525 tds -98 lämmöt nousee

[TumeM]

Eli 525 tds farkku ajettu n.240 tkm auto porukoitten

Oli lomareissul alkanu yhtäkkiä hyytymään ja mittari ollut melkein tapissa,ei ollut keittänyt.lämmöt oli pysynyt suht.koht normaalina siit etiäpäin kun oli laittanut lämmityslaitteen puhaltamaan kuumaa täysillä ja ajanut sievästi,mut heti kun oli laitanut puhaltamaan kylmää niin oli lämmöt alkanut nousemaan.
Oli perille päästyään antanut jäähtyä ja kokeillut käyttää tyhjäkäynnil silloin oli pysynyt lämmöt normaalina,eli rasituksessa lämmöt nousee.:think
Nestettä oli ollut normaali määrä ja öljyt normaalin väriset

Onko nuissa viel vesipumppu mallia muovinen siipi?
Eihän vaan pahvi tai kansi halki

[ockelbo4500]

Ei näistä (varsinkaan E39:stä) se kansi pitäisi mahdottoman herkästi hajota... Toivotaan ainakin ettei oo kansi tai ees pahvi menny. Ainakin kun kerran vielä on nesteet oikeassa tasossa niin voi olla positiivinen.

Oireethan tuossa kertonee aika selvästi, että vesipumpun siivet on karannu akselilta tai sitten pyörii sutia siinä akselilla. Muovisiipipumppu taisi ainakin veljen 523i mallissa olla.
Auto on hyytyny kun moottorinohjaus on alkanu suojella moottoria lämpöjennousun takia. Sitten kun laittaa lämmityksen päälle niin kiertovesipumppu alkaa kierrättää nestettä, jolloin se varmaan jotenkuten kiertää vaikkei vesipumppu toimisikaan.

Eli noilla kilometreillä suoraan (ei ajoa enää) vesipumppu vaihtoon+ uusi termostaatti(alkuperäinen) ja mielellään vielä uusi paisuntasäiliön korkki( 1,4 bar pitäs olla ja kantsii vaihtaa koska näissä on vikoja monesti iän myötä). Sitten vielä huolellinen ilmaus ( esim. limpparipullon avulla) niin eiköhän se BMW taas toimi pitkän matkaa etiäpäin