mitäs mieltä olette tämmösestä bmw:stä??

[Make H.]

Kyllä se viimeistään myyntitilanteessa on ostajankin asia onko auto esim. 325i vai esimerkiksi 316, tai jopa 318i, johon on yleensä vähän oikaisten asennettu m20b25-konepellin alle.

Valitettavasti esim. nettiautossa suurin osa e30 325i:stä on todellisuudessa jotain aivan muita malleja.

Auton identiteetti selviää onneksi VIN-koodin avulla, sekä BMW:n tapauksessa onneksi monesta pienestä yksityiskohdasta kuten esim. seuraavan "325i:n" tapauksessa:

http://www.nettiauto.com/2175885

Joo siis tottakai myyntitilanteessa pitää auton alkuperä tuoda selville, mutta tuossahan on se tuotukin esille (siis tuossa myynti-ilmossa jota topicci alunperin koski)! Ja tottakai se auton alkuperäinen mallimerkintä ei rekisteriotteesta mihinkään häviä eli jos ei nyt ihan puusilmä ole autoa ostaessa. Mutta tarkoitin että jos tekniikan vaihto tehty kunnolla ja ei ole oiottu niin 316:kin voi vastata täysin 325:sta.

Hmm...mikäs se yksityiskohta sitten on josta tuon erottaa? Itse kun en tiedä muita kun sen että kaikissa 325:ssa on akku vissiin alunperin takakontissa? Vai onko näissä facelift 325:ssa ollut kaikissa vakiona ohjaustehostin? Se varmaan ainut mitä vois keksiä...

[JD]

myydään siinä kunnossa kuin se on sillä hetkellä ollut". Mites sitten kaupan peruminen jos kauppakirjassa on tuommoinen kohta ja ostajan ja myyjän nimmarit alla, eli kunnon tarkistaminen on ostajan vastuulla ja kyllähän tuossa myyjä on kertonut mitä sille on tehty?

Eipä se menekään ihan näin että ostajan olisi selvitettävä auton oikea malli valehdellun sijalle, autoon katsastuksessa muuttamattomat muutokset, etsiä auton viat ja laittomuudet...
Ei, ihan kaikki noista on myyjän selkeästi kerrottava. Ja se kirjoitettu ilmoituksesta printattu dokumentti on usein pitävämpi kuin myyjän selitys että kerroin erikseen suullisesti sitä sun tätä.

Toisaalta usea autokauppa tehdään pelkällä rekisteriotteen allekirjoituksella, siinä ei selitellä auton kuntoa. Eikä monessa luovutustodistuksessakaan jos joku sattuu sellaisen erikseen laatimaan.

Myyjä voi jäädä heikoille...

[Make H.]

Eipä se menekään ihan näin että ostajan olisi selvitettävä auton oikea malli valehdellun sijalle, autoon katsastuksessa muuttamattomat muutokset, etsiä auton viat ja laittomuudet...
Ei, ihan kaikki noista on myyjän selkeästi kerrottava. Ja se kirjoitettu ilmoituksesta printattu dokumentti on usein pitävämpi kuin myyjän selitys että kerroin erikseen suullisesti sitä sun tätä.

Toisaalta usea autokauppa tehdään pelkällä rekisteriotteen allekirjoituksella, siinä ei selitellä auton kuntoa. Eikä monessa luovutustodistuksessakaan jos joku sattuu sellaisen erikseen laatimaan.

Myyjä voi jäädä heikoille...

No mutta mitäs jos myyjä sanoo että "en tiennyt, luulin itsekin auton olevan hyväkuntoinen, koska en ole itse sitä tutkinut"? Miten tuon voi todistaa? Ja eipä myyjät aina itsekään ole tietoisia autonsa todellisesta kunnosta jos myyjä on sellainen jota eivät autot kiinnosta tai ei tiedä autosta mitään. Kylläpä näissä yksityisten välisissä autokaupoissa hyvin pitkälti tuo on kuitenkin ostajan vastuulla, tai ainakin ostajan kannattaisi selvittää. Ei tietenkään myyjän saa pimittää mitään tärkeitä tietoja jotka voisivat vaikuttaa kauppaan, mutta yleensä tuppaa oleen perävalotakuu näissä. Ei kukaan nyt 20w vanhalle autolle mitään takuita anna vaikka aina olisi toiminut kunnolla ja huollettu ja muutenkin.

