Taas kysymys perien sopivuudesta/tyypeistä.

[Rocla]

Koitin searchia, ei tärpännyt, koitin googleakin, ei tullut ihan selväksi.

Voiko e23 mallien tai "iso akselisten" e28 mallien perämurikan pultata kiinni e30 takarunkoon?

Tiedän ettei oikeanlaisia vetareita saa valmiina ja senkin, että takakannaketta joutuu askartelemaan, mutta luotetaanko nyt tähän Unkarilaiseen kuvaan, siinä on tosiaan tuollainen perä kiinni e30 apurungossa.



Onkos tuo perä nyt varmasti 210 eikä 188? jos se onkin 188 niin sittenhän koko kysymys on turha.

Harju taisi jotain tällaista aikaan rakentaa, mutten siitäkään enää kuvia löytänyt, pelkät tekstit.

[racing02]

Kyllä sen voi. Mulla oli yksi tuollainen 210 murikka ja ihan samanlainen se etuosa oli kiinnityksiltään. En edes tiedä mistä korista se oli peräisin mutta arvaan että e24. e30 palkkia ei itsellä ole ollut (murikoita kyllä), joten ihan 100-varmasti en voi sanoa.

[Rocla]

Niin tuon kysymyksenhän voi myös muotoilla niin, että käykö e28 isoperä pikku perän tilalle, näin niikuin apurunkoon.

[racing02]

Käy ne. Lähinnä epävarmuutena ajattelin jos juuri e30 palkissa on jotain tiellä jossain kohdassa.

[Maza]

Niin tuon kysymyksenhän voi myös muotoilla niin, että käykö e28 isoperä pikku perän tilalle, näin niikuin apurunkoon.

Uskomatonta, mutta totta niin noita typ210 periäkin on erillaisia kiinnitykseltään. Ainakin e28 535i ja e23 745i perissä oli kiinnityspulttien paikoissa joitain millejä eroa. Kuvassa näyttäs lukevan perän kuoressa e23.. noo.. kyllä ne kuitenkin mahtaa viimeistään pienellä viilauksella osuvan kohdalleen.

[Muumi]

Uskomatonta, mutta totta niin noita typ210 periäkin on erillaisia kiinnitykseltään.

Mites sitte E34:ssa käytetyt typ210 perät, ne eivät enää taida mennä suoraan kolmekymppisen alle? Eikös ne ole "kehtomallin" kiinityksellä,vaikö ei?

Mites vetarit, tai oikeastaan nivelet. Meneekö esim. E28 535:sen ulommainen nivel E30:sen napaan? Tuskin menee, mutta ilmeisesti kuitenkin mahdollista sovittaa?

[S.Kaulaote]

Uskomatonta, mutta totta niin noita typ210 periäkin on erillaisia kiinnitykseltään. Ainakin e28 535i ja e23 745i perissä oli kiinnityspulttien paikoissa joitain millejä eroa. Kuvassa näyttäs lukevan perän kuoressa e23.. noo.. kyllä ne kuitenkin mahtaa viimeistään pienellä viilauksella osuvan kohdalleen.

Mulla oli just esim. tossa äsken E32 735 TYP210 perä ja siinä samat kiinnikkeet kun typ188 mutta etummaisista oli jätetty reijät/kierteet kokonaa poies...
Oliko joku Maanantai mallin perä vai onko tollasiakin hihnalta tullu ulos?

[S.Kaulaote]

Mites sitte E34:ssa käytetyt typ210 perät, ne eivät enää taida mennä suoraan kolmekymppisen alle? Eikös ne ole "kehtomallin" kiinityksellä,vaikö ei?

Mites vetarit, tai oikeastaan nivelet. Meneekö esim. E28 535:sen ulommainen nivel E30:sen napaan? Tuskin menee, mutta ilmeisesti kuitenkin mahdollista sovittaa?

TYP 210 on "ISOT" nivelet ja ei käy E30 napoihi. Tuskin käy Iso murros E30 pikkuvetariin myöskään.. :think

[Maza]

TYP 210 on "ISOT" nivelet ja ei käy E30 napoihi. Tuskin käy Iso murros E30 pikkuvetariin myöskään.. :think

Mites hitto, kun noita ulkomaan foorumeita on surffannut niin mukamas jotain e28 535 niveliä ne työntää suoraan e30 napaan ?!? Kattelin joskus laakerimittoja niin sisähalk. muistakseni oli laakerissa ainakin sama.

Kohta puoliin olis tarvetta päivittää taka-akseli e30:stä kestäväksi. Suunnitelmissa on ollu tosiaan tehdä typ210 (e28) perällä, e28 535 navoilla ja vetarin nivelillä. Väliin karpiola tms akselit. Eipä vaan ole ollut vielä mahiksia tutkia tuota navan sopivuus asiaa todellisuudessa.

