Viileän ilman vaikutus tehoihin

[Alhimiq]

1. Mikä tekee sen, että lämpimällä ilmalla (20C ja ->) autossa ei ole tehoja (m52b20) ja kun ilmat viilenee, tehoja löytyy?

2. onkos muuten normaalia 120km/h - 3500 kierrosta mittarissa?

3. Kun laittaa ilmastoinnin päälle, tehot katoaa aika dramaattisesti ja kestää ehkä pari ajoa ilman ilmastointia viileällä ilmalla, ennen kuin ne tulevat takaisiin?

xzxz

Tulipas hosuttua. Editoidans vähäsen. Auto on e46 320i m52b20 moottorilla. Ilmastoinnin päälle kytkettäessä auton tehot katoavat kokonaan. Siis jos alkaa kiihdtyttää 3:lla 40-100, menee iäsiyys. Ilman ilmastointia siihen kiihdytykseen menee aika lailla vähemmän aikaa. Ja vielä tuntuu siltä, että vaikka miten sitä kaasua painaa, niin vauhti nousee vain tietyssä nopeudessa. Eli ei väliö, hipooko kaasua, painaa enemmän vai tallaa pohjaan. Bensan keskikulutus on kuitenkin ollu 8.0 L / 100 km.

[LCN]

1. Mikä tekee sen, että lämpimällä ilmalla (20C ja ->) autossa ei ole tehoja (m52b20) ja kun ilmat viilenee, tehoja löytyy?

2. onkos muuten normaalia 120km/h - 3500 kierrosta mittarissa?

3. Kun laittaa ilmastoinnin päälle, tehot katoaa aika dramaattisesti ja kestää ehkä pari ajoa ilman ilmastointia viileällä ilmalla, ennen kuin ne tulevat takaisiin?

xzxz

1. Ottaa heikommin happea mistälie syystä? Putsaile ilmanputsari / heitä se kartiosuodatin svidduun sieltä. Kuuma ilma viilentää heikommin kuin kylmä.

2. En nyt ihan suoraan omasta muista paljon on 120 vauhdissa vitosella kierroksia, mutta aikalailla siellä 3,x ne on, ei ehkä ihan noin korkeat.

3. Mitkä tehot? Kyllähän sen tuossa huomaa, että etenkin lähtökiihdytyksissä auto on paljon laiskempi ilmastointi päällä kuin ilman. Ilmastointihan vie tehoja. Siihen, miksi tehot palautuvat niin myöhään, en osaa kommentoida.

[jr66]

Esim. e36 (autoa ei Alhimiq maininnut) renkaat 225/45-17, viitonen suora ja perä 3,45 (316i-320i) 3500 rpm. laskettu nopeus 121,3 km/h.

[Matula]

1. Mikä tekee sen, että lämpimällä ilmalla (20C ja ->) autossa ei ole tehoja (m52b20) ja kun ilmat viilenee, tehoja löytyy?

2. onkos muuten normaalia 120km/h - 3500 kierrosta mittarissa?

3. Kun laittaa ilmastoinnin päälle, tehot katoaa aika dramaattisesti ja kestää ehkä pari ajoa ilman ilmastointia viileällä ilmalla, ennen kuin ne tulevat takaisiin?

xzxz

1. Kylmä ilma sisältää enemmän happea.

2. Riippuu autosta, vaihteesta ja välityksestä mutta hyvä on.

3. Mysteeri, ei ne tehot mihinkään piiloon mene.

[Jürgen_]

Mites alhainen latausjännite vaikuttaa tässä kikottimessa :think elikkäs aiheuttaako jonkinlaisen häiriömoodin...

[insp]

Onko autossa visco? Entä toimiiko sähköinen tuuletin? Mikäli sähköinen ei pyöri, visco huutaa hoosiannaa joka vie tehoa. Myöskin itse kompura+sähköinen vie tehoa kun laturi jarruttaa konetta. Itsellä ainakin huomasi selkeästi eron, varsinkin kun sähköinen ei pyörinyt. Auto kuullosti ihan vanhalta volvolta.

[Alhimiq]

Naulaan kantaan. Visko muuten huutaa aina kun laittaa auton käyntiin. Se kylläkin laantuu hetken päästä. Voiko visko sitten viedä tehoja niin totaalisesti? Meinaa, kun kaasua painaa, ei edes tunnu, että auto tarjoaa voimaa.

Mikä alhainen latausjännite? Akun vähäinen latausjännite?

[Jürgen_]

Sillä alhaisella jännitteellä ajattelin lähinnä sitä että kun lauhduttimen sähköpuhallin alkaa pyörimään niin akkujännite laskee niin alas että tulee joku vikamoodi=korjaamollenilkutustila päälle. Sitten kun akkujäönnite taas nousee niin alkaa autokin kulkemaan.

[Alhimiq]

Eli akun teho ei riitä? Meinaa akku on pari vuotta ollut jo aika finaalissa. Hetkeksi kun jättää auton valot palaamaan, niin käyntiin enää ei lähde

[_nixu_]

Eli akun teho ei riitä? Meinaa akku on pari vuotta ollut jo aika finaalissa. Hetkeksi kun jättää auton valot palaamaan, niin käyntiin enää ei lähde

No kannattaisiko se akku sitten vaihtaa viimein?

[jr66]

Eli akun teho ei riitä? Meinaa akku on pari vuotta ollut jo aika finaalissa. Hetkeksi kun jättää auton valot palaamaan, niin käyntiin enää ei lähde

Pari vuotta ??