535d korkea kulutus

[uppopallo]

Tuli vaihdettua 530D -04 tähän 535d -05:een. Auto tuntuu toki makeammalta kuin edellinen mutta tässä Saksasta tuodussa yksilössä ihmetyttää suuri kulutus. 500 km:n maantieajossa, keskinopeus 96 km/h kultus oli 9,3 litraa (mitattuna). Kaupunkipyörityksessä ajotietokone näyttää 13,5-16 litran lukemia (keskinopeus n 25 km/h). Läpät oli poistettu, huoltokirja väittää että ilmansuodatin vaihdettu, kannattaa varmaan tarkistaa? Mitä muuta tulee mieleen, mistä kannattaa tutkiminen aloittaa... renkaat 245/40 run-flatit.
Ajotietokone näyttää että takajarrupalat pitäisi vaihtaa, missä kannattaa teettää pääkaupunkiseudulla, Laakkonen kertoi homman hinnaksi yli 300 EUR. Mistä olette ostaneet osat, entä kuka vaihtaa järkevään hintaan?

[rasanttu]

Ajomäärää et maininnut, joten paha arvailla kulutuksen aiheuttajaa. Listaa mitä voisi tehdä:

- Tarkista rengaspaineet
- Tarkista jarrut, laahaako
- Vaihdata polttoainesuodatin ja ilmansuodatin
- Tarkistuta aurauskulmat
- Vie auto piuhan päähän, näkee yhtä sun toista joka voi kulutusta nostaa

[MajorDrake]

Kovahko on kulutus.

Vastaavalla pelillä keskikulutus oli 8 pintaan,
eikä mikään kevein kaasujalka.

Ilmansuodattimen tarkastaa parissa minuutissa.
Pa-suodatin tuskin vaikuttaa kulutukseen.

Rengaspaineet ja alipaineletkut konehuoneesta kannattaa tarkistaa.

Itse ostin motonetistä palat, oli jotain tunnettua merkkiä,
mutta niitä piti odotella yli kuukausi ennenkuin saivat ne hommattua...

[joko]

Miten nousee lämmöt? Veikkaisin termostaattia (pää/egr). Nouseeko kierroslukumittarin viivoitus miten ylös? Pitäis olla ~4700 kun kone oikeassa käyntilämmössä. Lämmöt näkee myös salavalikosta suoraan asteina.

[Mikko M]

Korkeat kulutuslukemat ja automaatin toiminta

Toin äskettäin (joulukuu 2009) Saksasta 2006 vuoden 535dA touringin (e61). Mittarilukema oli 122 000 km ja pitäs pitää paikkansa, koska ostettu suoraan BMW-dealeriltä. Myös kaveri korjaamolla vahvisti asian ja sanoi, että kerrankin tuontiautossa taitaa mittarilukema pitää paikkansa.

Ihmettelin korkeita kulutuslukemia (maantiellä 8 l/100km). Vikakoodeja ei ollut ja kaiken piti olla ok. On kuitenkin niin, että leasing-autoihin tehdään vain välttämättömimmät huollot Saksassa, siis käytännössä vaihdetaan moottoriöljy ja öljynsuodatin. Ilmansuodatin ja diesel-suodatin kannattaa siis heti kättelyssä vaihtaa. Myös jarrunesteet ja ohjaustehostimen öljyt kannattaa vaihtaa, tosin ne eivät kulutukseen vaikuta. Edellä mainituilla toimenpiteillä pääsin itse tuohon tehtaan lupaamaan 6.5 l/100km maantiekulutukseen. Toki myös kaupunkikulutus tipahti, mutta sitä on vaikeampi vertailla. Myös imusarja vaihdettiin varmuuden vuoksi, se ei vaikuttanut mainittavista kulutukseen.

Vaihdelaatikon toiminnassa oli myös sanomista, tosi pahasti nyki tai oikeastaan töppäsi aina kun haluttu nopeus oli saavutettu ja laatikko vaihtoi suuremmalle. Laatikko on niin sanottu "oppiva", edellisen omistajan ajotapa resetoitiin, mutta sillä ei ollut suurta vaikutusta. Mitään vikakoodeja ei ollut, joten päätettiin vaihtaa laatikkoon öljyt. Öljynvaihto auttoi selvästi ja laatikko vaihtaa nyt jo pehmeästi, tosin ei huomaamatta, kuten esim. mersut. Merkkihuollossa sanottiin ettei öljy haissut palaneelle ja se siis näytti hyvältä, mutta voihan se olla ominaisuutensa menetettänyt. No öljy oli tosiaan menettänyt ominaisuuksiaan ja parannusta tapahtui, mutta pitäisikö sen bmw-automaatin vaihtaa huomaamatta vai onko se ominaisuus, että vaihteenvaihdon enimmäkseen huomaa? Ei se huono ole, mutta ehkä parempikin voisi olla...