Ainakin kun viimeksi ostin auton autokaupasta niin myyjä tiennyt paljon mitään autosta, piti olla ihan kunnossa, ei ollut katsastettu. Pisti allekirjottaan tuon että "ostaja tarkastanut auton kunnon ja se myydään siinä kunnossa" eli ilmeisesti pesivät kätensä romusta siitä edespäin. Noh, molemmat etujouset olivat poikki ja pohjassa pikkureikä, pakosarja halki ym. pientä. Noh, eihän se maksanutkaan kuin 90e ja katsastuksesta meni läpi ja sain myytyä pois, toki nuo viat korjasin suurimmaksi osaksi. Että eipä nyt tullu kyllä edes mieleen mennä perumaan kauppoja autoliikkeen kanssa, tuskinpa olisivat edes peruneet.

[SledgeHammer82]

Hmm...mikäs se yksityiskohta sitten on josta tuon erottaa? Itse kun en tiedä muita kun sen että kaikissa 325:ssa on akku vissiin alunperin takakontissa? Vai onko näissä facelift 325:ssa ollut kaikissa vakiona ohjaustehostin? Se varmaan ainut mitä vois keksiä...

Eroa löytyy nelisylinterisiin malleihin verrattuna esim. verhoilusta, korista, akselistoista sekä etenkin monesta pienestä varuste-erosta kuten vaikkapa hansikaslokeron lukosta joissain vuosimalleissa.

Linkittämässäni ilmossa, esim. takahelma, ovipahvit, sumuvalojen sekä mainitsemasi ohjaustehostimen puute vihjaa vahvasti tekniikanvaihdon suuntaan.

P.S. Lisävahvistusta tulee rieger-helmoista ja -puskureista, herpes-takavaloista ym. joita onneksi harvemmin näkee aidoissa 325i:ssä...

[Make H.]

Eroa löytyy nelisylinterisiin malleihin verrattuna esim. verhoilusta, korista, akselistoista sekä etenkin monesta pienestä varuste-erosta kuten vaikkapa hansikaslokeron lukosta joissain vuosimalleissa.

Linkittämässäni ilmossa, esim. takahelma, ovipahvit, sumuvalojen sekä mainitsemasi ohjaustehostimen puute vihjaa vahvasti tekniikanvaihdon suuntaan.

P.S. Lisävahvistusta tulee rieger-helmoista ja -puskureista, herpes-takavaloista ym. joita onneksi harvemmin näkee aidoissa 325i:ssä...

Joo mutta voihan tuo olla tehty vaikkapa 320:sestä.

Nojoo, hansikaslokeron lukkoa tuossa ei näytä olevan, takahelmassa en mitään eroa huomaa 325:seen. Ovipahvit näyttäis olevan sporttipahvit? Yksi lisävahvistus tekniikanvaihdolle näyttäs olevan lisäks että mittaristosta puuttua ABS-valo?

Ja noista korisarjasta ja valoista nyt voi välttämättä mitään päätellä, kyllähän ne on joku voinut alkup. 325:seenki lisätä/vaihtaa

Ja voihan nuo sumuvalotki olla jätetty pois tai ovat piilossa, niillä kyn ei juuri mitään kuitenkaan e30:ssä tee. Sumuvalojen merkkivalot näyttäs kuitenki löytyvän tuosta mittaristosta ja sumuvalojen painikkeet (etu+taka).

[SledgeHammer82]

Joo mutta voihan tuo olla tehty vaikkapa 320:sestä.

Tekniikanvaihto kuin tekniikanvaihto. Joko auto on aito 325i tai sitten ei, se onko rakentelun kohteena 316, 318i tai 320i ei tilannetta muuta miksikään eikä oikeuta 325i-mallimerkinnän käyttöön.

