325.seen Vanokseen nokat??

[j.laitine]

Eli mielessä pyörinyt semmoinen kevyt bemarin piristys yritys ja olen jostain lukenut tai ainakin muistelisin näin että, vanoksettomassa mallissa olisi lievästi jyrkemmät ja suuremmalla nostolla olevat nokat??? olisikohan kellään oikeaa tietoa asiasta ja että käyvätkö ne suoraan vanokselliseen paikoilleen, tai ehdotuksia jostain muistakin nokista otetaan vastaan ilomielin Ja autoha on siviili liikenteessä oleva peli..

[jii.veivo]

Eli mielessä pyörinyt semmoinen kevyt bemarin piristys yritys ja olen jostain lukenut tai ainakin muistelisin näin että, vanoksettomassa mallissa olisi lievästi jyrkemmät ja suuremmalla nostolla olevat nokat??? olisikohan kellään oikeaa tietoa asiasta ja että käyvätkö ne suoraan vanokselliseen paikoilleen, tai ehdotuksia jostain muistakin nokista otetaan vastaan ilomielin Ja autoha on siviili liikenteessä oleva peli..

En tiedä käykö, mutta jos käykin niin ero ei ole niin suuri, että hommaan kannattaa ryhtyä. Jos itse alkaisin piristämään ko. moottoria lähtisin liikkeelle stroukkaamalla moottorin 2.8l.

[ViperHawk]

Lastuilla tai jopa ruiskutusjärjestelmän vaihtamalla esim Megasquirtiin saa hevosia lisää.

Imunokan vaihtaminen pakonokaksi, ja vaikkapa noin 250 asteisen nokan asentaminen ja iskutilavuuden nosto 2.8 litraan piristää konetta kummasti.
Kannattaa muistaa tosin mitä tiukempaa, eli suuremmalla asteluvulla varustettua, nokkaa laittaa niin sitä huonommaksi muuttuu polttoainettalous, sekä päästöt nousevat.

Jenkkimallin S50 koneesta pitäisi käydä nokka-akselit aika suoraan. Asteita on muistaakseni 260 astetta. Käytänössä myllyhän on vain 3-litraiseksi tehty m50 kone.

Hävettää puhua nokkien asteluivuista kun ne ovat niin epämääräinen yksikkö. Parasta olisi jos saisi vaikkapa 1mm tai 0.05" nostolla nokkien astelukuja verattavaksi.

[j.laitine]

Auto kyllä tullaan uudelleen ohjelmoimaan ihan rullilla.. Mutta moottorinohjaus pidetään ainakin toistaiseksi vakiona, kun on tuo dta s80pro aika suolaisissa hinnoissa, näin taantuman aikaa (pakkolomien takia)..
mutta onkos 2,8.silla muuta eroa kuin kampura?? Ja onko väliä onko se imunokka vanokselliseta vaiko vanoksettomasta ja käykö se suoraan paikoilleen kuin laittaa vaan??:think Kiitoksia vastauksista..

[jii.veivo]

Tuossa juttua m50 stroukkaamisesta.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=128567&highlight=m50+2.8

[zJark]

Auto kyllä tullaan uudelleen ohjelmoimaan ihan rullilla.. Mutta moottorinohjaus pidetään ainakin toistaiseksi vakiona, kun on tuo dta s80pro aika suolaisissa hinnoissa, näin taantuman aikaa (pakkolomien takia)..
mutta onkos 2,8.silla muuta eroa kuin kampura?? Ja onko väliä onko se imunokka vanokselliseta vaiko vanoksettomasta ja käykö se suoraan paikoilleen kuin laittaa vaan??:think Kiitoksia vastauksista..

Kampi + männät, kiertokanget muistaakseni molemmissa 135mm.
Lohkossa pieniä eroavaisuuksia esim materiaali .
Pakonokaksi sopii vain vanoksettoman imu jos haluaa sekotella.
Imuksi luonnollisesti vain vanoksellisen (m52/usam3,tms)