730D -00 vetoja puuttuu

[JR82]

Eli onko kukaan törmännyt dieselissä ongelmaan jossa välillä ei löydy tehoja.
Selvemmin vika tulee esiin matka vauhdissa jolloin kiihdytyksessä kestää n.10sec että alkaa ahtamaan ja alkaa vetämään. Mielestäni viive kestää aina saman verran kun sitä ilmenee. Tätä tapahtuu välillä kaupunki nopeudessa mutta useimmiten kovemmissa nopeuksissa.

Ja kulutusmittari menee normaalisti tappiin jos kaasun painaa pohjaan.

[Yltti]

Oletan että on automaatti, niin vaihtaako laatikko pienemmälle? Jos ei vaihda niin turbiinihan ei vapauta lukitustaan. Ensimmäinen mitä tässä kannattaisi tehdä on vikakoodin luku. Polttoainepuolen hommia jos epäilisi niin massa mittarista liikenteeseen.

[JR82]

Automaatti on ja laatikko vaihtaa pienemmälle.

Tosiaan näytössä lukee fuel injection system teksti mutta ajattelin että tällä ei ole yhteyttä tähän vikaan.
Nyt kun päästiin toiseen vikaan. Matkavauhtia ajaessa kun tulee ylämäki niin kone tekee ihan pieniä nykäyksiä välillä.
Pitäishän ne vikakoodit luettaa kun vaan saisin aikaiseksi.

Jos vain jollain löytyisi ratkaisu..

[Thuppu]

Kantsii toisaan siihen profiiliin laittaa kotipaikkakunta niin joku jolla on laitteet voipi tarjota apuaan. Toinen vaihtoehto on käydä merkkihuollon ryöstettävänä.

[Simpel]

Fuel injection, elikkä se ei saa löpöö välillä..katso se pumppu onko ehjä(tankissa)..saattaa olla menossa rikki.. ihan veikkaus vaan...

[tuomoo]

Vikakoodin luvulla kannattaa aloittaa. Itellä vähän samoja oireita, muttei vielä vikaa ole paikallistettu. Löytyy paljon juttua 530 kohdalta ja aika paljon on vaihtoehtoja mistä voi johtua.. Ilmamassamittari,ahtopainetunnistin,turbo+solenoid i,egr,polttoainepumput ym.ym. Onneksi vielä bemariin on halvat osat.

[Simpel]

Onneksi vielä bemariin on halvat osat.

OT: 2 tukivartta E39...320 euroa ...(sisältää puslat ja pallonivelen)
on se halpaa

[tuomoo]

OT: 2 tukivartta E39...320 euroa ...(sisältää puslat ja pallonivelen)
on se halpaa

Jep sakuista saa kaikki nivelet keulaan sillä rahalla. Jottei ihan OTksi mene mulla epäilivät tuota polttoaineen paineensäädintä ja paineanturia. Molemmat n.250e kpl Ei viittis alkaa kokeileen kumpi on hajalla..

[jsr85]

Kantsii toisaan siihen profiiliin laittaa kotipaikkakunta niin joku jolla on laitteet voipi tarjota apuaan. Toinen vaihtoehto on käydä merkkihuollon ryöstettävänä.

Itse en em. syystä tarjoa apua Ihme hommaa ku täältä tullaan kyseleen apua eikä laiteta paikkakuntaa näkyviin.

[Simpel]

Jep sakuista saa kaikki nivelet keulaan sillä rahalla. Jottei ihan OTksi mene mulla epäilivät tuota polttoaineen paineensäädintä ja paineanturia. Molemmat n.250e kpl Ei viittis alkaa kokeileen kumpi on hajalla..

sakuista? ostin alkuperäiset

[JR82]

Eilen lukaistiin inpalla. ilmamassamittaria herjasi.
Nollauksen jälkeen toiminut hieman paremmin ja fuel injection system teksti sammui. Kai se on lähettävä tuosta massamittarista liikkeelle.

[JR82]

Vaihdettu imusarjassa oleva paineanturi ja turbon luona oleva alipaine hässäkkä mihin tulee 2 letkua ja sähköliitin. eli osa num.1 http://www.realoem.com/bmw/showparts...37&hg=11&fg=45

Vaikka inpa antoi ilmamassamittarista herjan niin oireet ovat samat johto irroitettunakin.

Kylmällä koneella tuntuu vastaavan kaasuun mutta lämpöisellä koneella kestää matkavauhdissa n.10sec että lähtee vetämään.

[JR82]

Osa num.1 letkut oli vika päin. Ne kun laittoi kuvan osoittamalla tavalla niin johan alkoi vetää.