Nojoo, hansikaslokeron lukkoa tuossa ei näytä olevan, takahelmassa en mitään eroa huomaa 325:seen. Ovipahvit näyttäis olevan sporttipahvit? Yksi lisävahvistus tekniikanvaihdolle näyttäs olevan lisäks että mittaristosta puuttua ABS-valo?

Kyllä nuo ovipahvit ihan itseaskarretuilta näyttää...

Ja noista korisarjasta ja valoista nyt voi välttämättä mitään päätellä, kyllähän ne on joku voinut alkup. 325:seenki lisätä

Voihan ne, onneksi tämän tyylisuunnan edustajat onneksi yleensä valitsevat kohteeksi vähän halvemman malliversion, josta tehdään sitten "persoonallisen" näköinen.

Pitipä oikein tarkastaa ko. yksilön alkuperä. Rekisterinumeron perusteella tulee seuraavat tiedot

Henkilöauto BMW 2DSEDAN 318I-AF51/2570
Käyttöönottovuosi 1988

Miksiköhän en ole yhtään yllättynyt?

[Make H.]

Ei tietystikään muuta mitenkään vähemmän tekniikanvaihto autoksi periaatteessa. Mutta itse kyllä ymmärrän noiden TV 325:sten myymisen tuola 325 joukossa koska ne jotka etsivät 325:sta (siis 2,5L 3-sarjalaista) eivät välttämättä jaksa/tajua etsiä esim. kaikista 3-sarjalaisista 2,5L koneella olevia. Sitten taas se joka ettii jotain 316:sta niin sielä on sitten seassa näitä jotka myydään 316:sina 2,5L koneella, vaikka olisivat täysin laillisesti ja asiallisesti tehty ja muutoskatsastettu vastaamaan 325:sta. Eli ts. nuo TV 325:set eivät oikeen tavoita kohderyhmäänsä, tai parhaiten tavoittavat sen kun ne myydään 325:sten joukossa, tottakai olisi sitten suotavaa myynti-ilmoituksessa kertoa mikä malli on kanta-autona johon tekniikanvaihto on tehty myöhemmin, se kun tulee kuitenkin ennemmin tai myöhemmin ilmi ostajalle.

[JD]

No mutta mitäs jos myyjä sanoo että "en tiennyt, luulin itsekin .

Se on aivan toinen juttu jos myyjä ei tiedä jotakin, nyt puhutaan siitä mitä myyjä itse on kirjoittanut myynti-ilmoitukseensa. Siitä on dokumentti jota vastaan paha sanoa etten tiennyt mitä kirjoitin.


Jos jollakin hirmuinto pullistella ja väärentää auton mallia isommaksi kuin totuus niin laittaisi edes pikkukikalla sinne isojen joukkoon, mutta silti oikealla tiedolla vaikka näin:
Myydään BMW 325i tekniikalla varustettu 316.

On silloin rehellinen ilmoitus, ei tahallaan harhaanjohtava.

[Rocla]

Myydään BMW 325i tekniikalla varustettu 316.

On silloin rehellinen ilmoitus, ei tahallaan harhaanjohtava.

No joo, jos foorumina on Nettiauto, niin ymmärrän hyvin, että mallimerkintä laitetaan vastaamaan moottoria eikä auton identiteettiä, paremmin se ostajat kohtaa noin nimettynä.

Tuskinpa kenenkään intressi on tehdä nimenomaan petkua rahan toivossa myymällä 20v vanhaa tv. autoa aitona, varsinkin kun ostajakunta on yleensä tietoinen tai tai täysin välittämätön ostokohteen laadusta.

Mutta kyllä se teroittava pointti ettei ole aito tulisi aina jostain käydä jo ilmi ennenkuin ostaja edes ottaa yhteyttä myyjään.

