730 -88, OBC:ssä PPPP

[Cronos]

Moro, túli hankittua ym. 730 vm.88 ja muutama kysymys tänne bemu ammattilaisille.

1. Ajotietokone näyttää PPPP ja ei suostu tilasta poistumaan, edellinen omistaja vaihtanut mittariston, joka toiminut jonkin aikaa täydellisesti, muutama kuukauden auton seisottamisen jälkeen kiekkamittari ja bensankulutusmittari ei toimineet, myöskään kilometrit ei lisäänny kuin trippimittariin, seisomisen aikana myös akku tyhjentynyt kokonaan, millähän konstilla tuon OBC:n saisi toimimaan?

2. Kammetaanko 525 vm. 90 bemun ovien alatiivisteet yksinkertaisesti alaspäin irti? ja mistä kannattaisi hankkia tilalle uudet?

[Rocla]

PPPP on osoitus siitä, etteivät OBC ja mittaristo keskustele keskenään.

Syitähän siihen voi sitten olla vaikka mitä, mutta jos mittaritkin ovat hiljaisia, niin toisella mittaristolla/mittariston kondensaattorien vaihdolla aloittaisin.

[Carbonfiber]

2. Kammetaanko 525 vm. 90 bemun ovien alatiivisteet yksinkertaisesti alaspäin irti? ja mistä kannattaisi hankkia tilalle uudet?

Lähtevät "kampeamalla". Omassani meni kyllä riuhtomiseksi, että lähtivät irti. Meinasi usko muutamaan kertaan loppua. KL-varaosista silloin ostin, siellä oli ihan kohtuuhintaiset.

[Cronos]

Ok....vastauksiahan tuli vauhdilla, kiitoksia, täytyypä ruveta pikkuhiljaa purkailemaan mittaristoa, kesä aikaa laittaa kun auto vasta talveksi ajoon Buickin tilalle, pari kysymystä lisää:

1. Voisiko tuo akun tyhjeneminen aiheuttaa tuon mittaristo ja OBC:n ongelman, jossain taisi olla maininta sellaisesta?

2. Mittariston alla olevassa pikkutietsikassa lukee "OIL PRESS", onko tämä öljynpaineanturin vikailmoitus, öljynpainevalo kylläkin toimii normaalisti ja ei pala eikä vilku?

[Rocla]

Ok....vastauksiahan tuli vauhdilla, kiitoksia, täytyypä ruveta pikkuhiljaa purkailemaan mittaristoa, kesä aikaa laittaa kun auto vasta talveksi ajoon Buickin tilalle, pari kysymystä lisää:

1. Voisiko tuo akun tyhjeneminen aiheuttaa tuon mittaristo ja OBC:n ongelman, jossain taisi olla maininta sellaisesta?

2. Mittariston alla olevassa pikkutietsikassa lukee "OIL PRESS", onko tämä öljynpaineanturin vikailmoitus, öljynpainevalo kylläkin toimii normaalisti ja ei pala eikä vilku?

1. Voi johtua, mutta silloin se menisi ohi, kun kytket virrat ja asetat kellon ja päiväyksen, oletin että kokeilit jo.

2. Ainakin e34 osaa antaa 2 eri herjaa "engine oil press" jos painetta ei havaita ja "oil pressure sensor" jos anturia ei ole ollenkaan paikoillaan, uskoisin että e32 on samat toiminnot, mutten tiedä.

[Cronos]

Jep...siinä lukee vain OIL PRESS ja tuntuuhan tuo moottori toimivan joten eipä tuolla kait ole sitten merkitystä.

Itseni tunnen hieman tyhmäksi nyt mutta, miten pvm ja klo laitetaan?, tuo OBC ei reagoi mihinkään nappulaan, paitsi S/R painaminen vilauttaa PPPP tekstiä.

Niin ja mittaristo ilmeisesti 500 sarjalaisesta.

Onko noista konkka / akkujen vaihdosta mitään kuvia netissä?

