renkaiden kuluminen

[Jonael]

takarenkaat kuluvat epätasaisesti (sisäpuolelta enemmän). Eli mitä teen? Auto on e36 328 sedan -95
Auto on madallettu ja renkaat 255/35/18
Perä on niin korkealla kuin saa (, mutta silti matala)

Eli voiko takaa säädättää jotain kulmia että saisi kulumaan tasaisesti? Auttaako pienemmät tai kapeammat vanteet? Vai pitääkö ostaa uutta osaa taakse että saisi perää ylemmäs?

Ajattelin kysyä nyt ennen kuin tilaan ne uudet renkaat. Mites muuten noitten halpis renkaitten kanssa? varmaan täristää enemmän ja on äänekkäämpiä? kuluvatko kuinka nopeasti sitten pois?

[petrolhead]

Auraus tai camber on metsässä takapyörissä. Tarkastat ettei pyöräntuennassa ole väljää ja marssit ohjauskulmien tarkastukseen ja säätöön. Muistaakseni aurauksen säätömahdollisuus takapäästä löytyi

[Jonael]

Auraus tai camber on metsässä takapyörissä. Tarkastat ettei pyöräntuennassa ole väljää ja marssit ohjauskulmien tarkastukseen ja säätöön. Muistaakseni aurauksen säätömahdollisuus takapäästä löytyi

Joo ku noista on ollut puhetta yhen frendinkaa joka on huollossa töissä. Mut se ei osannu sanoo et onks just tos autos takana mut jostai camber kulmista se selitti, mutta sinne sitte ni se tarkistaa/säätää ne

[petrolhead]

Niin ja vastauksena muihin kysymyksiin:

Auttaako pienemmät tai kapeammat vanteet?

Renkaan koko ei vaikuta pyöränkulmiin mitään , joten karkeasti ottaen , ei auta. (kts alla)

Vai pitääkö ostaa uutta osaa taakse että saisi perää ylemmäs?

Se on yksi vaihtoehto , eikä ajamisen kannalta huonokaan jos kyseessä on kunnon tuningtontitus.

Mites muuten noitten halpis renkaitten kanssa? varmaan täristää enemmän ja on äänekkäämpiä? kuluvatko kuinka nopeasti sitten pois?

Eipä ehjät halppisrenkaat varmaan täristä jos ovat rakenteelta ehjät ja tasapainotettu. Mutta väitänpä tässäkin että sunkin autos on parempi vaikka ennemmin vakionakeilla jos kumi on laadukasta , kuin isoilla aasianharakiri-kumeilla.

[hoocee325]

Muistaakseni aurauksen säätömahdollisuus takapäästä löytyi

auraus löytyy ja löytyy kyllä camber säätökin mut yleensä melko jumissa ja jos raskaasti madallettu niin eipä taida pelivara riittää ilman lisätoimia.. http://www.race.fi/product_catalog.php?c=911 tuolla olis tommoset mitkä vissiin auttaa asiaa mut aika suolasen hintaset.. jos jollaki kokemusta kyseisistä osista ni vois kertoo mielipiteitä.. tarvitteis meinaa ittlläki säätää tota taka camberia eikä säädöt piisaa..

[exautisti]

Niin ja vastauksena muihin kysymyksiin:

Renkaan koko ei vaikuta pyöränkulmiin mitään , joten karkeasti ottaen , ei auta. (kts alla)

taatusti menee leveät/matalat nopeammin varsinkin kun cambereita et saa suoraan kuitenkaan.
mulla kestää 265/35/18 n. 7000 kilsaa takana.

[Jonael]

Hyvä et tuli toi säätö mahdollisuus selväksi ni en mee turhaa sit Mut se frendi just puhu et jos se säätö on ni voi olla ettei oo peli varaa et ottaa kaaree kii sit tai jtn. Eli vissii jos levittäis tai jotenki suurentais sitä kaarta ni sekin olisi varmaa vaihtoehto. Ku mun mielest tost mun autost niit ei oo pokattu.

Mut oli kiva vähän selvittää tätä ennen ku tosiaan tilaan ne uudet kumit

[Jonael]

taatusti menee leveät/matalat nopeammin varsinkin kun cambereita et saa suoraan kuitenkaan.
mulla kestää 265/35/18 n. 7000 kilsaa takana.

Sit lähtee kyllä vaikka 15" peltivanteet alle jos mullaki kestää sen 7000 km. Koska sit meinais käytännössä 3kk välein uudet renkaat =/

[Hemi]

Ei muutakuin camberkulmat säätöön. Seach:lla löytynee aineesta tuhansia postauksia näiltäkin sivuilta.

[Tomp_pa]

taatusti menee leveät/matalat nopeammin varsinkin kun cambereita et saa suoraan kuitenkaan.
mulla kestää 265/35/18 n. 7000 kilsaa takana.

mulla kesti 265/30/19 kolmepäivää takana . . . ja 195set n8min Buahh hah hah haaa . ...


Siihen meni se teoria

[exautisti]

mulla kesti 265/30/19 kolmepäivää takana . . . ja 195set n8min Buahh hah hah haaa . ...


Siihen meni se teoria

Tomppa "Turhia posteja jo vuodesta 2004" käyhän välillä haistelemassa vaikka tolua tinnerin sijasta,niin ehkä jonain päivänä näemme ensimmäisen oikean postauksen sulta

[Tomp_pa]

Tomppa "Turhia posteja jo vuodesta 2004" käyhän välillä haistelemassa vaikka tolua tinnerin sijasta,niin ehkä jonain päivänä näemme ensimmäisen oikean postauksen sulta

ime sinä sitä tolua. . .

Eiköhän ton tinnerin voimal oo jotain "ei niin turhiakin postauksia" saatu aikaseks enemmän kun sinä tuut ikinä tekemään.

[Jonael]

Voiko joku vastata että mikä rajoittaa camber kulmien säätömahdollisuuksia? Kaaret? Vai onko nyt sata varma että että saan ohjauskulmat säädätettyä?

[exautisti]

Voiko joku vastata että mikä rajoittaa camber kulmien säätömahdollisuuksia? Kaaret? Vai onko nyt sata varma että että saan ohjauskulmat säädätettyä?

vakio palikoilla ei vain ole mahdollista säätää näissä camberia suoraan asti. Siis takana.

[Hemi]

vakio palikoilla ei vain ole mahdollista säätää näissä camberia suoraan asti. Siis takana.

Ei niitä takacambereita tarvitse "suoraan" laittaakkaan, vaan
1.25-1.55`asteeseen ja siihen pitäisi takapään epäkeskojen säätö riittää jos kaikki muuten on kunnossa. Etupäähän pitää vähintään asentaa cambersäädön mahdollistava kaulukseton pultti navan ja perssonin yläkiinnitykseen. Jos etupäähän halutaan kulmat jotka eivät lainkaan syö yli 16":n renkaan sisäkanttia ja auto kulkee kuin juna, pitää kaivella esiin myös "vinkua". Tästä löytyy kyllä search:lla juttua.