Moottori jäässä, apuja kaivataan..

[Dark angel]

Mitä kannattee tai voiko mitn tehä jos moottorissa on nesteet sisällä ja ne on jäässä? Voiko moottorin vielä pelastaa? Sulatus ohjeita? Auto on suoraan ajosta syksyllä jääny pihaan, jäätyny eli ei ole kokeiltu käynnistää syksyn jälkeen jolloin kone oli sula.

Auto e36 325 -95

[jumbo]

lohkolämmitin tai muu lämmitin moottoritilaan.

[peto2]

Mitä kannattee tai voiko mitn tehä jos moottorissa on nesteet sisällä ja ne on jäässä? Voiko moottorin vielä pelastaa? Sulatus ohjeita? Auto on suoraan ajosta syksyllä jääny pihaan, jäätyny eli ei ole kokeiltu käynnistää syksyn jälkeen jolloin kone oli sula.

Auto e36 325 -95

jos oli nesteinä pelkkää vettä niin kali moottori.. uutta etsimään mutta jos taas oli glykoliakin niin pieniä mahdollisuuksia on vielä.. glykoli-vesi sekotus nimittäin jäätyy semmoiseksi "soseeksi".. menee toki kiinteäksikin mutta missä lämpötilassa, riippuu glykolin määrästä..

[Bmw Master]

Ajat lämpimään talliin sulamaan päiväksi ja tarkistat vahingot.

[Valkman]

En lähtis ajelemaan jäätyneellä järjestelmällä, kun pumppukin yrittää väkisin pyöriä jäätyneessä nesteessä.

Ajat lämpimään talliin sulamaan päiväksi ja tarkistat vahingot.

Pakkasproput kai pitäisi ensimmäisenä pulpahtaa ulos, jos jäätyy, mutta ei muuta kuin odottelet lämpimämpiä kelejä tai sitten lohkiksella (riski tosin polttaa vastuksen)

[Bmw Master]

En lähtis ajelemaan jäätyneellä järjestelmällä, kun pumppukin yrittää väkisin pyöriä jäätyneessä nesteessä.

Joo siis ei tietenkää ajaa. Tarkoitin, että veivaa se volga jollain keinoa talliin sulamaan tai odota kevättä.

[Dark angel]

jos oli nesteinä pelkkää vettä niin kali moottori.. uutta etsimään mutta jos taas oli glykoliakin niin pieniä mahdollisuuksia on vielä.. glykoli-vesi sekotus nimittäin jäätyy semmoiseksi "soseeksi".. menee toki kiinteäksikin mutta missä lämpötilassa, riippuu glykolin määrästä..

kun auto oli syksyllä kolaroitu ja siitä lähtien ollu paikallaan ja kuulemma entinen omistaja oli ennen talvee vaihtanu sinne uudet jäähytysnesteet sisälle mutta kolarin ansiosta ei ollut ajanut autolla yhtään. Voisko olla sillee että se on ekana laittanu vaikka veen ja sitten jäähytinnestettä ja ne ei ole ehtinyt sekoittuu keskenään niin eikai se sillo viel olis pahasti koneen sisään ehtinyt se neste kun autoa ei ole käynnistetty ollenkaan??

auto on nyt tallissa mutta ei ole laitettu lämpöjä päälle kun ei ole varma tarviiko "sulatukseen" mitn erikoista

[Leka]

auto on nyt tallissa mutta ei ole laitettu lämpöjä päälle kun ei ole varma tarviiko "sulatukseen" mitn erikoista

Laitatte lämmöt sinne talliin päälle ja annatte sen jääkimpaleen sulaa. Sulamisen jälkeen tarkistatte mahdolliset vauriot.

[gubbe89]

Yhden TE71 -Corollan(valmistettu vuonna -83, kaksiovinen 1,6) tiedän, joka oli useamman kuukauden seissyt ojassa ja vedet olivat jäätyneet ihan täysin. Lohkolämppäriin kiinni ja hyvin toimii edelleen. Todennäköisesti vauriot ovat hyvin vähäiset tai niitä ei ole, jos neste on jäätyessään päässyt laajenemaan tarpeeksi. Suosittelen lohkolämppäriä ja/tai lämmintä tallia.

[WSE1]

Jos moottorin pakkasproput ovat pysyneet paikoillaan on todennäköistä ettei merkittäviä vaurioita ole tullut, paitsi niissä malleissa joissa kannen rakenne on erityisen heikko tältä osin (esim honda prelude).
Jos pakkasproput ovat tuleet ulos on hyvää tuuria jos kone on muuten ehjä. Tällaistakin on sattunut omalle kohdalle rautalohkoon. Käynnistin harrastefoordin seisonnan jälkeen syyspakkasesta ja ihmettelin kun hihna savuaa - vesipumppu ei pyörinyt kun oli jäässä... no luonnollisesti sulaminen alkoi tapahtua melko nopeasti koneen ollessa käynnissä ja sen jälkeen masiina toimi moitteetta kun pakkasproput oli nuijittu takaisin lohkoon ja laitettu vahvemmat nesteet.