[S.Kaulaote]

Mites hitto, kun noita ulkomaan foorumeita on surffannut niin mukamas jotain e28 535 niveliä ne työntää suoraan e30 napaan ?!? Kattelin joskus laakerimittoja niin sisähalk. muistakseni oli laakerissa ainakin sama.

Kohta puoliin olis tarvetta päivittää taka-akseli e30:stä kestäväksi. Suunnitelmissa on ollu tosiaan tehdä typ210 (e28) perällä, e28 535 navoilla ja vetarin nivelillä. Väliin karpiola tms akselit. Eipä vaan ole ollut vielä mahiksia tutkia tuota navan sopivuus asiaa todellisuudessa.

Ne ainaki purkautuu pyörän navat eri suuntiin. Tai siis ne mutterit on eripuolilla.
Mutta ainakaan 535 vetari ei käy E30 tukivarteen/napaan eikä perään... :think
Vaikeeta selittää! Typ 188 perää saa vaihettua ne vetarin tumpit kyllä että saa isot nivelet mutta toinen pää E30 on varman sit se onkelma..tai eihän se mikää onkelma oo ku vaihtaa esim. E28/E32/E23 akseliston sinne niinku mä tein omaa E21

[Maza]

Ne ainaki purkautuu pyörän navat eri suuntiin. Tai siis ne mutterit on eripuolilla.
Mutta ainakaan 535 vetari ei käy E30 tukivarteen/napaan eikä perään... :think
Vaikeeta selittää! Typ 188 perää saa vaihettua ne vetarin tumpit kyllä että saa isot nivelet mutta toinen pää E30 on varman sit se onkelma..tai eihän se mikää onkelma oo ku vaihtaa esim. E28/E32/E23 akseliston sinne niinku mä tein omaa E21

Joo, totta. Eri tyylinenhän se napa on kuiten E30:ssä. Sellaisia "takaapultattavia" napoja on kuitenkin kuvien perusteella laitettu e30 tukivarteen (täysin internet tiedon varassa, kun ei ole kyseisiä osia tallissa). E28 navat, typ210 perä ja isot nivelet.. jostain vain akselit väliin niin hommahan pitäisi olla "lähes bolt-on" (tm) (eli varmaan joka kohtaa saa hinkata x-määrän).

Ei jaksais enää vanhalla iällä lähtee tuolle e28tms akseli linjalle.. se on niin hirveen työläs vaihtoehto.

Edit: Unkarin poikien tyylinäyte:

http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=29463&start=95

[jmp2002]

Mulla oli just esim. tossa äsken E32 735 TYP210 perä ja siinä samat kiinnikkeet kun typ188 mutta etummaisista oli jätetty reijät/kierteet kokonaa poies...
Oliko joku Maanantai mallin perä vai onko tollasiakin hihnalta tullu ulos?

Löytyy tuommosiaki ihan yleisesti...

[Muumi]

Joo, totta. Eri tyylinenhän se napa on kuiten E30:ssä. Sellaisia "takaapultattavia" napoja on kuitenkin kuvien perusteella laitettu e30 tukivarteen (täysin internet tiedon varassa, kun ei ole kyseisiä osia tallissa). E28 navat, typ210 perä ja isot nivelet.. jostain vain akselit väliin niin hommahan pitäisi olla "lähes bolt-on" (tm) (eli varmaan joka kohtaa saa hinkata x-määrän).

ppf:llä on useampikin projekti missä näyttis olevan "iso"nivel E30 tukivarressa.Niihin kuviin se omakin haaveilu perustuu.

Mutta mites se E34:sen 210 perät, käykö ne enää suoraan kolmekymppisen akseliin?
Vai meneekö sovitus kuten joumanilla http://www.kumitkatuun.net/jos/index...2&key=40&hit=1

[Rocla]

Mites hitto, kun noita ulkomaan foorumeita on surffannut niin mukamas jotain e28 535 niveliä ne työntää suoraan e30 napaan ?!? Kattelin joskus laakerimittoja niin sisähalk. muistakseni oli laakerissa ainakin sama.

5mm spaceri navan alle tai vetolaipan alle, koska e30 laakeri on kapeampi, vetaria ei saa bmw valmisteisena ja jarrut pitää sovitella. Iskari ei mahdu vakio paikalle, koska vetonivel siirtyy senttikaupalla sisäänpäin erillisen vetolaipan takia.

[Schnell]

onkos kellään tietoa e21:sen perästä että mikä malli kannesta löytyy numerot 331-1204898 ja alla 3.2 323i automaatti mallista purettu real oem:istä ei löytynyt haulla...