Osui tälläinen sivu eteen jenkkilästä:
Tuolta löytyis "parempaa" palikkaa GM:n 5L40 laatikkoon. Tekstien mukaan "performance rebuild kit" setti parantaa laatikon toimintaa ja kestoa selvästi. Olisko kellään mitään kokemusta/tietoa näistä osista? Jos omasta autosta laatikko päättää antautua vois ajatella jotain muuta vaihtoehtoa kuin samanlaista tilalle. Tuola on myös "performance" turbiineja kyseiseen laatikkoon.
Myös GM:n laatikon korvaaminen ZF:n 5HP24 laatikolla on käynyt mielessä. Etenkin kun osui eilen tälläinen Alpina D10:n laatikko silmään:
Kyselin jo myyjältä shippausta suomeen, mutta laatikko oli näköjään myyty jo eilen. Onko tämä D10:n ZF 5HP24 täysin sama laatikko kuin E38 730DA:n?Tyyppi merkintä ainakin on, mutta onko Alpina modannu laatikkoa jotenkin? Ilmoituksen perusteella laatikko laatikko sopii myös 730DA:han. Jotenkin tuntuis, että tän ZF:n istuttaminen e39:n 530DA:han ei olis ihan mahdoton tehtävä. Perus kone ja kori on kuitenkin sama D10:ssä ja E39:ssä. Sähkö- ja softapuoli tälläisessä vaihdossa varmasti on se suurin kysymysmerkki. Vaihteiston ohjausboksi on tietenkin eri GM:llä ja ZF:llä. Jos GM:n ohjausboksi korvataan ZF:n boksilla niin miten yhteys moottorin ohjaukselle? Pitääkö moottorin ohjauksessa olla "ZF" softa vai toimiiko vanhalla? Mekaanisesti laatikko menee varmasti kyllä paikalleen. Kardaanin pituus saattaa myös tulla ongelmaksi, mutta sehän on korjattavissa.
Tuolta löytyis "parempaa" palikkaa GM:n 5L40 laatikkoon. Tekstien mukaan "performance rebuild kit" setti parantaa laatikon toimintaa ja kestoa selvästi. Olisko kellään mitään kokemusta/tietoa näistä osista? Jos omasta autosta laatikko päättää antautua vois ajatella jotain muuta vaihtoehtoa kuin samanlaista tilalle. Tuola on myös "performance" turbiineja kyseiseen laatikkoon.
Myös GM:n laatikon korvaaminen ZF:n 5HP24 laatikolla on käynyt mielessä. Etenkin kun osui eilen tälläinen Alpina D10:n laatikko silmään:
Kyselin jo myyjältä shippausta suomeen, mutta laatikko oli näköjään myyty jo eilen. Onko tämä D10:n ZF 5HP24 täysin sama laatikko kuin E38 730DA:n?Tyyppi merkintä ainakin on, mutta onko Alpina modannu laatikkoa jotenkin? Ilmoituksen perusteella laatikko laatikko sopii myös 730DA:han. Jotenkin tuntuis, että tän ZF:n istuttaminen e39:n 530DA:han ei olis ihan mahdoton tehtävä. Perus kone ja kori on kuitenkin sama D10:ssä ja E39:ssä. Sähkö- ja softapuoli tälläisessä vaihdossa varmasti on se suurin kysymysmerkki. Vaihteiston ohjausboksi on tietenkin eri GM:llä ja ZF:llä. Jos GM:n ohjausboksi korvataan ZF:n boksilla niin miten yhteys moottorin ohjaukselle? Pitääkö moottorin ohjauksessa olla "ZF" softa vai toimiiko vanhalla? Mekaanisesti laatikko menee varmasti kyllä paikalleen. Kardaanin pituus saattaa myös tulla ongelmaksi, mutta sehän on korjattavissa.
Comment