[Kuul4]

No öljy oli tosiaan menettänyt ominaisuuksiaan ja parannusta tapahtui, mutta pitäisikö sen bmw-automaatin vaihtaa huomaamatta vai onko se ominaisuus, että vaihteenvaihdon enimmäkseen huomaa? Ei se huono ole, mutta ehkä parempikin voisi olla...

Ei mulla ainakaan huomaa vaihtoa, kuin joskus kylmänä. Silloinkin ainoastaan laatikon vaihtaessa kakkoselta kolmoselle..

[MMM525]

Ihmettelin korkeita kulutuslukemia (maantiellä 8 l/100km). Vikakoodeja ei ollut ja kaiken piti olla ok. On kuitenkin niin, että leasing-autoihin tehdään vain välttämättömimmät huollot Saksassa, siis käytännössä vaihdetaan moottoriöljy ja öljynsuodatin.

Miksi mikään huolto suostuisi laittamaan omaa leimaansa huoltokirjaan jos eivät oikeasti tekisi kaikkia ko. huollon edellyttämiä tarkistuksia ja vaihtoja. Saksalaisten täsmällisyys on kenties myytti, mutta ohjeita ne ovat hyviä noudattamaan. Toisaalta ei nesteiden ja suodattimien vaihtamisella paljoa menetä, ja sen jälkeen ainakin tietää varmasti että kaikki on ok.

Automaattivaihteiston öljyvaihto vaikutti omassa autossani kulutukseen selvästi, kulutus väheni arviolta 1l/100km. Likaisen ilmansuodattimen vaihto uuteen ei itselläni vaikuttanut kulutukseen.

Mutta hienon auton olet ostanut, tuollainen kelpaisi kyllä itsellekin!

[Tommix]

Myös kaveri korjaamolla vahvisti asian ja sanoi, että kerrankin tuontiautossa taitaa mittarilukema pitää paikkansa.

Ja tämä perustuu taas mihin? Mutu- tietoa vai oiken faktaa:think?

Ihmettelin korkeita kulutuslukemia (maantiellä 8 l/100km).

Tuossahan ei liene vielä pietzo- suuttimia? Jos näin on (kuten omassa -05) kulutus maantiellä on vaihdellut välillä 6,7 - 9,0 l/100 km, ei ei nyt ihan mahoton kulutus. Pietzo- suuttimilla olevalla uudemmalla koneella kulutus tippuu jopa alle 7:n.

[Mikko M]

[quote=kt0510;1910795]Ja tämä perustuu taas mihin? Mutu- tietoa vai oiken faktaa:think?

"Vahvistaa" voi olla tässä kohtaa väärä verbi, myönnän sen. Korjaaja vahvisti mutu-tietoa tai käsitystä, että mittarilukea taitaa pitää paikkansa. Katseli alustaa ja moottorin pultinkantoja, ei näkynyt ruosteita eikä minkään pistänyt silmään. Täsmällisempää olisi tietysti mitata esim. moottorin ohivuodot ja niistä päätellä mikä on totta tai mikä ei.

[Mikko M]

Ei mulla ainakaan huomaa vaihtoa, kuin joskus kylmänä. Silloinkin ainoastaan laatikon vaihtaessa kakkoselta kolmoselle..

Kyllä sen vaihteen vaihdon mulla edelleen usein miten huomaa pienissä nopeuksissa ja pintakaasulla ajettaessa, mutta enää se ei ole häiritsevää nykimistä. Joo kylmänä se tietty toimii hieman eri tavalla. No näillä mennään, pitäs päästä ajamaan joku toinen E61:n niin tietäs verrata.

[MajorDrake]

Tuossahan ei liene vielä pietzo- suuttimia? Jos näin on (kuten omassa -05) kulutus maantiellä on vaihdellut välillä 6,7 - 9,0 l/100 km, ei ei nyt ihan mahoton kulutus. Pietzo- suuttimilla olevalla uudemmalla koneella kulutus tippuu jopa alle 7:n.

Piezot tuli 535d:een vasta LCI malliin jolloin kulutus tippuu n. 1.5 litraa...

[msp75]

Piezot tuli 535d:een vasta LCI malliin jolloin kulutus tippuu n. 1.5 litraa...

tuliko piezo samassa päivityksessä missä tuli mm. starttinappi vai vasta myöhemmin?

[Rahu]

tuliko piezo samassa päivityksessä missä tuli mm. starttinappi vai vasta myöhemmin?

Starttinappi tuli 9/05 eli -06vm:ään kun piezot vasta LCI:n eli faceliftiin -07.

[MajorDrake]

tuliko piezo samassa päivityksessä missä tuli mm. starttinappi vai vasta myöhemmin?

535d:een vasta lci:n yhteydessä (3/07, vm. 2008).
530d:een tuli 9/05, 2006 vuosimalliin starttinapin yhteydessä...

[Juhis]

Mikko M - Noiden alkupään E60/E61 535d mallien pieni kulutus ei ole kuin valmistajan esitteissä ja omistajien päiväunissa. Laatikot vaihtaa myös enemmän tai vähemmän tökkimällä / karkeasti muissakin yksilöissä.