niin ennakon pitäisi pysyä vakiona, jos näin ei käy jakoketjussa todennäköisesti vikaa.

[kalyytik]

Ei hemmetti

Kuulostaa hyvin samanlaiselta kuin oma autoni taannoin. Tuolloin ääni hävisi jakopäärempan jälkeen.

Aargh. Pitänee ostaa toinen auto jota käyttää sinä aikana kun tähän vaihdetaan ketjut. Veikkaan, että mulla menee pitkään ennen kuin saan homman aikaiseksi Enkä edes tiedä tarviinko kaikennäköisiä erikoistyökaluja. Tai sit maksan itseni kipeeks jollekin Laakkoselle. Täytyy vaan toivoa ettei jakopää paukahda lopullisesti katsastuksen pakokaasumittauksessa.

[Alpina E34]

Aika jännä ääni. On kuitenkin suht epäsäännöllinen ja voimakkuus vaihtelee.

Millainen alipainepumppu näissä on? Mitäs jos se on kaputt?