Mäntien pinnoitus HOWTO

[Rässi66]

Rankemmissa turbodiiseleissä saattaa männän laki imeä liikaa lämpöä ja laajetessaan leipasta kiinni.
Jotku on sorvaillut männistä tavaraa vähemmäksi 1. renkaan päältä, muttei sekään vissiin oikein toimi.
Voihan sitä lämmön siirtymistä mäntään vähentää, joten nytpä pinnoitetaan mukit. :idea:
Tässä mallina TurboDiiseliMersun esikammiokoneen mukit.


Ensin pesu asetonilla ja teipillä maskaus.
Uunissahan nämä jo kävivät, jos olisi öljyä noussut pintaan, niin homma olisi loppunut siihen.


Alumiinisilikaattipuhallus, sen perään uusi asetonipesu.


Puhaltamaton ja puhallettu. Varmasti puhdas ja huokoset hyvin auki.


Uusi maskaus ja Powerkote CBC1 kynäruiskulla pintaan - ohuesti. Paksu kerros kuoriutuu 100% varmasti.


Vähintään +160C uuniin tunniksi. Huomaa saksalainen laatu-uuni.


Suoraan uunista, hyvin paistui.


Lähikuva, hitusen karkea vielä. (Hieman hienompikin alumiinisilikaatti olisi käynyt)


Valmista, hiottu 800 ja 2000 paperilla. Ei muutaku kovaa ajoa!

[Thuppu]

Itse en ole kovin perehtynyt mäntien lämpövaikutuksiin mutta tämä on kyllä ihan pro toteutus jos vielä tuo pinnoitus pysyy kiinni ja toimii... Sinänsä mäntien pinnoittaminen ei kovin uusi idea ole. Mutta jos sen pystyy lähes diy menetelmällä toteuttamaan edullisesti niin aina kiva. Muutenkin ihan mielenkiintoinen säie.

[Kouris]

offtopic mutta hienoa että joku viittii kirjoittaa tämmöstä "oikeeta" asiaa. mielenkiintoista lukea.