Keskuslukituksen kauko-ohjauksen jälkiasennus

[teme[[]

Ongelma:
Olen asentamassa keskuslukitukseen kauko-ohjausta kun autossa ei sellaista ihme ja kumma ole. Auto on e39 vm.96/11. Voisiko joku selventää että minne pitää mikäkin johto laittaa kun en hirveesti nuiden sähköasennuste päälle ymmärrä Laitan asennusohjeesta kuvia tähän liitteeksi.
Tuossahan on nuita ominaisuuksia paljon mutta nyt olisi tarkoitus saada vain ovet aukeamaan ja menemään lukkoon kauko-ohjaimesta. Eli nuo lilat johdot jää ainakin ylimääräiseksi ja tuo yksi sininen mikä on tarkoitettu ikkunoille?
Kiitos kaikille vastauksista!

[teme[[]

eikö kukaan osaa auttaa

[325E]

.

Ongelma:
Olen asentamassa keskuslukitukseen kauko-ohjausta kun autossa ei sellaista ihme ja kumma ole. Auto on e39 528i vm.96/11. Voisiko joku selventää että minne pitää mikäkin johto laittaa kun en hirveesti nuiden sähköasennuste päälle ymmärrä Laitan asennusohjeesta kuvia tähän liitteeksi.
Tuossahan on nuita ominaisuuksia paljon mutta nyt olisi tarkoitus saada vain ovet aukeamaan ja menemään lukkoon kauko-ohjaimesta. Eli nuo lilat johdot jää ainakin ylimääräiseksi ja tuo yksi sininen mikä on tarkoitettu ikkunoille?
Kiitos kaikille vastauksista!

ppppppppp.

[DerAlte]

Koitetaan suomentaa kytkentä.

Ne lilat voit tosiaan unohtaa, niillä vain vilkautetaan vilkkuvaloja.
Samoin sen sini/mustan, se on ikkunannostimelle.

-Ensimmäisessä kuvassa olevaan ruskeaan ja harmaaseen johtoon pitäisi tuoda plussa, mielellään keskuslukon sulakkeelta.
-Vastaavasti keltainen ja kelta/musta ovat miinukset, eli runkoon.
-Sininen on lukko kiinni
-Vihreä on lukon aukaisu

Vielä tälle matolaatikolle pitää antaa ylläpitosähkö ja se on se punainen johto jossa on sulake. Tämän voi laittaa yhteen ruskean ja harmaan kanssa.
Musta johto on laatikon miinus ja sen voi laittaa keltaisten kanssa samaan miinukseen.

Tähän saakka on helppoa, ongelma on sinisen ja vihreän kytkeminen lukkojärjestelmään jos ei ole auton johtokaaviota.
Ongelman voi ratkaista ottamalla kuskin ovipahvin irti ja katsomalla lukon mikrokytkimestä johtojen värit. Sitten jalkatilasta sivulevy irti ja kaivamalla sieltä johtonipusta lukon kolme johdinta esiin ja kytkellä näihin "ryöstöliittimillä" tms. avaus- ja lukitusjohdot.
Myökin plussat voi kytkeä tässä mikrokytkimelle menevään johtoon.

[Carbonfiber]

Koitetaan suomentaa kytkentä.

Ne lilat voit tosiaan unohtaa, niillä vain vilkautetaan vilkkuvaloja.
Samoin sen sini/mustan, se on ikkunannostimelle.

-Ensimmäisessä kuvassa olevaan ruskeaan ja harmaaseen johtoon pitäisi tuoda plussa, mielellään keskuslukon sulakkeelta.
-Vastaavasti keltainen ja kelta/musta ovat miinukset, eli runkoon.
-Sininen on lukko kiinni
-Vihreä on lukon aukaisu

Vielä tälle matolaatikolle pitää antaa ylläpitosähkö ja se on se punainen johto jossa on sulake. Tämän voi laittaa yhteen ruskean ja harmaan kanssa.
Musta johto on laatikon miinus ja sen voi laittaa keltaisten kanssa samaan miinukseen.

Tähän saakka on helppoa, ongelma on sinisen ja vihreän kytkeminen lukkojärjestelmään jos ei ole auton johtokaaviota.
Ongelman voi ratkaista ottamalla kuskin ovipahvin irti ja katsomalla lukon mikrokytkimestä johtojen värit. Sitten jalkatilasta sivulevy irti ja kaivamalla sieltä johtonipusta lukon kolme johdinta esiin ja kytkellä näihin "ryöstöliittimillä" tms. avaus- ja lukitusjohdot.
Myökin plussat voi kytkeä tässä mikrokytkimelle menevään johtoon.

Juu tuolleen se alku ja tässä on sitten tolle setille vielä ohje e39:siin: http://www.elektrocity-online.de/ein...Code%20E39.pdf

[teme[[]

Jeps. Kiitos avusta nyt onnistuu tuo asennus.