Saksa-auton historia

[Parras]

Tervehdys.
Mahtaako Saksasta löytyä runkonumeron perusteella auton historiaa ?
Todelliset kilometrit, omistajat, ...

Onko varmaa keinoa saada todelliset kilometrit auton tietokoneista ?

[Jaksu]

edelliset omistajat mahtaa kyllä löytyä, mutta todellisten kilometrien selvittäminen mahtaa olla hankalaa. tietty jos auto on käynyt merkkihuollossa ja heiltä löytyy jonkinlainen tietokanta...

[Kurre]

itse auton boxeista ei varmaa tietoa taida saada pahemmin ulos..
jopa uudempien autojen avaimiin tallennettavat tiedot saa muutettua.

eipä tuohon voi sanoa kuin yrittää verrata kilometrejä kuntoon, toimimiseen ja dokumentteihin.

[sarppo]

mitäköhän tulli sanois jos näpyttelisin saksassa viimesen päälle koslaan 500tkm vaikka sadan tilalle tulis aika kovat veroalennukset mut meneekö läpi

[HJP]

mitäköhän tulli sanois jos näpyttelisin saksassa viimesen päälle koslaan 500tkm vaikka sadan tilalle tulis aika kovat veroalennukset mut meneekö läpi

Sitten ajattelit pitää ne lukemat myös katsastuksessa, ja sen seurauksena koko auton elinkaaren suomessa? Ja myydessä voittoa tulee...

[Juhis]

mitäköhän tulli sanois jos näpyttelisin saksassa viimesen päälle koslaan 500tkm vaikka sadan tilalle tulis aika kovat veroalennukset mut meneekö läpi

Sitten ajattelit pitää ne lukemat myös katsastuksessa, ja sen seurauksena koko auton elinkaaren suomessa? Ja myydessä voittoa tulee...

Katsastuksessa voi kyllä sanoa että kilometrejä ei saa kirjata ylös. Mutta silti.. :oops:

[NHB]

Saksassa autot ovat usein suvun vanhusten nimissä koska silloin vakuutukset ovat edukkaammat kuin juuri kortin saaneen teinipojan nimissä olisi. Eli ne otteessa olevat edelliset omistajat saattavat olla vähän harhaanjohtavia.

[Masinol]

mitäköhän tulli sanois jos näpyttelisin saksassa viimesen päälle koslaan 500tkm vaikka sadan tilalle tulis aika kovat veroalennukset mut meneekö läpi

Tuskimpa... ainakin nyky pykälien mukaan tuo täytyy todistaa... ja jollei pysty todistamaan niin vero lasketaan laskennallisilla kilometreillä iän mukaan.

[wj]

mitäköhän tulli sanois jos näpyttelisin saksassa viimesen päälle koslaan 500tkm vaikka sadan tilalle tulis aika kovat veroalennukset mut meneekö läpi

Tuskimpa... ainakin nyky pykälien mukaan tuo täytyy todistaa... ja jollei pysty todistamaan niin vero lasketaan laskennallisilla kilometreillä iän mukaan.

Eli siis toisin sanoen vm. 90 auto jolla on ajettu 150tkm ja huoltokirjaa ei ole. Lasketaan iän mukaan?

[Tomi T]

mitäköhän tulli sanois jos näpyttelisin saksassa viimesen päälle koslaan 500tkm vaikka sadan tilalle tulis aika kovat veroalennukset mut meneekö läpi

Tuskimpa... ainakin nyky pykälien mukaan tuo täytyy todistaa... ja jollei pysty todistamaan niin vero lasketaan laskennallisilla kilometreillä iän mukaan.

Eli siis toisin sanoen vm. 90 auto jolla on ajettu 150tkm ja huoltokirjaa ei ole. Lasketaan iän mukaan?

Tuskin. Jos olisi ajettu 350tkm niin sitten laskettaisiin iän mukaan -> suurempi vero.

[Masinol]

Myös vahän ajetut pitäisi mennä laskennallisesti jos ei muuta pysty todistamaan... mutta käytännössä ei ilmeisesti kuitenkaan mene niin..

[Murska]

Jollei ajokilometrit ole todennettavissa, otetaan laskennallinen tapa käyttöön... eli henkilöautoille 18 000km/1vuosi.

[Cunttory]

Jollei ajokilometrit ole todennettavissa, otetaan laskennallinen tapa käyttöön... eli henkilöautoille 18 000km/1vuosi.

Nii paitsi Itäisessä tullipiirissä vaikka et toimittaisi mitään dokumenttiä ja kauppakirjassa lukisi ei km takuuta-->tullin mielestä ei ole mitään syytä epäillä km lukemaa mittarissa ,jos se on pienempi kuin keski-arvo/vuosi!!!

[-Tapi]

Sama pätee Jyväskylän Tulliin tai varsinaisesti Tampereen päätöksiin. Jo kahden auton kohdalla kauppakirjassakin on lukenut että 90-luvun alun auton kilometrit (150 tkm) eivät pidä paikkaansa, mutta tulli on silti merkannut omiin laskelmiinsa nuo 150 tkm. Kummastakin tapauksesta olen tehnyt verovalituksen, saapa nähdä.

[Lanttu]

Ei tuo ajomäärä näytä kovin paljon veron määrään vaikuttavan, kun katselee Tullin sivuilta taulukoita päätöksistä.