bmw manuaali vaihdelaatikot kestävyys?

[nos_touring]

Oikeasti mitä bmw laatikot kestää? bmw manuaali laatikoista ei itsellä ole kokemusta kuin vakio 520-525 vehkeissä. Onko laatikoissa jotain heikkoja lenkkejä? erot 520-535-540 m5 vakiolaatikot? kytkimet? kaavailen lootaa moottoriin jossa konetehot pyörii n.400-450hv kestääkö vakiolootat näitä tehoja alkuunkaan? ps:moottori ei ole bmw valmistetta...

jouni

[Jonsku]

Riippuu toki budjetista, mutta onhan nuo laatikot mitoitettu varman päälle siihen tehdaskoneeseen, eli esim. S62 perästä (E39 M5) laatikko kestää sen 500hp / 600Nm että heilahtaa.

Ruotsissa M50 koneen perästä ( E36 / E34 92' -->) ZF:n laatikkoja käyttävät kovasti isoilla (>600hp) tehoilla joten sellaisella päässee hyvin alkuun eikä maksakaan paljoa.

[nos_touring]

Riippuu toki budjetista, mutta onhan nuo laatikot mitoitettu varman päälle siihen tehdaskoneeseen, eli esim. S62 perästä (E39 M5) laatikko kestää sen 500hp / 600Nm että heilahtaa.

Ruotsissa M50 koneen perästä ( E36 / E34 92' -->) ZF:n laatikkoja käyttävät kovasti isoilla (>600hp) tehoilla joten sellaisella päässee hyvin alkuun eikä maksakaan paljoa.

juu tämä jo valaisikin asiaa. kiitoksia...mielipiteitä otetaan toki vielä vastaan esim. näiden laatikoiden heikoista kohdista. on muuten sulla ihan mielenkiintoinen projekti tuo v8 e30.