Bmw 330d ahdinrikko

[make78]

Jees eli meikäläiselle kävi kuten aina bemarin kanssa että se pistää meikäläisen polkupyörän selkään.
Olin yks aamu viemässä autoa webaston asennukseen kun menomatkalla kuului pienoinen "nak nak" ääni konehuoneessa ja silloin auto aloitti työntämään mustaa ja valkoista savua todella PALJON.
Noh ajattelin, että nyt on joku syöttöhäiriö ja kait loppuu kunhan vaan sammutan auton,mutta eipäs niin käynytkään.
Virrat pois päältä,vaihde N-asentoon ja sillloin kone ryntäsi ja isosti.
Siinä se auto huuti itsestään n.5-7 min. täysillä kierroksilla(clippi löytyy) kunnes nähtävästi kone leikkasi kiinni tai öljyn saanti loppui.
Onneksi auton myynyt liike tuli hyvin tässä hommassa vastaan ja nyt on auto taas ajossa, varmasti paremmassa kunnossa kuin ennen(kunhan vaihdan yhden rikkoutuneen vesiletkun).
Koko hommassa meni n.3viikkoa.
Pitäkää niistä puhaltimistanne hyvää huolta,ettei tule kallis lasku.

P.S En ole vielä asennuttanut webastoa.

[Pekkiz]

Virrat pois päältä,vaihde N-asentoon ja sillloin kone ryntäsi ja isosti.
Siinä se auto huuti itsestään n.5-7 min. täysillä kierroksilla(clippi löytyy) kunnes nähtävästi kone leikkasi kiinni tai öljyn saanti loppui.

Ja miksi annoit koneen käydä ilman kuormaa rajoittimella? Kyllä kaikki koneet tuosta hajoaa pahemminkin.. Ilmeisesti et siis maksanut mistään työstä mitään kerta uskalsit tänne tarinoida tuon...

[make78]

Ja miksi annoit koneen käydä ilman kuormaa rajoittimella? Kyllä kaikki koneet tuosta hajoaa pahemminkin.. Ilmeisesti et siis maksanut mistään työstä mitään kerta uskalsit tänne tarinoida tuon...

Ai olis pitänyt jättää virrat päälle?
Ja eikös näissä koneissa ole sammutus venttili,joka katkaisee imupuolen?
No eipä tullut ensimmäisenä mieleen, kun sitä luulee että auto sammuu kun sammutat virrat.

Vaihdetta siihen on turha mennä lykkäämään kun se rikkoo vaihteiston,joten siitä olisi tullut vielä suurempi riemu ja mitä sinä tiedät paljonka minä siitä maksoin.
Uskon että päälle 2k€ meikäläiseltä riitti tuohon remonttiin.

[Pekkiz]

Ei hitto, sori. Luin nopeesti, että jätit vaan käymään, mutta ilmeisesti siis jäi virtojen katkaisun jälkeen käyntiin No, 2ke on kyllä ihan riittävästi omasta pussista.

[Exami]

Eipä kuulosta sit yhtään ahdin rikolta .. musta + valkonen savu yleensä liitetään siirtopumppuun.. tosin tuo kierros juttu.. vähän kummallinen..

josta tulikin kylmiä väreitä.. oma kippo naksutteli tänään aamulla tyhjäkäynnillä starttauksen jälkeen, nyt ollaanki sitten pelko persiissä!

[make78]

Joo tuota siirtopumppua itsekin alkuun ajattelin kunnes välähti että ahtimen karauttanut kiinni,jonka jälkeen on tullut sellainen "öljyryntäys".
Sellainen mielikuva jäi että volvo:n D5 koneissa on paljonkin tuota ongelmaa. Tiedän nyt montakin samanlaista tapausta.
Kuitenkin minulle vaihdettiin 160tkm ajettu kone,johon ostin Fin-turbo:lta uuden ahtimen ja maksoin uuden koneen paikoilleen laitosta puolet ja samalla teetätin muita hommia samalla kun kone oli irti.

P.S. ahtimen välykset voi testata sormikopelolla

[TiK]

Raskaassa kalustossa oli ennen varsin yleistä ahdinrikon yhteydessä että moottori käy ahtimen läpi vuotavalla moottoriöljyllä ja huutaa täysillä.
Se ei sammu kun tukehduttamalla tai kun öljy loppuu

[jsr85]

Meilläpäin sattui vastaava homma vm.-04 320d

[tmppa]

Itsellä hajosi kesäkuussa turbo 330cda:stä. Ei onneksi tuommoista temppua tehnyt. Alkoi vaan kuulumaan ihme rahinaa ja kolinaa, kuulosti hitaassa ajossa aluksi laatikosta tulevaksi. Savua ei tullut. Kuitenkin ääni jatkui muutaman sekunnin koneen sammuttamisen jälkeen joten arvasin turboksi. Laitoin koneen uudestaan käyntiin ja sitten alkoi tulla savua joten kone sammuksiin ja hinaus lähimpään BMW huoltoon, n. 5km. Uusi turbo ja pakoputken tyhjennys oljystä. BMW kustansi uuden turbon, itse piti työt maksaa. Auto on 06/04 ja mittarissa oli 82tkm.