Lisää tehoa pitkiin valoihin?

[_chris_]

Tuli aikoinaan sigun Jeeppiin pistettyä lisäpitkät ja tuloksena oli mahtavat kaukovalot tällaiseen pimeään Suomen syksyyn/talveen. Bemarissa tämä valo-osasto on aina jättänyt hiukan toivomisen varaa ja vaikka nykyisessä X5:ssä onkin parhaat pitkät oman BMW-historian aikana, niin silti sitä haaveilee paremmasta. Vaikka katselenkin asiaa X5:n näkökulmasta, niin ehkä alla olevia kysymyksiä voi tarkastella laajemminkin. Eli kaipailisin kommentteja seuraaviin ideoihin:

1) Pitkiin tavallisten halogeenipolttimoiden tilalle jotkin "ultra-brightit". Onko niissä käytännössä eroa tavallisiin? Mites noissa tuo kestävyyspuoli?

2) Pitkien halogeenien tilalle xenon-polttimot ballasteineen. Onko odotettavissa selkeä parannus valotehoon? Jotkut kiina-ballastit ovat ilmeisesti saaneet aikaan epämääräisiä sähköongelmia?

3) Yllätyskortti: orkkis sumuvalojen tilalle lisäpitkät. Tuleeko katsastuskonttorilla sanomista vai onko muutos ok? Löytyykö tuollaisia ratkaisuja valmiina tai onko sellaisia edes mahdollista rakentaa (=löytyykö orkkispaikkaan sopivia umpioita)? Saisiko niistä järkevää valotehoa irti? Onnistuisiko sumuvalojen vaihtaminen pitkiksi jopa koodaamalla vai joutuuko alkaa askarteleen relekytkentöjä?

4) Erilliset lisäpitkät. Tehoahan saisi sen verran kuin tarvii, mutta BMW:n keulalle nämä ei oikein istu. Hiukan epäilyttää tulisiko toteutettua tätä ratkaisua ollenkaan.

5) Muita ideoita?

[kalkkuna]

Varmaan helpoin ja järkevin homma laittaa ne xenonit. Saahan niitäkin jo 50w tehoisina sarjoina. Luulis valon riittävän. Näytti tuolla netissä olevan semmosia can systeemiin tarkoitettuja ballasteja niihin sarjoihin saatavilla.

[Carbonfiber]

Itse laittaisin normiumpioihin xenonit tai vaihtaisin ihan alkuperäiset xenon-umpiot. Pitää vaan huolen, että ovat laadukkaat ballastit esim. alkuperäiset niin ei pitäis ongelmia tulla.

Noi muut vaihtoehdot on mielestäni enemmän ja vähemmän "virityksiä".

[penari]

~90% xenoneista valmistetaan kiinassa, joten tuskin siitä on kiinni niiden laatu. itellä on lyhyissä 50w 6000k ja pitkissä 35w 6000k. Ja kiinalaiset ovat. Paketissa kylläkin lukee että "desingned in germany" .Voin sanoa että valoteho parani Huomattavasti halogeeneihin verrattuna. Vikaahan nuissa ei ainakaan oo vielä ollu, että ei voi kun suositella

[beemers]

itsellä on tuossa sigun e36:ssa ksenonit pitkissä ja lyhyissä ja sillä tyylillä mentiin viime talvi. Ja olen erittäin tyytyväinen tuohon pakettiin. Molemmat ksenonit on OLLO merkkiset kiinalaiset. Edellisessä autossa oli lyhyissä pelkästään talvella ja tahto tehä semmosen homman et ei ollu paljo hyötyä niistä pitkistä ksenonien rinnalla. Tietenkään mulla ei ainakaan ole laillinen tuo ksenon paketti joten pitää ottaa aina poies katsastukseen.

[Cell]

Veikkaisinpa että X5 sopii myös orkkis bi-xenon linssit, suosittelisin tutkimaan sen vaihtoehdon, nimittäin sillä tulee valotehoa eikä ole pelkoa jälkiasennussarjan ongelmista. Itse ostin aikanaan bi-xenon linssit ebaysta 60e.

[_chris_]

No niin... Ensiksi kiitokset vastaajille ja sitten anteeksipyynnöt samalta porukalta ...

Kuten aiemmin mainitsin, autossa on parhaat pitkät omistamistani BMW:stä ja syykin siihen paljastui. Autossa on nimittäin bi-xenonit . Varustelistassa on varuste X522A Xenon Light ja aloin tutkimaan siihen noita bi-xenon päivitysmahdollisuuksia. Siinä tutkiessa alkoi vaikuttamaan siltä, että facelift X5:ssä xenonit ovat automaattisesti bi-xenonit ilman erikoismainintaa. Asia sitten varmistui äsken valokuvioita hallissa ihmetellessä.

Voihan olla ettei nämä ihan yllä sen lisävaloilla varustetun Jeepin tasolle, mutta taitaa samalla olla myös aika kullannut muistot.

Joo... Täältä tähän...