Ilmamassamittarin puhdistus
Collapse
X
-
Kyllähän toi auttaa. Itselläni M43 kone alkoi viime keväänä hyytyä ja sytytteli moottorin vikavaloa. Syyllinen oli juurikin tuo IMM. Ostin purkin tuota CRC:n tavaraa ja puhdistin mittarin juurikin samanlailla kuin tuossa ohjeessa ja sen jälkeen ei (vielä) ole ongelmia ollut. Useita tuhansia kilometrejä kuitenkin jo sen jälkeen ajeltu. Paskaa siellä oli ihan silminnähden joten puhdistus oli paikallaan. Eikä tuon puhdistaminen nyt mitään rakettitiedettä ole jos joku sitä pelkää joten ei muuta kuin puhdistelemaan!
-
Ehkä sopii topikkiin vaikka mondeosta onkin kyse
Kaverin fordi ei oikein jaksanut kulkea/kiertää, putsattiin maffi brakecleanerilla niin ainakin vuoden kulki ihan malliikkasti.
Vois itseasiassa omanki mittarin putsata
(M50)
Leave a comment:
-
Ainakin e39 m5:ssa puhdistaminen auttaa ainakin jossainmäärin, riippuen maffin iästä. Itse tein juuri samoin kuin tuossa ohjeessa ja samalla puhdistusaineellakin, eroa en itse huomannut kska maffit olivat suht uudet muutenkin. Täältä btcf:llä myös teropa teki saman operaation ja taisi mainita siitä olleen jotain hyötyäkin
Leave a comment:
-
Joo. Kyllä tällä varmaan lisää elinvuosia (lue. päiviä) saadaan lisää.
Tosin jos pikku takkuamista rupee omassa koslassa ilmenee niin testaukseen crc menee.
edit. mitähän jos tuon anturin asentaa hiemankin väärään asentoon takaisin?!
Taitaa käydä samainen tehojen häviäminen kuin likaisessa maffissa.
Originally posted by Carbonfiber View PostJuu no jos on mittaria vaihtamassa muutenkin niin ei tolla ainakaan paljoa menetä, mut oon kyl sitä mieltä, et on toi vähän "virittelyä". Ennenhän sytystulppiakin putsattiin vaihtamisen sijaan.
Last edited by leed; 24-11-2009, 12:56.
Leave a comment:
-
Juu no jos on mittaria vaihtamassa muutenkin niin ei tolla ainakaan paljoa menetä, mut oon kyl sitä mieltä, et on toi vähän "virittelyä". Ennenhän sytystulppiakin putsattiin vaihtamisen sijaan.Originally posted by leed View Post
Leave a comment:
Leave a comment: