Kestääkö jakopäänketju?

[marko.m]

Omassa M50b25 kun antaa vähän kierroksia niin jossain 3000rpm alkaa kuulua vaimeaa rahinaa ja kun kierrokset löysää niin kuuluu rohahdus. Eli varmaan jakopään ketju pitää ääntä. Ei ole vanos.

Onko mitään km-lukemaa milloin ketju kannattasi uusia vai riittääkö että uusii kiristimen? Millainen homma on vaihtaa kiristin tai kiristimet m50 koneeseen? Tai onko iso homma purkaa jakopäänkoppa pois ja kurkata mitä sieltä löytyy? Samalla vois arvioida osien pintapuolista kuntoa.

Voisin kuunnella kokemuksia miten ja mitä jakopäänosia olette koneeseen vaihtanut ja millä tuloksella? Voi kertoa samalla muistakin moottorityypeistä joissa on ketju.

[arska84]

Riippuu aika paljon koneesta. Esim golf vr6 niin et 250tkm pääse ettei hilppeitä jo pidä vaihtaa. Työkaverille oli mersun diesel koneesta asentaja sanonu että siinä 700tkm voi noita ketjuja vaihdella Hait varmaan bemarin koneita kumminkin, itse en tiedä ainuttakaan baijeria johon on ketju vaihdettu ja noita tuttava piiristä löytyy silti monta kymmentä..

[aragon]

ketjua vaihtoon...

joo, jos noi äänet selkeesti kuuluu jakopään kohdalta taitaa olla ketju ja laahaimet/kiristinrissat ehtoopuolella. varsinkin vanhemmissa meseissä sai ketju pitää hirveetä kalkatusta ei haitannu menoa tai hypänny jaolta tai menny poikki. taasen kaverin vectra -01 aj. 170 rupes ketju pitää hieman ääntä ja parin päivän päästä poikki meni, ja koneesta yläkerta täysin shittinä. bemuista en oo kuullu juurikaan ketjujen vaihdoista mut voi se silti olla tiensä päässä eli vaihda suosiolla ketju ja siihen liittyvät hilppeet.....

[marko.m]

Hait varmaan bemarin koneita kumminkin, itse en tiedä ainuttakaan baijeria johon on ketju vaihdettu ja noita tuttava piiristä löytyy silti monta kymmentä..

Jep. M50 ketjun kestävyys kiinnostaa erityisesti. Oma on ajettu 283tkm.

[marko.m]

Mulla nyt ei kovin voimakkaasti äännä se jakopää. Konepelti auki sen kuulee mutta pelti kiinni ei kuulu ulos mitään. Ja olen käsittänyt että tämmönen rahina on aivan normaalia M50 koneissa.

Haulla löysin tietoa niin kampiakselin pään hammasratas voi kulua niin että ketju saattaa hypätä yli. Onko kova homma käyttää jakopäänkoppa irti ja tarkistaa rattaan kunto? Pitääkö käyttää se kiilapyörä pois että näkee?

[arska84]

Mulla nyt ei kovin voimakkaasti äännä se jakopää. Konepelti auki sen kuulee mutta pelti kiinni ei kuulu ulos mitään. Ja olen käsittänyt että tämmönen rahina on aivan normaalia M50 koneissa.

Haulla löysin tietoa niin kampiakselin pään hammasratas voi kulua niin että ketju saattaa hypätä yli. Onko kova homma käyttää jakopäänkoppa irti ja tarkistaa rattaan kunto? Pitääkö käyttää se kiilapyörä pois että näkee?

Eikös sen näe kun avaat venttiilinkopankin? Tai jonkiverran ainakin..

[Bmw Master]

Muutamia m50b20 jakoketjun katkeamisia olen kuullut +300tkm. Kumma kyllä, en ole kuullut yhtään m50b25 vaikka jakopään rakenne ilmeisesrti samanlainen.

[Muurahainen]

kampiakselin ratasta voi olla vaikea katsella venakopan kautta...

[Muumi]

Suosittelen vaihtamaan ajoissa, ennen totaali tuhoa. Lähipiirissä on kahdesta M50 koneesta menny ketju poikki.Toinen oli nimenomaan 2.5 litranen.Katkes melkeen tyhjäkäynniltä, 12 venttiiliä uusiksi, eli vähällä pääsi. Ja jos vaihdat ketjun, vaihda myös rattaat.

[jr66]

kampiakselin ratasta voi olla vaikea katsella venakopan kautta...

[hamann]

Omassa M50b25 kun antaa vähän kierroksia niin jossain 3000rpm alkaa kuulua vaimeaa rahinaa ja kun kierrokset löysää niin kuuluu rohahdus. Eli varmaan jakopään ketju pitää ääntä. Ei ole vanos.

Onko mitään km-lukemaa milloin ketju kannattasi uusia vai riittääkö että uusii kiristimen? Millainen homma on vaihtaa kiristin tai kiristimet m50 koneeseen? Tai onko iso homma purkaa jakopäänkoppa pois ja kurkata mitä sieltä löytyy? Samalla vois arvioida osien pintapuolista kuntoa.

Voisin kuunnella kokemuksia miten ja mitä jakopäänosia olette koneeseen vaihtanut ja millä tuloksella? Voi kertoa samalla muistakin moottorityypeistä joissa on ketju.

ootko varma että ketju ääntää ? ettei olis venttilin nostajat... ketju kyllä kestää, eri asia onko kiristimet vaihto kunnossa.

-mulla oli joskus 320tkm ajettu M50 kone ja siihen vaihdoin turhaan ketjun. uutta ja vanhaa ketjua kun vertas niin ei mitään eroa, että olisi venynyt tai muuten kulunut.

[marko.m]

ootko varma että ketju ääntää ? ettei olis venttilin nostajat... ketju kyllä kestää, eri asia onko kiristimet vaihto kunnossa.

-mulla oli joskus 320tkm ajettu M50 kone ja siihen vaihdoin turhaan ketjun. uutta ja vanhaa ketjua kun vertas niin ei mitään eroa, että olisi venynyt tai muuten kulunut.

En ole varma. Mutta kuullostaa siltä koska kuuluu semmonen rohahdus jossakin kohtaa kun löysää kierrokset jostakin 3000 kierroksesta tyhjäkäynnille. Jos kiristin on lopussa eikä se pidä ketjua tarpeeksi kireällä niin silloinhan saattaa tehdä tuon äänen. Mutta tuskin on vaarallista jos vaihtaa kiristimen ajoissa. Pitää tarkistaa tuo ketju ja laahainten kunto. Voiko kiristimen kuntoa mitenkään todeta?

[Muumi]

ketju kyllä kestää,

Tästä ei kyllä kannata valalle mennä, on niitä sen verta napsahdellu.