[gangsta]

linkki : http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2145324

väittää auton olevan 320i mut ottees lukee 2.49l. ja kaveri myy autoa 325:sena!?!?!
ilmotukses viel et 2.7l. tekniikanvaihto mut...ei mukamas %:ja otteessa...miten tää on mahdollista??

kannattaako harkita edes ostoa??

eikös e30 320i ole 2 litranen?ja 325 on se 2.5l:nen!?!?

Jaa-a oikein lailliset ksenonoit.
Puuratti korvaa penkkien kunnon
5t€ liikaa pyynnissä.


Paremmin tällä irotais tuheroa http://www.nettiauto.com/2087023
Eikä tarvitse ripuloida katsastuksessa.

Ja jos ei irtoo, niin jäähän tuossa touhu tonni muuhun käyttöön

[JD]

No joo, jos foorumina on Nettiauto, niin ymmärrän hyvin, että mallimerkintä laitetaan vastaamaan moottoria eikä auton identiteettiä,.

Sekä Nettiautoon, että Keltaiseen pörssiin molempiin saa laitettua otsikoksi myös suoraan tämäntyyppisen tekstin:
325i
tekniikalla varustettu BMW 316 -82

...jos vain haluaa myydä rehellisin mielin tuotettaan. Tuo on informatiivistä ja antaa ihan eri kuvan myyjästä.
Se että asiaa ei mainita missään onkin jo tahallista huijaamista.

[Rockford]

P.S. Lisävahvistusta tulee rieger-helmoista ja -puskureista, herpes-takavaloista ym. joita onneksi harvemmin näkee aidoissa 325i:ssä...

...o-ou, meikäläisellä on aidossa 325:sessa rieger gts:sistä muokatut helmat ja puskuri-johdannaisetkin
T.Autonsa raiskannut ja rälläkällä + puukkosahalla pilkkonut.

[Rocla]

Sekä Nettiautoon, että Keltaiseen pörssiin molempiin saa laitettua otsikoksi myös suoraan tämäntyyppisen tekstin:
325i
tekniikalla varustettu BMW 316 -82

...jos vain haluaa myydä rehellisin mielin tuotettaan. Tuo on informatiivistä ja antaa ihan eri kuvan myyjästä.
Se että asiaa ei mainita missään onkin jo tahallista huijaamista.

Nimen omaan tarkoitin että näkyy 325i haulla, juuri noinhan sen fiksu kaveri ilmoittaa kun mainitsit.

[jannmann]

Mitä tulee noihin prosentteihin ja niiden puuttumisiin..
Vaikka tv olisi tehty vuonna papu ja otteessa ei olisi prosentteja. Voidaan katsastuksessa / muutoskatsastuksessa päätyä ikävään tilanteeseen kun inssi toteaa, ettei auton identiteettiä voi enää varmistaa ja kilvet pois....

Näin on käynyt ja tulee jatkossakin käymään..

Noissa kun yleensä on vaihdettu:

-sisusta
-kone
-laatikko
-perä
-akselit
-jarrut
-valot
-puskurit
-mittaristo

jne. jne.

Päälle vielä sisäpuolelta erivärinen konepelti, ovi, takaluukku ja jo saa inssille selitellä miten kaikki on alkuperäistä.

Kaiken tämän päälle vielä paskainen yleisilme ja väärä asenne, niin takuulla auto katsotaan tarkkaan läpi.

[Make H.]

Se vaan tuntuu monesti joillekin olevan joku tabu jos auto on TV vaikka olisi kuinka hyvin tehty ja vimpanpäälle laitettu vastaamaan isompaa mallia ja varusteltu hyvin niin eihän se käy kun se on paska tekniikanvaihtopommi, että en yhtään ihmettele miksei joku siitä halua huudella

Tietysti jotkut huonosti/hätäseen tehdyt tekniikanvaihdot voivat olla ongelmallisia sähköjen suhteen mut silti, jos koko tekniikka vaihdettu vastaamaan 325:sta niin mikä siitä tekisi huonomman, prosenttejakaan ei sillä nykylaskusäännön mukaan saa helposti meneen yli 50% että tarvis huolehtia.