E39 ja E46 muutama ero?

[Redain]

Kertokaapas minulle tietämättömälle.
Miksi e39:n putkisto m54b25 koneella on aivan eri kuin vastaavalla koneella oleva e46.
Joskus vuosia sitten kysyin martelius (pakoputki firma) mm e39:n ”x” kohdasta pakoputkessa ja sen poistamisesta. Tätä ei siellä suositeltu kun sanoivat tuon vähentävän tehoja. Mutta tätä ei ole edellä mainitussa 46:sessa.
Ei ainakaan e46 m54b30 koneellisessa ja netistä katsoneena ei olisi edes b22 koneellisessa.

Ja mitä eroja on e46 ja e39:n polttoainesuodattinessa.
Molemmilla eri osa nro ja erin hintaiset. Kyseessä painesäätimellä oleva suodatin kuskin penkin alla.
Kuitenkin molemmat samalla moottorikoodilla. (M54b25)

[jr66]

Kertokaapas minulle tietämättömälle.
Miksi e39:n putkisto m54b25 koneella on aivan eri kuin vastaavalla koneella oleva e46.
Joskus vuosia sitten kysyin martelius (pakoputki firma) mm e39:n ”x” kohdasta pakoputkessa ja sen poistamisesta. Tätä ei siellä suositeltu kun sanoivat tuon vähentävän tehoja. Mutta tätä ei ole edellä mainitussa 46:sessa.
Ei ainakaan e46 m54b30 koneellisessa ja netistä katsoneena ei olisi edes b22 koneellisessa.

Ja mitä eroja on e46 ja e39:n polttoainesuodattinessa.
Molemmilla eri osa nro ja erin hintaiset. Kyseessä painesäätimellä oleva suodatin kuskin penkin alla.
Kuitenkin molemmat samalla moottorikoodilla. (M54b25)

Googlen kuvahakuun osanumerot, eiköhän erot selviä silmällä.

[Redain]

En nyt usko että e46:sen ja e39:n suurin ero ole että toisessa on kumisuoja ympärillä ja sen johdosta muutaman kympin halvempi.
Enempi uskon että 5mm pituus ero on suurempi ero kuin tuo kumi.
Tai noissa regulaattoreissa on ero paine puolella. Mutta tästä kun en löydä suoraan tietoa noiden paine erosta.

Lähinnä tässä nyt ajatus siitä toimiiko e46:sen suodin e39:ssä vaikka suodatin on 5mm pidempi ja halvempi kuin 39:n suodin

[jr66]

En nyt usko että e46:sen ja e39:n suurin ero ole että toisessa on kumisuoja ympärillä ja sen johdosta muutaman kympin halvempi.
Enempi uskon että 5mm pituus ero on suurempi ero kuin tuo kumi.
Tai noissa regulaattoreissa on ero paine puolella. Mutta tästä kun en löydä suoraan tietoa noiden paine erosta.

Lähinnä tässä nyt ajatus siitä toimiiko e46:sen suodin e39:ssä vaikka suodatin on 5mm pidempi ja halvempi kuin 39:n suodin

Ei se pituus ratkaise vaan onko niissä sama paine.

[Wildchild]

Jos nyt oikein muistan, E39 bensansuodattimessa on vaihdessavissa tuo painekello. E46 kiinteä.

[Redain]

Jos nyt oikein muistan, E39 bensansuodattimessa on vaihdessavissa tuo painekello. E46 kiinteä.

Bosch ja Mahle suodattimia e46:seen näin nopeesti katsottuna muutamalta eri myyjältä saa vaihdettavalla regulaattorilla.
Enempi näin suodattimelta kiinnostaa soveltuuko e46:sen suodin e39:iin.
Kun moottori on molemmissa sama.
Voiko olla että 39:n pa paine olisi isompi?
E46:sen suodattimesta löysin tiedon 3.5bar paine mutta en e39:n suodattimesta mitään tietoa tuosta.
Asia nyt enää muutakuin kiinnostus tasolla kun kävin hakemassa tuon 39:n suodattimen varaosa liikkeestä jossa sielläkään osattu sanoa noiden eroa.

Enää tuo pakoputken ero olisi myös kiinnostava tieto.

