Tarvikke happi antureiden /lambdojen sopivuus

[EPDM]

Moi,

Vanhat lambdat oli 850 csi'ssa vaihtokunnossa. Nyt laitettiin boschin yleis lambdat kiini. Kone käy muutamia minuuttia kylmänä hyvin, mutta sitten alkaa hieman röpöttää. Arvot ovat yhdessä lamdassa käyttöalueen ylä ja toisessä alapuolella. Joten tuli mieleen oliskohan ne laitettu vahingossa ristiin? Tai eikä siinä ole mitään merkitys?

Muistan toki että jokuinen aika sitten alpinassa ( b3) nämä tarvikke ei toiminut lainkaan, vaikka olikin Boschin/ laadukaista.

Mistä syystä ne joissakin autoissa toimii ja toisessa ei? Eihän lambda itse ole mitään ihmeen tähtitieteilinen laite..?

[Cell]

Ei vika ole lambdassa jos säätöalueet ylittyy. Olisko MAF/imuvuoto.

[Janzki]

En kyllä ymmärrä miksi tuollaiseen autoon on yleis-kamaa pitänyt laittaa..

[Cell]

En kyllä ymmärrä miksi tuollaiseen autoon on yleis-kamaa pitänyt laittaa..

En ymmärrä miksei laittaisi, ne liittimet maksaa ihan törkeästi lisää ja senkin rahan voi pistää johonkin muuhun. Anturit kun on ihan samat kuitenkin.

Tietty liitokset pitää tehdä kunnolla.

[fraatti]

Joten tuli mieleen oliskohan ne laitettu vahingossa ristiin? Tai eikä siinä ole mitään merkitys?

on todellakin merkitystä.. jos on riski että on väärinpäin kannattaa varmistaa että on oikein.. kytkentäkaaviosta katsoo lambdojen signaalin eculle ja yleismittarilla mittaa johdot boksilta että kumpi on kumpi

[WSE1]

Tavallinen kapeakaistaLamda on loppujen lopuksi niin yksinkertainen anturi ettei edes mikään kiinanvalmistajakaan kovin paljoa siinä voi metsään mennä, käytännössä aivan mikä tahansa kapeakaista on ajanut uutena asiansa aivan täydellisesti, toki näiden kestoiässä voi olla eroa. Suurin ongelma on yleensä muut viat tai riittämätön huolellisuus asennuksessa tai jopa väärien liitäntämenetelmien käyttäminen johtimissa. Topikin tapauksessa kannattaa toki aivan ensimmäisenä tarkistaa etteivät moottorin eri puoliskojen lambdojen kytkennät ole menneet keskenään ristiin, tällöinhän korjaus ei voi toimia mitenkään järkevästi kun closed loop puuttuu kokonaan.

[Rocla]

Tavallinen kapeakaistaLamda on loppujen lopuksi niin yksinkertainen anturi ettei edes mikään kiinanvalmistajakaan kovin paljoa siinä voi metsään mennä, käytännössä aivan mikä tahansa kapeakaista on ajanut uutena asiansa aivan täydellisesti, toki näiden kestoiässä voi olla eroa. Suurin ongelma on yleensä muut viat tai riittämätön huolellisuus asennuksessa tai jopa väärien liitäntämenetelmien käyttäminen johtimissa.

Jos tarvikkeena on ostettavissa anturi, jossa on valmis oikeanmallinen pistoke jo päässä(motonetisa sain kertaalleen, vaikkein pyytänyt), niin ehdottomasti kannattaa tämä valita, noiden "liitettävien" kanssa olen törmännyt vaikeuksiin, osassa tapauksista ei saa koskaan toimimaan oikein, en tiedä onko kytkijän heikkoutta(minä, ystäväni ja asiakkaani) vai itse anturin vajavaisuutta. Huolellisuus toki palkitsee, mutta itse olen sen niin kokenut, että noita välille liitettäviä välttäisin.

[petrolhead]

Jos tarvikkeena on ostettavissa anturi, jossa on valmis oikeanmallinen pistoke jo päässä(motonetisa sain kertaalleen, vaikkein pyytänyt), niin ehdottomasti kannattaa tämä valita, noiden "liitettävien" kanssa olen törmännyt vaikeuksiin, osassa tapauksista ei saa koskaan toimimaan oikein, en tiedä onko kytkijän heikkoutta(minä, ystäväni ja asiakkaani) vai itse anturin vajavaisuutta. Huolellisuus toki palkitsee, mutta itse olen sen niin kokenut, että noita välille liitettäviä välttäisin.

Jos siellä kulkee jotain milliAmpeereita niin kai se voi olla kranttu johtimien/liitinten kunnolle? Helposti hukkuu matkalle tollanen virta..

[EPDM]

jeps, pojat täälä olivat tosiaan laittanut töpselit ristiin. Nyt taas kehrää kun kissa...kiitos vastauksista..