Peltipakosarjan vaikutukset

[bemupoika]

Vaihdoin peltisatsin e36 328:siin ja tuntuis että kulutus olis ajotietokoneen mukaan vähän noussut sen myötä.. ja alavääntökin vähän heikompi 2-3 tonnin välillä, mutta yli 4000 kierroksen jälkeen potkasee kivasti. Ja tyhjäkäynti muuttui vähän tärsistävämmäksi, mutta käy tasaisesti kuitenkin. Onko kokemuksia miten on vaikuttanut peltisarja muilla?

[bimmer_]

Harkinnassa olisi itsekkin laittaa, mutta jos kuuntelis eka muiden mielipiteet ja kokemukset

[Jonsku]

Selvähän se on että pakosarjaa muuttamalla myös moottorin ominaisuudet muuttuvat. Kyllä niitä putkia on mietitty tehtaalla hieman enemmän kuin 15min..

[Juppe]

Jos (ja kun) kyseessä on kone, missä katalysaattorit ovat auton alla, ei peltisarjoista ole odotettavissa juuri minkäänlaista hyötyä. Jos taas katit ovat integroituna pakosarjoihin, on vaihdolla saatavissa 15-20hv (koneen tilavuudesta ja pakosarjoista riippuen) lisää tehoa ja vähän parantunut polttoainetalous. Noissakin insinööri on todellakin raapinut päätään, mutta tavoitteena on tainnut olla ainoastaan pienet kylmäpäästöt hinnalla millä hyvänsä.

[r.w.]

Ne vaikutukset riippuvat aika pitkälti siitä, millainen moottori ja millainen peltisarja on kyseessä, itse valmistustekniikka ei pakopulssia kiinnosta.

Oikein mitoitettuna ja moottorinonjaus ko. kokoonpanon mukaan säädettynä voivat vaikutukset olla huomattavat ja sen suuremmat, mitä korkeavireisempi moottori on kyseessä. Ei kai se ihme ole, että aaaivan vakio kone puutuu, kun hengityksen parantuessa alkaa vakio-ohjelma heittää volttia.

[Shifter]

Niin oliko aloittajalla nyt siis itse hitsatut, vähän sinnepäin olevat sarjat vai jotain kenties laadukkaampaa ja jopa ehkä mitoitettuakin? Kokemukset eri sarjoista juurikin m52b28 kohdalla kiinnostavat minuakin :think

[petrolhead]

Vaihdoin peltisatsin e36 328:siin ja tuntuis että kulutus olis ajotietokoneen mukaan vähän noussut sen myötä.. ja alavääntökin vähän heikompi 2-3 tonnin välillä, mutta yli 4000 kierroksen jälkeen potkasee kivasti. Ja tyhjäkäynti muuttui vähän tärsistävämmäksi, mutta käy tasaisesti kuitenkin. Onko kokemuksia miten on vaikuttanut peltisarja muilla?

Joillain on lambdat antanu virheellistä signaalia kun on laitettu peltisarja. Siis silloin kun anturi on siinä sarjan tienoilla.

-Jarno

[bemupoika]

on ihan tehtaan rosteri sarja siihen kuuluva. lambda anturi on siinä käyrien jälkeen vähän matkan päässä.. vaikuuttaako sitten uusi ohjelma tuohon käyntiin ja ominaisuuksiin?

[Juppe]

Joo, niissä kiinasarjoissa on ollut liian pitkiä lambdan holkkeja. Omissa kiinasarjoissa holkki oli viistetty niin, että kaasuvirtaus ei osunut ollenkaan anturiin. No onneks jotain tällaista osasin odotella ja asia korjattiin ennen asennusta. M54 kone ei mene sekaisin sarjojen vaihdosta. Sen moottorinohjaus pystyy säätämään itsensä suht hyvin kohdalleen. Jos menisi laihalle siitä tulisi vikakoodi ja CEL valo syttyisi palamaan. Vanhemmista en osaa sanoa.

Noita kiinasarjoja (schmiedmann mukaan luettuna) en alkaisi asentamaan mihinkään vehkeeseen, ellei työkalut (tiggi ja muut vehkeet) ole saatavilla asennuspaikalla. Ilman nosturia en myöskään lähtisi tuohon hommaan. Kahteen autoon olen laittanut peltisarjat (e46 325ti ja e46 330i) ja molemmat asennukset veivät kyllä reilusti aikaa eivätkä olleet likimainkaan bolt on. Ebay sarjoista piti vaihtaa lambdan holkkien paikat ja schmiedmannin sarjoista piti rakentaa puolet uusiksi.

325ti

http://juhana.pp.fi/images/album/car%20and%20bikes/325ci/325ti_01/pakosarjat/

330i

http://jakoavain.wordpress.com/2009/11/30/bemarit-pajalla/

Mulla taisi olla aika paska tuuri noiden kiinalais/saksalais/tanskalaisten pakosarjojen kanssa. Kuulemma muita yhtä huonoja Schmiedmannin settejä ei ole tullut vastaan Suomessa. Olis ne saanut vissiin vaihdettuakin, mutta auto oli pakko saada liikenteeseen ja alkuperäisiä ei huvittanut enää laittaa takaisin.

[bemupoika]

Jos säädättäis ton moottorin ohjauksen uusiks, niin sit vois parantua käynti ja ominaisuudet parantuis vielä..? missäköhän tälläsen ohjelman saa tehtyä?

[Daa Daa]

Kannattaa ottaa yhteyttä: www.turbotec.com

[bemupoika]

Eli mitäs hyötyä käytännössä tuolla ns. lastuttamisella on m52b28 koneessa joka muuten vakio paitsi nyt on tuo peltisatsi? alavääntöä lisää ja mites tuo taloudellisuus puoli? mikäköhän olis tälläsen hintahaarukka?

[bemupoika]

Katselin sitä satsia ja lambdan kohtaa niin onhan tässä peltisatsissa vähän korkeampi kiinnitys holkki lambdalle kuin alkuperäisessä. Vaikuttaako se sitten miten paljon toimintaan kun ei kaasut osu kunnolla anturiin? Pitää varmaan yrittää rälläköidä matalammaksi.

[Calypsocoupe]

Kyllä niitä putkia on mietitty tehtaalla hieman enemmän kuin 15min..

...ja sitten tultu siihen lopputulokseen että pelimerkit ei riitä kuin kompromissiin tyyliin one size - fits all. Vrt. M50B20 (150hv 190nm) vs. US M3 S52B30 (240hv 320nm).