[Axum]

Jep...siinä lukee vain OIL PRESS ja tuntuuhan tuo moottori toimivan joten eipä tuolla kait ole sitten merkitystä.

Itseni tunnen hieman tyhmäksi nyt mutta, miten pvm ja klo laitetaan?, tuo OBC ei reagoi mihinkään nappulaan, paitsi S/R painaminen vilauttaa PPPP tekstiä.

Niin ja mittaristo ilmeisesti 500 sarjalaisesta.

Onko noista konkka / akkujen vaihdosta mitään kuvia netissä?

E34: Check Control/ajotietokone (OBC IV), kielenvaihto yms.

E34: Mittareita lopettaa toimintansa? -> Elektrolyyttikondensattoreiden vaihto

[Cronos]

No nyt löytyy ohjetta, kiitokset ja anteeksi laiskuuteni haeskella noita itse.

[Cronos]

No nytten tuli tutkittua:
1. mittaristo purettuna, ohjeen mukaiset konkat olivat sinne jo vaihdettu ja päällisin puolin ei pullistumia eikä vuotoja, eikä muissakaan konkissa päällisin puolin vikaa.

2. mittariston takana olevat piuhasarjat päällisin puolin kunnossa, sitten mittaristo takaisin kiinni.

3. polttoaineen kulutus mittari"viisari" nousee ilman käynnistystä 5l/100km ja pysyy siinä kokoajan myös käynnissä.

4.kiekkamittari nollilla kokoajan
5.lämpömittari 1/4 osaa, eikä nouse eikä laske.
6.bensamittari näyttää 20l vaikkei olisi käynnissä, reagoi kylläkin ajossa hieman kaarteisiin.
7.nopeusmittari toimii.
8. ym. mittarit menevät kylläkin nollille kun piuhat irrottaa mittaristosta.

PPPP on edelleen obc:ssä, eikä reagoi mihinkään ohjeenmukaiseen ohjaamiseen.

Mittaristotesti ei lähde käyntiin cc+sytytys II, mutta BC pohjassa reilun aikaa rupee kuulumaan jostain päin kojelautaa eriasteista surinaa, mutta mittaristossa ei ainakaan viisarit heilu.

Huomasin myös että ABS merkkivalo ei pala missään vaiheessa ja kokeilin varmasti ehjällä polttimolla.

Herja ajotietokoneessa on ENGINE OIL PRESS, öljyvalo kuitenkin sammuu käynnistyksen jälkeen ja kone ei ole leikannut kiinni.

Voisikohan tuo olla 500 mittariston joku yhteensopivuus ongelma?
Uskaltaisikohan koittaa vaimon 525ia -90 mittaristoa, vai onko nuo käypäsiä yksiin.

[Cronos]

Onko kellään tietoa minkä mallien mittaristot tuohon ym. -88 730:een käy, vaimon -90 525:ssa ainakin mittaristo on samannäköinen, muistelin vain että joskus mulla oli -89 mallin 520 jossa ei mielestäni ollut tuota CC:tä.

pitäisi vissiin ruveta haeskelemaan mittaristoa.

[Leka]

Ennen 2/89 "high cluster" mittaristot ovat erilaisia mm. koodiplugin osalta kun muut. Tuossa hieman lisäinfoa mittaristoista ja koodiplugeista.

Koneeltakin saattaa löytyä virallista lisäinfoa vanhemmasta mittaristosta jos se jotakin sattuu kiinnostamaan.

[Cronos]

No nytten löytyi mittaristo Onkiniemen purkamosta vm. 87 735 e32, hintaa kertyi 70 euroa ja kaupan päälle keulamerkki ja wunderbaum.

Uudella mittarilla kaikki toimii CC ja OBC kimpassa, ainoa jota en saa käyntiin on mittaristotesti (CC+ ign I to II), mutta väliäkö tuolla jos muuten pelittää, jopa ABS valokin tuli toimintaan.

Eli vanhassa mittarissa oli jotain muuta vikaa kuin nuo mainitut 5kpl konkkia.

Kiitoksia kaikille avunantajille...projekti etenee...