[Petri.Kekkonen]

Tarkoitatko X-kohdalla tätä mikä näkyy tässä E39 kuvassa ennen Y:n/U:n muotoista keskivaimenninta josta putki jatkuu vain toisesta haarasta takavaimentajalle:

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/525i-M54/L-M/jan2002/browse/exhaust_system/center_and_rear_muffler/

E46:

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/325i-M54/L-N/jan2002/browse/exhaust_system/

En tietenkään erojen syistä mitään tiedä, mutta oma arvaus on että 3-sarjassa on haluttu enemmän 6-moottorille ominaista ääntä kuuluviin kun taas E39 on haluttu mahdollisimman hiljaiset pakoäänet.

[jr66]

E46:n x-pipe voi olla vaimentimen sisällä, en siis tiedä onko. Ilmoitetaanko samanikäisille samalla koneella oleville em. autoilla sama teho ?

[T_mu]

Ja mitä tuohon pakoputkistoon tulee, niin eiköhän ne pidä olla erilaiset ihan siitä syystä, että autot on eri kokoiset ja korin (pohjan) muodoiltaankin eri.

Edit: Näyttäisi tuo e39 putken keskivaimennin olevan sama kuin M5 mallissa, mutta toinen haara vain tulpattu. X-pipen olemassaolon voi tässä tapauksessa selittää sekin, että e39 on saatavilla myös V8 moottoreilla, toisin kuin e46. Liekkö rivikoneessa mitään erityistä hyötyä X-pipestä?

[naikou]

Eri segmentin autot niin vähän huono vertailla, E39 standardimalli perustuu vähän tavallista ysärin sedania hienompaan luksusluokan pappasedaniin ja siitä haluttiin muunmuassa tehdä mahdollisimman hiljainen, E46 on taas se perus-bmw jonka sai vaikka 1.8 bensakoneella jos ei muuten rahat riitä, myöskin kolmos-ja vitossarjan hinnat uutena ovat aivan eri luokissa.

[Redain]

Tarkoitatko X-kohdalla tätä mikä näkyy tässä E39 kuvassa ennen Y:n/U:n muotoista keskivaimenninta josta putki jatkuu vain toisesta haarasta takavaimentajalle:

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/525i-M54/L-M/jan2002/browse/exhaust_system/center_and_rear_muffler/

Juurikin tämä.

Ulkomaan foorumeilta oli jotain tietoa että tuo vaikuttaisi virtaukseen paremmin kun toinen puoli ”puhaltaa” niin tämä ”x”haara tekee toiselle puolelle ”alipaineen”.
Tämä nyt ainut järkevä selitys mitä löytänyt tälle ”x” haaralle.
:think:

[Jarger]

Juurikin tämä.

Ulkomaan foorumeilta oli jotain tietoa että tuo vaikuttaisi virtaukseen paremmin kun toinen puoli ”puhaltaa” niin tämä ”x”haara tekee toiselle puolelle ”alipaineen”.
Tämä nyt ainut järkevä selitys mitä löytänyt tälle ”x” haaralle.
:think:

Tuohan selviää kun poistaa siitä tuon toisen puolen käytöstä ja liittää samalla tavalla, ei muuta kuin painemittari paikalle jos epäilyttää, jos ei sieltä toisesta puolelta tule savua ollenkaan, mitä epäilen mahdottomaksi, kun tuonne tilaan tulee painetta vain sieltä putkesta, niin sitten voi pähkäillä voiko tuolla olla "alipainetta" vai onko se näitä internetin urbaanitarinoita.
Eiköhän tuolla vaan liitetä kaksi putkea yhdeksi, jotta ei tarvitse painonsäästösyistä vetää kahta perälle asti

[naikou]

Kaikissa e39-malleissa ei ole tuota x-haaraa ennen resonaattoria, resonaattorin kun poistaa ja jättää takavaimentimen ni saa ne kutosen tai kasin äänet sieltä ilman kovaa meteliä

[azlakki]

Bosch ja Mahle suodattimia e46:seen näin nopeesti katsottuna muutamalta eri myyjältä saa vaihdettavalla regulaattorilla.
Enempi näin suodattimelta kiinnostaa soveltuuko e46:sen suodin e39:iin.
Kun moottori on molemmissa sama.
Voiko olla että 39:n pa paine olisi isompi?
E46:sen suodattimesta löysin tiedon 3.5bar paine mutta en e39:n suodattimesta mitään tietoa tuosta.
Asia nyt enää muutakuin kiinnostus tasolla kun kävin hakemassa tuon 39:n suodattimen varaosa liikkeestä jossa sielläkään osattu sanoa noiden eroa.

Enää tuo pakoputken ero olisi myös kiinnostava tieto.

e39:ssä sama 3.5 bar paine.