CC:n kieli sekaisin

[bember]

tuli pusu perään ja vastapulen if korvaa, puskurissa murtuma ja pakoputki tuuman vinossa - vastapuolena mondeo - mutta tämän seurausena nyt ilmennyt että heittää herjat saksaks, eikä englanniks niinkuin on valittu-
vaan yllättäen joku kennenlicht reg.plate sijaan. Muuten kaikki englanniksi!
Kyseessä E32 730 -92.

[peto2]

olen huomannut semmoisen että jos akku pääsee lähes tyhjäksi ja starttaa enää juuri ja juuri siten että mankasta katoo asetukset nii myös cc palautuu saksan kielelle mutta obc pysyy edelleen englanninkielisenä..
oletuksena on että cc ei siedä niin hyvin jännitteen tippumista..
jos nyt koitat vaihtaa kieltä niin kieli kyllä vaihtuu mutta obc ja cc pysyvät eri kielillä.. käytä akun piuha irti niin obckin nollautuu jonka jälkeen asetat uudestaan sinne englannin kieleksi niin pitäs toimia..

[Leka]

Panostetaas siihen otsikkoon taas jokun verran enemmän

FAQ:ia voi myös tietty lukea->http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=127793

[bember]

FAQia tankattu ja sieltä mielenkiintoinen kohta, että ensin mittaristonapin kautta se kieli D-deutschiksi ja sitten obc:n salavalikon kautta LA-J niin pitäisi seurata nationalisation english-UK, muttei, vaan herjat yhä saksaksi.
Ne muutkin on kokeiltu eli akun kengät irti ja yhteen noin minuutiksi, takas kiinni, jonka jälkeen kaikki obc-asetukset alusta ja myös mittariston kautta kieleksi UK, mutta pysyy vaan herjat saksankielisinä, vaikka kaikki muu englanniksi. Mielenkiintoista tuossa oli akkukenkien irroiyuksen jälkee että radio kyllä vaati "codea" mutta obc ei!

[Petteri75]

FAQia tankattu ja sieltä mielenkiintoinen kohta, että ensin mittaristonapin kautta se kieli D-deutschiksi ja sitten obc:n salavalikon kautta LA-J niin pitäisi seurata nationalisation english-UK, muttei, vaan herjat yhä saksaksi.
Ne muutkin on kokeiltu eli akun kengät irti ja yhteen noin minuutiksi, takas kiinni, jonka jälkeen kaikki obc-asetukset alusta ja myös mittariston kautta kieleksi UK, mutta pysyy vaan herjat saksankielisinä, vaikka kaikki muu englanniksi. Mielenkiintoista tuossa oli akkukenkien irroiyuksen jälkee että radio kyllä vaati "codea" mutta obc ei!

OT: Käykö tuo myös vikamuistin tyhjäykseen manuaalisesti? Ts. riittääkö se, että akun kaapelit ovat irti esim. tunnin, ja yhdistää kaapelit toisiinsa minuutiksi ENNEN kuin kiinnittää ne taas akkuun?

Vai akku irti yöksi?

[Axum]

FAQia tankattu ja sieltä mielenkiintoinen kohta, että ensin mittaristonapin kautta se kieli D-deutschiksi ja sitten obc:n salavalikon kautta LA-J niin pitäisi seurata nationalisation english-UK, muttei, vaan herjat yhä saksaksi.
Ne muutkin on kokeiltu eli akun kengät irti ja yhteen noin minuutiksi, takas kiinni, jonka jälkeen kaikki obc-asetukset alusta ja myös mittariston kautta kieleksi UK, mutta pysyy vaan herjat saksankielisinä, vaikka kaikki muu englanniksi. Mielenkiintoista tuossa oli akkukenkien irroiyuksen jälkee että radio kyllä vaati "codea" mutta obc ei!

Nou nou.. väärin menee... ensin mittaristonapin kautta kieli englanniksi ja sitten OBC:stä kieli myöskin englanniksi.

[peto2]

Nou nou.. väärin menee... ensin mittaristonapin kautta kieli englanniksi ja sitten OBC:stä kieli myöskin englanniksi.

öö.. kyllä mulla vaihtuu kaikkien kielet mittariston napista.. mutta minulla onkin vm. 88 merkitystä?

[bember]

Nou nou.. väärin menee... ensin mittaristonapin kautta kieli englanniksi ja sitten OBC:stä kieli myöskin englanniksi.

No sen kokeilin ekaks, muttei muutanut herjojen saksaa muuksi.